189 SEPT - Fimop

ACTUALITé
La division Drive Technologies de Siemens présente
Simogear, sa nouvelle gamme de motoréducteurs.
Des motoréducteurs pour des
systèmes de convoyage modernes
Caractérisés par des rapports de réduction élevés, pour les modèles
à deux ou trois étages, un échelonnement précis du couple,
une densité de puissance et un rendement exceptionnel, les
nouveaux modèles sont particulièrement bien dotés pour satisfaire
les exigences des systèmes de convoyage modernes.
Avec sa nouvelle gamme de motoréducteurs Simogear, Siemens a
encore fait progresser le niveau des motoréducteurs utilisés dans
les systèmes d’entraînement industriels. Ces motoréducteurs
conviennent idéalement aux systèmes de convoyeurs. Ils offrent
à la fois les avantages d’une efficacité énergétique, d’une densité
de puissance élevée et d’une excellente qualité. Des réducteurs
traditionnels classés selon des niveaux de couple fixes sont
également disponibles. La nouvelle gamme Simogear comprend
également des tailles de réducteur supplémentaires échelonnées
afin de réduire les écarts de sortie entre les différentes hauteurs
d’arbre. Ceci permet de choisir l’entraînement idéal en fonction du
type de réducteur, du couple d’engrenage et du rapport de réduction,
quel que soit le type d’application.
Réducteurs coniques
Le rendement des réducteurs coniques hélicoïdaux, spécialement
conçus pour une utilisation dans des convoyeurs, est particulièrement
élevé. Les nouveaux réducteurs à arbre parallèle
et hélicoïdaux sont eux aussi caractérisés par un rendement exceptionnel.
Grâce à des rapports de réduction élevés résultant de
l’application du principe du pignon enfichable, les réducteurs à
deux étages se caractérisent par un rendement de 96 pour cent
minimum et peuvent très souvent remplacer des réducteurs à trois
étages d’un rendement de 94 pour cent. Le principe du pignon enfichable
permet également de réduire la vitesse périphérique du
premier étage, et par voie de conséquence les émissions de bruit
pendant le fonctionnement.
Conformes aux classes
Les nouveaux motoréducteurs ont été conçus pour permettre l’accouplement
de moteurs synchrones et asynchrones à haut rendement
conformes aux classes de rendement internationales IE2 et IE3
afin de créer une unité intégrée. Signalons au passage qu’il n’y a pas
d’augmentation de la hauteur d’arbre entre l’IE2 et l’IE3. Des modèles
de moteurs synchrones hautement dynamiques à jeu d’entredent réduit
peuvent également être accouplés directement.
Installations existantes
Produits avec des hauteurs d’arbre compatibles avec les normes du
marché, les motoréducteurs Simogear peuvent facilement être intégrés
dans des installations existantes sans aucune intervention technique
supplémentaire. De plus, leur forme compacte et leur légèreté
les rend faciles à manipuler dans des endroits très confinés. Les dimensions
extrêmement réduites des nouveaux modèles ont été obtenues
grâce à l’utilisation d’un flasque de roulement DE intégré au
moteur au lieu d’installer une plaque d’adaptation et un flasque de
roulement. En optimisant les roulements de l’arbre de pignon, il a
également été possible de réduire la longueur totale des réducteurs
coniques hélicoïdaux et de créer un produit plus léger. Les carters des
réducteurs et des carters de faible couple sont entièrement en aluminium.
Les applications typiques de ces motoréducteurs sont les
grands systèmes de convoyage de l’industrie automobile, de la logistique
et de l’industrie agro-alimentair.
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123 - Service Lecteurs
189 - SEPT 2012 - P 23