Schéma directeur cyclable 2012-2022 - Alpes-de-Haute-Provence

AXE 3
Favoriser les déplacements quotidiens à vélo
Action 3-1: Encourager l’inter modalité vélo – transports en commun
Description de l’action
L’objet de cette action est d’inciter à la pratique du vélo en lien avec d’autres modes de transport.
Pour les usagers et touristes qui prennent les transports en commun (cars, trains) ou se rendent vers les aires de
covoiturage, l’utilisation du vélo peut être complémentaire de ces modes de déplacements.
D’une part, la possibilité de pouvoir embarquer des vélos dans les trains ou dans les cars est un élément
essentiel pour favoriser la pratique du vélo sur des longues distances.
L'opérationnalité de l'intermodalité vélo-transports en commun constitue un enjeu majeur pour structurer et
rendre accessible l'offre cyclable départementale.
D’autre part, plusieurs tronçons de route sont très fréquentés par les véhicules à moteur. Il est souhaitable de
les éviter. Les transports en commun sont un moyen d’éviter ces points durs (en attendant de les résorber).
Objectifs recherchés
• Permettre l’usage des transports en commun comme mode complémentaire au cycliste.
• Permettre aux cyclotouristes d’utiliser les transports en commun pour accéder aux sites favorables à la
pratique du vélo.
• Permettre d’éviter les tronçons de route très circulés et dangereux.
Actions à engager
• Lancer une étude par le Conseil général afin d’étudier la faisabilité et d’identifier les lignes sur
lesquelles la mise en circulation de compartiments / racks acceptant les vélos semble nécessaire au
regard de la demande et afin d’étudier les potentialités de mise en œuvre dans le temps au regard
notamment des procédures de dévolution.
• Identifier les gares routières et ferroviaires ainsi que les aires intermodales où la mise en place d’une
offre de stationnement vélo sécurisé semble pertinente au regard de la demande.
• Inciter à l’étude et à la mise en place de circulations douces en approche des arrêts de cars
structurants et des gares identifiées comme prioritaires suite à l’étude.
Maîtrise d’ouvrage
Autorités Organisatrices de Transports
Communes et leurs groupements
Partenaires
SNCF, Chemins de fer de Provence, ADEME, transporteurs
Estimation financière (coût étude sur 1 an)
Coût : 50 000 € (étude)
Part CG : 25 000 €
Suivi et évaluation possibles
Priorité
● ● ●
• Comptage des vélos dans les compartiments / nombre de billets vendus avec supplément vélo,
• Comptage des vélos stationnés à proximité immédiate des gares routières et ferroviaires.
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L e p l a n d ’ a c t i o n