Schéma directeur cyclable 2012-2022 - Alpes-de-Haute-Provence

AXE 1
Consolider et qualifier le réseau d’itinéraires cyclables à vocation touristique
Action 1-1 : Aménager des grands itinéraires structurants
Description de l’action
Le Département souhaite définir des itinéraires structurants principaux, continus, confortables, homogènes et
sécurisés, afin d’assurer les liaisons entre les divers pôles attractifs. Il s’agit de mailler le territoire départemental,
en assurant des connexions avec les départements voisins et les initiatives locales, tout en desservant des
centres d’intérêt pour les cyclistes. Il s’agit également de proposer des grands parcours à vocation d’itinérance
à vélo. Ces itinéraires emprunteront principalement des voies à faible trafic ou des voies vertes. Les sections de
routes à fort trafic ( > 3 000 véhicules / jour ) ou exposées à des risques particuliers devront préalablement
recevoir un aménagement spécifique conforme au schéma routier départemental. Le cas échéant, des
itinéraires alternatifs seront à rechercher.
Objectifs recherchés
• Faire émerger des itinéraires de dimension départementale.
• Avoir une approche concertée avec la commune pour le traitement des traversées d’agglomération
situées sur les itinéraires structurants
• Encourager le maillage du territoire.
• Assurer la liaison entre divers pôles attractifs, tout en irriguant le département.
• Transcender les logiques liées aux limites administratives pour répondre aux besoins des usagers
(notamment les cyclistes en itinérance).
Actions à engager
• Identifier ces grands itinéraires (proposition ci-après).
• Identifier et sécuriser les zones dangereuses et le cas échéant, identifier des itinéraires alternatifs, en
concertation avec les communes, si les travaux de mise en sécurité s’avèrent impossibles ou trop
onéreux.
• Jalonner ces grands itinéraires.
• Prévoir la gestion de l’entretien.
• Mettre en place des partenariats avec les départements voisins pour une connexion des itinéraires avec
les territoires limitrophes.
Maîtrise d’ouvrage
Conseil général, communes et leurs groupements
Partenaires
Associations et fédérations d'usagers (FFCT, FFC, clubs sportifs, etc.), Région, Parcs Naturels Régionaux, Parc
National du Mercantour, départements voisins…
L e p l a n d ’ a c t i o n
Estimation financière sur 10 ans
Coût de l’action : 3 775 000 € (sur la base de 500 km jalonnés et 30 km d’aménagements cyclables)
Priorité
Part CG : 1 255 000 €
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Suivi et évaluation possibles
Bilan des réalisations (jalonnement de l'ensemble des itinéraires proposés), analyse de la fréquentation des
itinéraires (comptage), édition de dépliants d’information.
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