Modélisation de la Demande en Transport Urbain ... - Euromedina
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Schéma <strong>de</strong> <strong>la</strong> Procédure <strong>de</strong>Prévision3. Formalisation, ca<strong>la</strong>ge, validationdu modèle• Représ<strong>en</strong>tation <strong>de</strong> <strong>la</strong> situation <strong>de</strong> référ<strong>en</strong>cerr<strong>en</strong>ce• Mesure <strong>de</strong>s écarts/données <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>‣ Formu<strong>la</strong>tion mathématiquematique = mise <strong>en</strong>équations <strong>de</strong>s re<strong>la</strong>tions <strong>en</strong>tre variables.‣ Ca<strong>la</strong>ge = détermination d<strong>de</strong>s inconnues <strong>de</strong>séquations mathématiques.matiques.‣ Validation = vérifier v rifier que le s<strong>en</strong>s ou l’ordre l<strong>de</strong>gran<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> certains indicateurs ou <strong>de</strong> certainesévolutions sont conformes à ce que l’on lconnaîtdu phénomnomène ne étudié.EHTP : Dr M. El HamlyModélisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> Deman<strong>de</strong> <strong>en</strong> <strong>Transport</strong><strong>Urbain</strong>34
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