TYPE II - Tyrolia

PREMIÈRE INSTALLATION
Ajustez la bande au repère de longueur de semelle le plus
près, et fixez-le en fermant le levier à la position centrale.
Ensuite vous pouvez aussi raccorder la bande à la talonnière
et la butée – il existe seulement une façon de le faire.
Ill. 33
Connectez maintenant le frein au boîtier de la talonnière.
Ill. 34
Faites glisser la fixation sur la Base Railflex à partir de
l’arrière, jusqu’à ce que l’indice sur le couvercle de la bande
soit aligné avec l’indice choisi sur la pièce centrale
(+15/0/ -15). Assurez-vous que toutes les composantes de
la fixation soient bien en prise avec la base. Fixez ensuite
la position de la fixation en serrant la vis de la pièce
centrale.
Ill. 35
Ill. 36
32 / MONTAGE
Finalement, insérez la botte dans la fixation puis vérifiez
la pression avant. Si vous avez correctement suivi chacune
des étapes, l’indicateur devrait se trouver dans la zone
indiquée.
Ill. 37
Si la pression avant est insuffisante ou trop grande, ouvrez
le levier par le centre à l’aide d’un tournevis à rainures (pour
vis à filets interrompus) puis vérifiez les réglages. Ajustez
légèrement à la butée ou la talonnière si nécessaire.
Fermez ensuite le levier et vérifiez la pression avant de
nouveau. Elle devrait maintenant être adéquate.
Une fois la fixation montée sur le ski, il est très facile de la
régler pour une autre longueur de semelle de botte.
Ouvrez le levier par le centre et faites glisser la butée et la
talonnière à l’indice en centimètres désiré.
Ill. 38
OK
Fermez enfin le levier puis vérifiez la pression avant.
SYSTèMe RAILFLEX II - DEMO
Au départ assurez-vous que la botte réponde aux exigences
internationales et qu’elle ne soit pas endommagée.
Accrochez le frein au boîtier de la talonnière, tel qu’illustré
à l’ill. 39.
Ill. 39
Connectez la butée et la talonnière avec la bande Railflex
Demo en enclenchant la tige de métal abec la butée dans
la bande (Ill. 40).