France Auto N°96 - FFSA

CHAMPIONNAT de FRANCE
MONTAGNE
LA RELÈVE EST EN MARCHE
C’est le grand chambardement en montagne où les trois premiers de la saison dernière ont changé de monture.
Schatz défend son titre sur Reynard 99 au lieu de sa Lola 94 alors que Petit et Frantz ont misé sur les nouveaux protos CN
Norma ou Osella à moteur BMW V8 de 450 chevaux.
Sabran : Nicolas Schatz
toujours perché
• La réglementation 2012 réduisant les
performances de la F3000 n’a pas empêché
Nicolas Schatz de remporter l’épreuve
d’ouverture sur la Reynard 99 Mugen qui
a remplacé sa Lola 94.
• Les protos V8 n’étant pas prêts, Petit
s’assura la seconde place sur son ancienne
Reynard 95 alors que Frantz fit une entrée
plus discrète sur la Norma Honda 2 Litres
de Berreur
• Werver s’est placé en pole pour succéder
en GT à Cosson, qui se consacre cette
année aux rallyes. Avec sa Porche 997 Cup,
il domina Poinsignon, le leader du groupe
FC et Dosières, de retour en GTTS avec sa
BMW 320 ST.
Col Saint-Pierre :
le bal des débutantes
• Pour leur première sortie, la Norma V8
de Petit et la Dallara GP2 de David Hauser,
l’espoir Top Montagne 2011, ont fait sensation
en se battant pour le podium avec
la F3000 de Thomas.
• Le Champion d’Europe Faggioli se montra
souverain en tête de la course avec son
Osella officielle de formule libre.
• Nicolas Schatz ne disposait pas des mêmes
armes, mais remplit son contrat en dominant
ses concurrents du Championnat de France,
Thomas et Petit.
Abreschviller : Schatz
et Werver en passant
• Le passage par la Lorraine a bien réussi
aux leaders du Championnat de France, qui
en ont rapporté un troisième carton plein en
sport comme en production.
• La Norma V8 de Petit a pu venir dès
sa seconde sortie chatouiller la F3000 du
Champion de France.
• Chaude bataille en F3 où les favoris
Creniault et Sapin se firent souffler la victoire
par le jeune Ludovic Cholley.
• Troisièmes victoires aussi pour la Ford
Fiesta de Nugue en groupe F2000, de même
qu’en groupe A pour les Seat Supercopa, FX
Thiévant devançant cette fois son équipier
Bonnet.
Les tendances
Une participation toujours forte : Cette saison
encore, la première épreuve a fait le plein
de partants, et les deux suivantes ont maintenu
leurs plateaux des années précédentes (de 130
à 150 partants hors VHC).
Une dimension internationale : En témoignent
Le Col Saint-Pierre, qui a rejoint l’an dernier le
Mont-Dore au Championnat d’Europe, mais
aussi la participation étrangère à Abreschviller,
et la victoire du Luxembourgeois Hauser au challenge
espoirs Top Montagne.
Un suivi médias dopé par internet : Presse
nationale spécialisée et presse quotidienne
régionale reçoivent un renfort croissant des
magazines et de la WEB TV, avec un rôle
moteur de FFSA TV, où la montagne tient la
seconde place en nombre de connexions.
Les perspectives
Face aux F3000 qui commencent à dater, la
FFSA a homologué cette saison un nouveau
moteur V8 pour les barquettes sport proto.
En deux courses, la Norma de Petit a donné
l’impression de pouvoir jouer la gagne dès
cette saison.
Cyrille Frantz, titré huit fois en sport proto
et vice champion 2011, compte bien en faire
autant avec son Osella officielle, dont il ne
pourra hélas disposer avant juin suite à plusieurs
reports de la date de livraison!
Anthony Cosson, auteur de beaux débuts
en rallyes cette saison, viendra respirer l’air
des cimes à La Pommeraye et au Mont-Dore
sur la Porsche 997 Cup du CDP Racing qu’il
a menée au titre l’an dernier.
FRANCE AUTO n°96 // Mai 2012 // 11