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• Terminal ferroviaireLe terminal ferroviaire de Tercat sur le quai Prat estsans doute le plus grand d’Espagne. Il comprend8 voies à écartement UIC de 750 m de long et 2embranchements avec les voies de l’APB, appelésembranchements Nord et Sud. Les voies, à l’exceptionde la n°8 qui est noyée dans du béton, sont posées surune couche de ballast de 25 cm d’épaisseur minimum.Les traverses sont en béton précontraint pour doubleécartement de voie. Le terminal devrait pouvoirfonctionner avec des portiques RMG en 2013. Lebudget total du terminal ferroviaire s’élève à 21,7 M€.• BâtimentsLes bâtiments suivants ont été réalisés en 2012, dansle cadre du projet de nouveau terminal Tercat (BEST) :un atelier de maintenance d’équipements, un bâtimenttechnique et un entrepôt sous douane.Tradebe PS (terminal de vracs liquides)Le projet de Tradebe correspond à la construction d’unterminal de manutention et de stockage de vracs liquidessur les parcelles C-21 et E-11 du quai de l’Énergie.D’une surface totale de 61 445 m 2 et d’une capacité de450 000 m 3 , le projet de terminal comprend 3 cuvettes,des bâtiments de bureaux (deux bâtiments modulaires debureaux : l’un de 114 m 2 sur deux étages et l’autre de40,2 m 2 sur un étage), un bâtiment de services (308 m 2 sur1 étage, préfabriqué), un chargeur pour camion-citerne,2 bascules, un système de protection antiincendie, unrack de canalisations, l’aménagement d’une surface de17 077 m 2 et des installations extérieures. Le budget destravaux s’élève à 50 M€.Marina Barcelona 92Au titre de la nouvelle concession de 12 ha accordéeà Marina Barcelona 92, des travaux d’agrandissementet d’aménagement ont été nécessaires. Les travauxont porté sur le réaménagement de la darse et desbâtiments des quais Oriental, Occidental et Catalunya. Lesinterventions ont porté sur l’extension des quais existants,l’installation de canalisations afin d’harmoniser les servicesà l’intérieur de la darse, et la construction d’une poutrede couronnement sur le quai de la digue Sec. S’agissantdes travaux de construction, les bâtiments E, F et G ontété réaménagés en fonction de leurs nouveaux usages, enmettant les éléments de structure à jour et en recherchantune amélioration de leurs performances. Le budget duprojet s’élève à 13,9 M€.TCB (extension de concession : phase 1 et phase 2)Les chantiers démarrés en 2012 au titre du projet de TCBont consisté à agrandir la plateforme d’exploitation duterminal de conteneurs de TCB sur le quai Sud. Ce projetest la suite du projet d’extension du terminal ferroviairede TCB qui a préparé le terminal à accueillir des trains àécartement international UIC. Les travaux réalisés jusqu’àprésent ont porté sur la construction de l’esplanade et ducanal de drainage. Le budget total des travaux s’élève à28,5 M€.Marina Port VellLe projet de réaménagement du quai Dipòsit et de lazone fortifiée, exécuté par la Marina Port Vell, portaitessentiellement sur la réalisation d’une nouvelleplateforme de 11 m de large permettant la circulation devéhicules, grâce à un plancher en ciment armé avec solivespréfabriquées et prédalle. Le projet comprend égalementla démolition du plancher inférieur du quai Dipòsit, avantde le remplacer par un autre plus léger. Le budget destravaux s’est élevé à 5,3 M€.gestiON—RAPPORTANNUEL2012—port debarcelone—30