Armature urbaine de la Lorraine - phase 2 - juin 2011

SCoT de l’Arrondissement de SarregueminesPropos recueillis auprès de M. Roland Roth et Mme Vanina Chauvet lors del’entretien du 15 novembre 2010 :- Sur les concordances, l’inadéquation… entre l’armature urbaine et le territoire duSCoT :Le président du SCoT : L’arrêt du périmètre du SCoT en 2003 a fait l’objet de quelqueshésitations préfectorales. L’hypothèse de réunir dans un même SCoT les deux bassins de viede Forbach et de Sarreguemines a été évoquée mais, finalement, la cohérence du bassin devie de Sarreguemines (avec le pays de Bitche) a été préservée, d’où le SCoT assis sur sonarrondissement autour de 2 pôles urbains majeurs : Sarreguemines et Bitche.L’attractivité des pôles urbains extérieurs au territoire (Sarrebruck, Metz, Haguenau,Strasbourg, où l’on trouve les services et commerces « supérieurs ») demeure forte.- Sur les évolutions pressenties, tendances à l’œuvre sur l’armature (ou la notiond’armature).Moselle-Est entretient des liens forts et historiques avec le Land de Sarre et la Ville deSarrebruck. Les coopérations (ex : station d’épuration, passeport touristique, pistescyclables…) sont bien antérieures à la récente création du GECT (outil de portage financierplus adapté que la forme associative), et les projets communs sont appelés à se développeravec ce secteur allemand très dynamique autour de Sarrebruck et de Deux-Ponts (aéroportinternational de Zweibrucken).En 2006, 7 200 actifs du SCoTAS (soit 17,3% du total des actifs) travaillent dans les deuxLänder de Sarre et de Rhénanie-Palatinat.Sarreguemines est en train de rattraper économiquement Forbach et Saint-Avold. Les flux desalariés ont tendance à s’inverser du bassin houiller vers l’Europôle 1 et bientôt son extension(Europôle 2).Si les relations entre municipalités sont plus fortes entre Forbach et Sarrebruck, en revancheles coopérations sont davantage développées entre la communauté d’agglomération deSarreguemines-Confluences et le Stadtverband de Sarrebruck, en particulier autour del’objectif commun d’optimiser les communications (par route, par fer en projetant de rouvrirune voie ferrée).Enfin, une Maison de la France, située sur le pôle Gare de Sarrebruck, va ouvrirprochainement pour constituer un lieu de rencontre entre investisseurs allemands et français.Par ailleurs, le SCoTAS, constatant l’attractivité alsacienne (Haguenau, Strasbourg), souhaitedévelopper ses relations avec deux territoires : l’Alsace du Nord (SCoT approuvé) et l’AlsaceBossue (SCoT en cours de réflexion). Des échanges techniques sont déjà en cours.- Sur le rôle du SCoT, objectifs et actions sur l’armatureLe SCoTAS vient de terminer sa phase diagnostic ; ses axes de travail s’orientent vers :/ / / Armature urbaine de la Lorraine - phase 2 - juin 2011 53