Grasso - GEA Refrigeration Technologies

Refrigeration Division
Grasso
4. DESCRIPTION GENERALE DU COMPRESSEUR
corps de pompe, entre dans le vilebrequin dont
l’intérieur est percée d’une canalisation d’huile sur
toute sa longueur, d’où sortent des canaux percés
radialement près des coussinets. Les bielles sont
également perforées d’un canal par où l’huile est
amenée vers les coussinets de pied de bielle. Le
graissage abondant des parois de cylindre est
assuré par l’huile venant des coussinets et lancée
circulairement contre elles. La canalisation d’huile
du vilebrequin se termin dans le logement du joint
d’étanchéité d’arbre.
L’huile sert non seulement à la lubrification, mais
encore au refroidissement, notamment de la
bague rotative d’étanchéité d’arbre, de sorte qu’il
circule beaucoup plus d’huile qu’il n’en faut pour
la lubrification. Cette huile abondante est
ramenée, à travers un conduit extérieur, au côté
pompe du carter, d’où elle retourne, par un
conduit intérieur, dans la partie inférieure du
carter; ce flux d’huile est visible derrière le regard.
Dans la conduite de retour d’huile se trouve un
régulateur réglable de pression d’huile de
lubrification. Ce régulateur est une soupape à bille
commandée par ressort qui ne laisse passer l’huile
de retour qu’à une certaine pression, déterminant
ainsi la pression du système d’huile de
lubrification. Le raccord pour le manomètre de
pression d’huile et pour l’interrupteur de sécurité
de pression d’huile de lubrification est prévu à
l’avant du régulateur de pression, sur la boîte
d’étanchéité d’arbre.
La pompe à huile fournit, outre la pression d’huile
de lubrification, la pression d’huile de commande
destinée au dispositif lève-soupapes. Pour de plus
amples détails, se reporter au paragraphe 4.9,
Pompe à huile, filtre et système d’huile de
commande.
v002.97.10.fr Compresseurs frigorifiques Série RC9 Page 4.7