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Armature urbaine de la Lorraine - phase 2 - juin 2011

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Introduction généraleLa <strong>phase</strong> 1, en présentant une vision globale <strong>de</strong> l’évolution <strong>de</strong> ce mail<strong>la</strong>ge à traversdifférentes analyses, a permis d’objectiver les évolutions <strong>de</strong> l’armature <strong>urbaine</strong> régionale(métropolisation ; villes et territoires é<strong>la</strong>rgis ; périurbanisation, attractivité du Luxembourg…).Au-<strong>de</strong>là d’une approche fonctionnelle, <strong>la</strong> <strong>phase</strong> 2 établit à présent un lien dialectique entrel’armature <strong>urbaine</strong> (qualifiée en <strong>phase</strong> 1) et les SCoT en <strong>Lorraine</strong>.Le choix <strong>de</strong>s périmètres <strong>de</strong> SCoT relève pour partie <strong>de</strong> l’analyse <strong>de</strong>s dynamiques <strong>de</strong>sterritoires ainsi que du consensus politique nécessaire à l’engagement <strong>de</strong>s procédures.Aussi les Agences d’Urbanisme <strong>de</strong> <strong>Lorraine</strong> portent leurs réflexions sur les articu<strong>la</strong>tions etles interactions <strong>de</strong> ces nouveaux espaces <strong>de</strong> réflexion et <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nification stratégique,souvent à l'échelle du « bassin <strong>de</strong> vie », avec cette hiérarchie <strong>urbaine</strong>.En effet, l’Etat, personne publique associée, souhaite construire un certain nombre d’enjeuxliés à <strong>la</strong> mise en œuvre du Grenelle 2 et <strong>de</strong>s politiques <strong>de</strong> développement durable, dans uncontexte :- <strong>de</strong> poursuite du phénomène <strong>de</strong> périurbanisation et d’intensification <strong>de</strong>s migrationsdomicile-travail,- d’attraction grandissante du Luxembourg et du Sillon Lorrain,- d’avancement inégal <strong>de</strong>s SCoT en <strong>Lorraine</strong>, avec une couverture territoriale encoreincomplète,- <strong>de</strong> mise en p<strong>la</strong>ce informelle d’un inter-SCoT à l’échelle régionale, à l’initiative <strong>de</strong>Syndicats mixtes,- <strong>de</strong> questionnement autour <strong>de</strong> <strong>la</strong> métropolisation avec <strong>de</strong>s effets sur les politiquespubliques (un volet métropolitain dans le CPER, mais un engagement du ConseilRégional dans « l’espace central »),- d’évolutions administratives venant impacter le processus d’é<strong>la</strong>boration ou lefonctionnement <strong>de</strong>s SCoT ainsi que l’organisation <strong>de</strong>s territoires : <strong>la</strong> réforme <strong>de</strong>scollectivités territoriales et celle <strong>de</strong> <strong>la</strong> carte intercommunale, <strong>la</strong> R.G.P.P. quiréorganise les services et redistribue les missions, <strong>la</strong> prise en compte <strong>de</strong>s nouvellesobligations liées au Grenelle 1 et 2 dans les documents d’urbanisme, etc./ / / <strong>Armature</strong> <strong>urbaine</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Lorraine</strong> - <strong>phase</strong> 2 - <strong>juin</strong> <strong>2011</strong> 3

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