Etude préparatoire à la mise en oeuvre d'un système de consigne ...

Réalisation d’une étude préparatoire à la mise en œuvre d’un système de
consigne sur les canettes de boissons
Tableau 14 - Nombre de litres transportés par Euro-palette – étude 17
Type d'emballage
Nombre de litres par Euro-palette
PET NR consigné (1,5 litre) 576
PET NR (1,5 litre) 684
Pour le transport du PET NR consigné, des casiers sont présents et l'encombrement est donc
plus important. Le PET NR non consigné permet de transporter jusqu'à 18 % de boisson en
plus par rapport au PET NR consigné. Il y a donc un plus grand nombre de camions nécessaires
pour les emballages consignés distribués en caissettes pour transporter une même quantité de
produit, indépendamment du trajet retour.
Par contre, il a été constaté que le taux de retour via la consigne des emballages avec
caissette est plus élevé car la caissette favorise le tri et le stockage chez le consommateur
ainsi que le transport jusqu'au distributeur.
Densité des emballages (kg/m³)
L’étude 1 compare la densité des emballages (nombre de kg/m³) pour le transport
d’emballages de boissons NR consignés (PET et canettes) des points de collecte vers les
recycleurs selon si l’emballage est compacté ou non.
Tableau 15 – Densité des emballages
Canettes
PET NR
Emballage compacté
Emballage non compacté
455 kg/m³ 27 kg/m³
83 kg/m³ 17 kg/m³
Du tableau, il ressort que l’efficacité du transport dépend fortement du compactage de
l’emballage. Les magasins disposant d’une machine de déconsignation peuvent transporter les
emballages consignés retournés compactés tandis que les points de vente ne disposant pas de
machine doivent transporter les emballages non compactés afin de les déconsigner dans un
centre de tri/comptage.
60 Rapport final Décembre 2011