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Etude préparatoire à la mise en oeuvre d'un système de consigne ...

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Réalisation d’une étu<strong>de</strong> préparatoire à <strong>la</strong> <strong>mise</strong> <strong>en</strong> œuvre d’un système <strong>de</strong><br />

<strong>consigne</strong> sur les canettes <strong>de</strong> boissons<br />

B. Collecte sélective et tri<br />

Les estimations <strong>de</strong>s paramètres liés au coût <strong>de</strong> <strong>la</strong> collecte sélective (PAP et PAC) et du tri <strong>de</strong>s<br />

embal<strong>la</strong>ges métalliques sont reprises dans le tableau ci-<strong>de</strong>ssous.<br />

Tableau 35 – Paramètres liés au coût <strong>de</strong> <strong>la</strong> collecte sélective (PAP et PAC) et du tri <strong>de</strong>s<br />

embal<strong>la</strong>ges métalliques<br />

Paramètres Valeurs Sources<br />

Distance parcourue par le camion pour<br />

<strong>la</strong> collecte <strong>en</strong> PAP / taux <strong>de</strong><br />

chargem<strong>en</strong>t du camion<br />

13 km/t<br />

Hypothèses INTERTEK RDC sur<br />

base <strong>de</strong>s données Fost Plus<br />

Collecte PAP ou PAC + tri <strong>de</strong> l’acier 183 €/tonne Fost Plus<br />

Collecte PAP ou PAC + tri <strong>de</strong><br />

l’aluminium<br />

626 €/tonne Fost Plus<br />

Distance parcourue <strong>en</strong>tre le domicile et<br />

le PAC dédiée à <strong>la</strong> v<strong>en</strong>ue au PAC<br />

Coût d’utilisation d’une voiture<br />

particulière<br />

4 à 7 km dédiés<br />

au passage au<br />

PAC<br />

Entre 0.1 et<br />

0.3178 €/km<br />

Hypothèse INTERTEK RDC<br />

INTERTEK RDC pr<strong>en</strong>ant comme<br />

majorant le forfait <strong>de</strong><br />

remboursem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s frais <strong>de</strong><br />

transport paru au Moniteur<br />

belge<br />

Vitesse moy<strong>en</strong>ne <strong>de</strong> rou<strong>la</strong>ge 25 km/h Hypothèse INTERTEK RDC<br />

Temps <strong>de</strong> passage dans le PAC 15 à 30 min Hypothèse INTERTEK RDC<br />

Charge utile <strong>de</strong> <strong>la</strong> voiture pour le trajet<br />

vers PAC<br />

1 à 1.5 m³ Hypothèse INTERTEK RDC<br />

Volume <strong>de</strong>s canettes non compressées 432 cm³ Hypothèse INTERTEK RDC<br />

Taux <strong>de</strong> compression manuel <strong>de</strong>s<br />

canettes<br />

Coût d’opportunité du temps <strong>de</strong>s<br />

consommateurs<br />

2/3 Hypothèse INTERTEK RDC<br />

6 à 10 €/heure Hypothèse INTERTEK RDC<br />

C. Collecte non sélective <strong>de</strong>s OMB et <strong>de</strong>s déchets <strong>de</strong>s <strong>en</strong>treprises<br />

Les paramètres liés à <strong>la</strong> collecte non sélective <strong>de</strong>s OMB sont prés<strong>en</strong>tés dans le tableau ci<strong>de</strong>ssous.<br />

Nous faisons l’hypothèse que les paramètres liés à <strong>la</strong> collecte <strong>de</strong>s déchets <strong>de</strong>s<br />

<strong>en</strong>treprises et communes sont simi<strong>la</strong>ires à ceux liés à <strong>la</strong> collecte <strong>de</strong>s OMB.<br />

122 Rapport final Décembre 2011

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