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L'épave du Elizabeth and Mary - Ministère de la Culture et des ...

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3. Travaux <strong>de</strong> 1997<br />

Fig. 9 Infrastructures <strong>de</strong> support en surface composées d’un<br />

ponton <strong>et</strong> <strong>de</strong> l’embarcation Red Bay. (Photographie : Parcs<br />

Canada, 57M528W).<br />

• 5 jours <strong>de</strong> ferm<strong>et</strong>ure <strong>du</strong> site <strong>et</strong> <strong>du</strong> chantier;<br />

• 2 jours <strong>de</strong> voyage <strong>de</strong> r<strong>et</strong>our.<br />

Équipements <strong>et</strong> instal<strong>la</strong>tions<br />

Pour <strong>la</strong> campagne <strong>de</strong> 1997, les instal<strong>la</strong>tions <strong>de</strong><br />

soutien à <strong>la</strong> plongée sous-marine ont été les<br />

mêmes que pour <strong>la</strong> <strong>de</strong>uxième moitié <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

campagne <strong>de</strong> 1996. La p<strong>la</strong>te-forme flottante,<br />

dont les dimensions approximatives étaient<br />

<strong>de</strong> 3,35 m sur 7,30 m, fut <strong>de</strong> nouveau ancrée<br />

sur le site avec l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> quatre tangons positionnés<br />

en périphérie <strong>du</strong> site. C<strong>et</strong>te<br />

p<strong>la</strong>te-forme servit essentiellement à <strong>la</strong> mise à<br />

l’eau <strong>de</strong>s plongeurs. L’embarcation <strong>de</strong> 8,5 m<br />

Red Bay <strong>du</strong> Service d’archéologie subaquatique<br />

(SAS) <strong>de</strong> Parcs Canada fut utilisé comme<br />

p<strong>la</strong>te-forme pour les pompes, <strong>de</strong> même que<br />

pour le plongeur <strong>de</strong> sécurité (fig. 9). La présence<br />

d’une bôme amovible équipée d’un<br />

pa<strong>la</strong>n à même le mât <strong>du</strong> navire a permis <strong>de</strong><br />

hisser les concrétions les plus lour<strong>de</strong>s à partir<br />

<strong>du</strong> navire avec un effort minimum. Une<br />

embarcation pneumatique d’une longueur <strong>de</strong><br />

5,5 m servit d’embarcation <strong>de</strong> service entre les<br />

p<strong>la</strong>tes-formes <strong>de</strong> travail <strong>et</strong> <strong>la</strong> rive immédiate.<br />

Fig. 10 Drague aspirante à eau <strong>de</strong> type couple-j<strong>et</strong>.<br />

(Photographie : P<strong>et</strong>er Wad<strong>de</strong>ll, Parcs Canada, 57M371W).<br />

Quatre dragues aspirantes à eau ou dragues<br />

suceuses ont constitué l’outil <strong>de</strong> fouilles privilégié.<br />

Deux <strong>de</strong> ces dragues étaient <strong>du</strong> type<br />

courant utilisé fréquemment en archéologie.<br />

Les <strong>de</strong>ux autres dragues étaient <strong>du</strong> type couple-j<strong>et</strong><br />

qui perm<strong>et</strong> <strong>de</strong> rej<strong>et</strong>er le sédiment à une<br />

distance beaucoup plus gr<strong>and</strong>e que par une<br />

drague <strong>du</strong> type courant (fig. 10).<br />

Compte tenu <strong>de</strong> <strong>la</strong> nature sableuse <strong>du</strong> fond<br />

marin, les parties inférieures <strong>de</strong>s concrétions<br />

s’étaient parfois infiltrées dans le sable marin<br />

pour former <strong>de</strong>s piliers ou pié<strong>de</strong>staux. Pour<br />

les sectionner, on utilisa un marteau pneumatique<br />

(Chicago Pneumatic CP-714 « Zip Gun »<br />

Fig. 11 Pisciculture <strong>de</strong> Baie-Trinité. (Photographie :<br />

Marc-André Bernier, Parcs Canada, 57M179T).<br />

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