TYPE II - Tyrolia

MONTAGE DE LA TALONNIÈRE
Placez la talonnière avec son frein, son guide et sa bande
au-dessus des trous. Vissez les vis à l'arrière en premier,
puis celles de l’avant.
5. RÉGLAGE DE LA PRESSION
VERS L’AVANT
Placez une botte convenable de référence dans la fixation,
utilisant le CODE UNIQUE pour l’ajustement et refermez la
fixation. Ensuite vérifiez l’indicateur (voir Ill. 73) situé sur la
partie arrière de la talonnière. Une fois la botte insérée, le
repère devrait se situer au milieu de la zone sillonnée du
verrou dentelé.
NOTE: Si la pression avant est incorrecte, réajustez la
longueur de semelle et vérifier le CODE UNIQUE. Veuillez
SVP toujours vous assurer qu’aucune botte ne soit dans la
fixation pendant l’ajustement!
6. réglage
POUR TOUS LES MODÈLES
Trouvez les gammes de réglage qui conviennent et suivez les
conseils donnés au chapitre consacré au modèle SYMRENT
dans le manuel technique. Utilisez comme référence une
chaussure conforme à toutes les normes en vigueur et en
bonne condition pour vérifier le réglage de la fixation.
UTILISATION DU CODE UNIQUE
Ajustez la talonnière au code alpha correspondant (CODE
UNIQUE) à celui de la botte de ski (Ill. 74).
Ill. 74
SI UNE BOTTE DE GRANDEUR INCONNUE EST
UTILISÉE, PROCÉDEZ COMME SUIT:
Placer la chaussure dans la butée avant. Faire glisser la
pièce métallique en avant justqu’à ce qu’elle touche la
chaussure. Fermer la fixation et vérifier la pression avant.
AJUSTEMENT DES VALEURS DE DÉCLENCHEMENT
Les valeurs de déclenchement sur la butée et la talonnière
doivent être déterminées selon la méthode utilisant la taille
et le poids du skieur (ISO/ASTM). Ajustez la fixation convenablement
avec les vis. Nous recommandons l’utilisation
d’un outil de test pour la calibration et la conservation d’un
dossier stipulant si le système réussi le test ou non
(obligatoire aux É.-U.).
46 / MONTAGE
Ill. 73
NOTE: Les réglages de déclenchement/rétention supérieurs
au moment de déclenchement de 100 NM au niveau
de la butée et de 400 NM au niveau de la talonnière sont
plus élevés que les standards internationaux suggérés et
sont ajustés uniquement aux risques du skieur!
7. VÉRIFICATION DU
FONCTIONNEMENT
Avant de mettre en location un nouvel équipement de ski,
effectuez une vérification complète du fonctionnement.
NOTE: Dans certains pays (É.-U.) la flotte de location doit
passer un test de pré-saison (Voir la section de location
de ce manuel). La botte ne doit pas accrocher la pièce
retenant la semelle au niveau de la talonnière lors de
l’ouverture ou de la fermeture.
FREIN
Pressez sur la plaque (1) avec la main. Les bras de frein (2)
doivent s’ouvrir et se refermer automatiquement à la
position de freinage lorsque la plaque est relâchée (Ill. 75).
Ill. 75
ÉLASTICITÉ LATÉRALE DE LA BUTÉE:
Poussez la botte latéralement vers l’extérieur. La fixation
doit recentrer la botte aisément et rapidement à partir
d’un déplacement latéral de 15 mm.
(Modèle SR 45 – 10 mm).
8. VÉRIFICATION finale
• Est-ce que le point de montage approprié fut utilisé?
• Est-ce que toutes les vis furent bien ajustées?
• Est-ce que l’ajustement de la pression avant fut contrôlé?
• Est-ce qu’au moins un ajustement complet fut effectué à
l’aide d’une botte de référence incluant.
• L’essai du déclenchement/rétention et un test de
déclenchement?
• Est-ce que les tests de fonctionnement et ceux des
freins sont acceptables?