DOCUMENT DE RÉFÉRENCE - PEUGEOT Presse

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SALARIÉS
17.1. Notre engagement social
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SOMMAIRE
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un accord novateur permettant de former les salariés durant
les jours non travaillés, avec une indemnisation maintenue à
100 %. En septembre 2009, un nouvel accord a été signé sur
l’indemnisation et la formation durant le chômage partiel, dans
le cadre de la nouvelle convention avec l’État sur « l’Activité
Partielle de Longue Durée ». Il prévoit une rémunération
garantie de 75 % du brut les jours chômés (soit environ 95 %
du net sur le mois), le maintien dans l’emploi des salariés
concernés et l’organisation de formations durant ces périodes
d’inactivité. Cet accord s’inscrit dans la continuité de celui du
10 avril 2009.
Le Groupe préserve ainsi l’emploi malgré la crise, tout en
développant les compétences des salariés pour préparer
l’avenir. En France, le recours à ces dispositions sur le premier
semestre 2009 a représenté 5,5 millions d’heures indemnisées,
soit l’équivalent de près de 3 400 emplois préservés sur la
même période.
Tous les sites de production hors France ont également
eu recours à des journées non travaillées. Les accords de
modulation (bourse d’heures, par exemple) ont permis le
maintien des rémunérations.
Pour faire face aux déséquilibres d’activités entre les sites,
et pour favoriser la solidarité intersites, une politique de
mobilité temporaire ou définitive a été déployée en 2009.
En France, le nombre de mobilités temporaires est passé
de 300 au 30 septembre 2008, à 1 200 au cours du premier
semestre 2009. Préservant les emplois, cette politique a
permis de redéployer les emplois et les compétences entre
les sites en évitant le recours aux heures de chômage et aux
licenciements.
Une politique d’insertion des jeunes
maintenue
Soucieux de préparer l’avenir, PSA Peugeot Citroën souhaite
attirer et intégrer les jeunes. Pour ce faire, le Groupe a lancé
en juin 2009 un ambitieux programme d’intégration de jeunes
en alternance. Ce programme vise à la fois à préparer les
compétences dont l’entreprise aura besoin dans l’avenir (dans
des domaines, des métiers et des qualifications très divers), et
à répondre aux enjeux sociaux et sociétaux actuels : donner
aux jeunes de réelles perspectives d’avenir et d’intégration
dans le monde du travail en leur permettant de découvrir
les métiers et les valeurs d’un grand groupe industriel. Un
important volet de ce programme est également consacré à
l’insertion des jeunes peu ou pas qualifiés. Il leur propose des
parcours de professionnalisation avec un minimum de 150
heures de formation dans l’année.
En 2009, l’intégration des jeunes dans l’entreprise s’est
concrétisée par l’accueil de plus de 3 300 stagiaires et par
la conclusion de 2 460 contrats d’alternance (contrats de
professionnalisation, apprentissage). À l’horizon de l’été
2010, PSA Peugeot Citroën a pour ambition d’accueillir,
en France, 2 000 contrats d’alternance, 2 100 contrats de
professionnalisation, 3 000 stagiaires et 200 Volontaires
Internationaux en Entreprise, soit un objectif de 7 300 jeunes
en insertion professionnelle.
Valoriser l’emploi et la motivation des
seniors
Pour PSA Peugeot Citroën, la question de l’emploi des seniors
qui représentent près de 30 % des effectifs de la division
Automobile, ne doit pas faire l’objet d’un traitement à part des
autres catégories. Au contraire, elle participe à la politique
globale de l’emploi et de développement des compétences
du Groupe, qui garantit l’égalité des chances et de traitement,
et anticipe les évolutions démographiques.
C’est dans ce cadre qu’en France, des accords en faveur
de l’emploi et de la motivation des seniors ont été signés en
janvier 2010. Ils visent notamment à favoriser la diversité des
âges au sein des équipes, maintenir des évolutions salariales
et promotionnelles motivantes, adapter les conditions de
travail à la présence de salariés plus âgés, aménager les
fins de carrière et la transition activité/retraite. L’objectif est
de mieux reconnaître la place des seniors dans l’entreprise
et de considérer leur expérience comme un avantage pour
la réussite du Groupe. La coexistence des générations est
également un atout pour la cohésion sociale et l’efficacité
économique. C’est en ce sens que la question du maintien
dans l’emploi et de la motivation des seniors doit être liée à
celle de l’intégration professionnelle des jeunes afin d’anticiper
les évolutions démographiques et préparer le renouvellement
des générations. Ainsi, le Groupe sollicite les salariés seniors
pour accueillir et accompagner les jeunes au travers de
fonctions de tutorat/parrainage.
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Préparer une nouvelle dynamique des emplois et des compétences
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PSA Peugeot Citroën mène une politique d’emplois et de
compétences visant à préparer les métiers de l’automobile de
demain.
La gestion prospective par filière métiers
Depuis 2005, 21 filières métiers ont été mises en place
dans le Groupe. Les filières donnent une vision prospective
sur l’évolution à 5 ans, des emplois, des métiers et des
compétences. Elles déterminent pour chacun de leurs métiers,
les plans d’actions concernant le recrutement, l’expertise,
la formation, la reconversion professionnelle, la mobilité, la
localisation géographique et l’internationalisation.
Des démarches prospectives partagées
avec les partenaires sociaux
Dans les principaux pays, des observatoires des métiers,
des emplois et des compétences permettent d’échanger
avec les partenaires sociaux sur la vision prospective et
qualitative des métiers et des compétences du Groupe
(les métiers stratégiques, les diagnostics quantitatifs, les
évolutions technologiques ou organisationnelles, les mesures
d’adaptation mises en œuvre, etc. ) .
Ces instances permettent au Groupe d’anticiper, en
concertation avec les partenaires sociaux, la transformation
des métiers, de mieux gérer les compétences et de donner
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170 PSA PEUGEOT CITROËN Document de référence 2009