ModÃ©lisation de la Demande en Transport Urbain ... - Euromedina

More documents

Recommendations

Info

Schéma de la Procédure dePrévision1. Identification des objectifs, desenjeux, choix du modèleDéfinition :- du champ spatial d’analyse- de la dimension temporelle- des entréeses-sorties sorties et de la nature desinteractions à prendre en compte• Le modèle est une construction simplifiée e de laréalité.EHTP : Dr M. El HamlyModélisation de la Demande en TransportUrbain32
Schéma de la Procédure dePrévision2. Recueil et analyse d’informationsdA. Représentation du SS des localisations :utilisation du sol et caractéristiques ristiques socio-démomoéconomiquesB. Représentation du SS des transports : recueil dedonnées sur les réseaux ret le stationnementC. Représentation du SS des relations sociales :demande de déplacements det caractéristiquesristiquesindividuelles : enquêtes, comptages, …D. Découpage du territoireEHTP : Dr M. El HamlyModélisation de la Demande en TransportUrbain33
Page 3 and 4: Ambition de ce SéminaireS• Pour
Page 5 and 6: Plan de la Présentation• Chapitr
Page 7: Chapitre 1 :Modélisation etPlanifi
Page 10 and 11: Historique de la Modélisation(en F
Page 12 and 13: Historique de laModélisation (en F
Page 14 and 15: Historique de laModélisation (en F
Page 16 and 17: Décomposition du systèmeurbain en
Page 18 and 19: 2. Sous-systsystème delocalisation
Page 20 and 21: Dimensions de l’exercice l:Espace
Page 22 and 23: Groupe A - FaibleInteractionsous-sy
Page 24 and 25: Groupe A - Exemples• Réactions d
Page 26 and 27: Groupe B - Exemples• Interactions
Page 28 and 29: Groupe C - Exemples• Les 3 SS év
Page 30 and 31: Problème : Modèled’élasticité
Page 34 and 35: Schéma de la Procédure dePrévisi
Page 36 and 37: Schéma de la Procédure dePrévisi
Page 38 and 39: Conception de la Procédurede Prév
Page 40 and 41: Conception de la Procédurede Prév
Page 42 and 43: Phase 1 : Objectifs, Enjeux,Défini
Page 44 and 45: Phase 2 : Recueil et Analysed’Inf
Page 46 and 47: Phase 2 : Recueil et Analysed’Inf
Page 48 and 49: Phase 3 : Formalisation,Calage, Val
Page 50 and 51: Phase 3 : Formalisation,Calage, Val
Page 52 and 53: Phase 4 : Prévision• Une autre d
Page 54 and 55: La 1 èreSimplification : laConstru
Page 56 and 57: La 2 èmeSimplification : laFormali
Page 58 and 59: Opérationnalitrationnalité etProb
Page 60 and 61: Cohérence• La cohérence du mod
Page 62 and 63: Problématique du Modèle• « Per
Page 64 and 65: Exemple : Calage duModèle prix-tem
Page 66 and 67: Chapitre 5 :FondementsThéoriquesMo
Page 68 and 69: Application à la Sphèredes Transp
Page 70 and 71: Modèle Direct vsModèle Séquentie
Page 72 and 73: Modèle Direct vsModèle Séquentie
Page 74 and 75: Modèle Agrégé vsModèle DésagrD
Page 76 and 77: Approche AgrégéeCatégorielleYY b
Page 78 and 79: Approche DésagrDsagrégée1. Struc
Page 80 and 81: Combinaison desDimensions• Classi
Page 82 and 83:
Chap. 6 : Générationde la Demande
Page 84 and 85:
Principales Variables• Principale
Page 86 and 87:
Modèles de GénérationGPrincipale
Page 88 and 89:
Introduction• La Distribution con
Page 90 and 91:
Chapitre 8 :Répartition Modale -Ap
Page 92 and 93:
Variables Explicatives duChoix du M
Page 94 and 95:
Chapitre 9 :Modèles Désagrégésd
Page 96 and 97:
Principales Familles deModèles Dé
Page 98 and 99:
Chapitre 10 :Affectation, Zonageet
Page 100 and 101:
Principales Familles deModèles d
Page 102 and 103:
Classification desModèles d’Affe
show all

ModÃ©lisation de la Demande en Transport Urbain ... - Euromedina

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?