189 SEPT - Fimop

REPORTAGE
Bosch Rexroth développe une solution globale unique d’entraînement et de commande
Record battu : le super navire Allseas soulève
une plate-forme offshore en une pièce
En tant que partenaire majeur en ingénierie d’Allseas
Group, Bosch Rexroth a développé et conçu le système
d’entraînement et de commande du plus grand mécanisme
d’élévation mobile au monde destiné aux installations
offshore. “Pieter Schelte”, le super navire équipé d’un
élévateur original (TLS), est capable de soulever et de
transporter en une seule pièce les parties émergées des
plates-formes marines pouvant peser jusqu’à 48.000 tonnes.
Allseas réduit ainsi considérablement les coûts et les
risques qu’engendrent l’assemblage et le démontage en
mer. Pieter Schelte est actuellement construit en Corée du
Sud et sera opérationnel début 2014.
Pour démonter les parties émergées des plates-formes offshore, les
travailleurs doivent habituellement démanteler la structure en éléments
séparés transportables en pleine mer – travailler de la sorte
est à la fois dangereux et chronophage.
A l’avenir, le nouveau super navire d’Allseas Group soulèvera entièrement
les plates-formes de leur “structure” en acier et les transportera
sur terre, rendant ainsi le démontage considérablement plus sûr
et plus rentable.
Système d’élévation
Le système d’élévation TLS, une innovation encore jamais vue
dans de pareilles dimensions, est à l’origine de la simplification de
la tâche. Le TLS peut soulever 48.000 tonnes, ce qui équivaut au
poids de 80 Airbus A380 complètement chargés. Bosch Rexroth,
le partenaire principal en ingénierie d’Allseas Group, a développé
et conçu le système d’entraînement et de commande ainsi que les
composants majeurs du TLS.
Pour Edward Heerema, détenteur d’Allseas Group, l’ingénierie
est le cœur même du projet : “Ici, nous devions poser les bases
pour toutes les fonctions du bateau. C’est pourquoi, rien ne pouvait
être laissé au hasard : toutes les exigences techniques doivent
être rigoureusement remplies et tous les scénarios possibles
doivent être envisagés.”
Le nouveau super navire est actuellement en construction dans un
chantier naval sud-coréen et sera fonctionnel pour démonter les
premières plates-formes début 2014.
Drive and control
Pour donner jour à ce projet, Allseas a fait appel à un partenaire à
long-terme : Bosch Rexroth. Rexroth détient une vaste expérience
en matières de conception et réalisation de solutions complexes
d‘entraînement et de commande pour les installations offshore et applications
maritimes. Une équipe internationale composée de spécialistes
industriels et d’experts techniques a développé un système
d’entraînement et de commande TLS, basé sur les principes fournis
par Allseas. “Aucun système comparable à celui-ci n’avait encore été
créé jusqu’à maintenant, ce qui rend la tâche passionnante, même
pour nos ingénieurs expérimentés ,” explique Ron van den Oetelaar,
Project Manager au sein de Bosch Rexroth.
Centrale hydraulique
Au moyen de simulations complexes, Rexroth a revu le design et a dimensionné
les composants majeurs tout en accordant une attention
particulière et continue au respect des normes strictes de sécurité.
Le logiciel interne de la société prend en considération, à la fois les
forces mécaniques, et les caractéristiques hydrauliques spécifiques.
En plus d’avoir conçu les produits et services, Rexroth fournit également
la centrale hydraulique d’une puissance de 5 mégawatts, mais
aussi plusieurs composants-clés et sous-ensembles du TLS.
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101 - Service Lecteurs
189 - SEPT 2012 - P 5