Schéma directeur cyclable 2012-2022 - Alpes-de-Haute-Provence
Schéma directeur cyclable 2012-2022 - Alpes-de-Haute-Provence
Schéma directeur cyclable 2012-2022 - Alpes-de-Haute-Provence
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AXE 2<br />
Accompagner la réalisation <strong>de</strong>s itinéraires d’intérêt national et européen<br />
Action 2-1 : Accompagner la réalisation <strong>de</strong> l’Eurovéloroute n°8<br />
Description <strong>de</strong> l’action<br />
Une réflexion menée <strong>de</strong>puis plus <strong>de</strong> 20 ans permet aujourd’hui <strong>de</strong> proposer un itinéraire <strong>de</strong> type voie verte situé<br />
dans le secteur sud-ouest du département sur environ 60 km s’appuyant sur <strong>de</strong>s voies à faible trafic et <strong>de</strong>s voies<br />
vertes.<br />
De nombreux tronçons <strong>de</strong> l’Eurovéloroute 8 sont déjà en site propre dans les départements voisins.<br />
Le Département <strong>de</strong>s <strong>Alpes</strong> <strong>de</strong> <strong>Haute</strong>-<strong>Provence</strong> souhaite promouvoir cette continuité avec le soutien <strong>de</strong>s<br />
partenaires publics et privés. La présence d’EDF comme partenaire potentiel permet <strong>de</strong> « débloquer » une<br />
situation problématique concernant la question du foncier dans le val <strong>de</strong> Durance en utilisant les berges du<br />
canal usiner.<br />
L’itinéraire envisagé se divise en 4 sections i<strong>de</strong>ntifiées pour leurs spécificités techniques et/ou la programmation<br />
envisagée à ce sta<strong>de</strong> du schéma <strong>cyclable</strong>.<br />
• Section 1 : Du département du Vaucluse à Saint-Maime<br />
• Section 2 : Liaison Saint-Maime - Volx<br />
• Section 3 : Liaison Volx - sud <strong>de</strong> Manosque<br />
• Section 4 : Du sud <strong>de</strong> Manosque au département du Var par la rive droite ou gauche <strong>de</strong> la Durance<br />
L e p l a n d ’ a c t i o n<br />
L’aménagement <strong>de</strong> ces 4 sections sera différencié pour <strong>de</strong>s raisons techniques, <strong>de</strong> sécurité et <strong>de</strong> rationalité<br />
budgétaire. Ces éléments sont détaillés ci-après.<br />
45