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5.3 AJUSTeMENT du centre de<br />
la chaussure<br />
Le comportement du ski diffère selon la position choisie<br />
(voir ci-dessous).<br />
+ 15<br />
0<br />
- 15<br />
1. Vitesse modérée + 15mm<br />
Le centre de gravité est déplacé<br />
vers l’avant. Le ski réagit de<br />
façon plus précoce et peut ainsi<br />
être mieux contrôlé. Convient<br />
aux skieurs préférant une<br />
vitesse de croisière modérée.<br />
2. Tout-Terrain 0 mm<br />
Position équilibrée, pour une<br />
performance optimale toutterrain<br />
pour tous les skieurs.<br />
3. Experts - 15mm<br />
En déplaçant le poids du corps<br />
vers l’arrière, le ski devient<br />
plus stable. Il atteint une plus<br />
grande vitesse à la sortie des<br />
virages. Pour les skieurs<br />
experts et hors-piste.<br />
6. AJUSTeMENT des VALeUrS<br />
déclenchement<br />
Les valeurs de déclenchement sur la butée et la talonnière<br />
doivent être déterminées selon la méthode utilisant la taille<br />
et le poids di skieur (ISO/ ASTM). Ajustez la fixation convenablement<br />
avec les vis. Nous recommandons l’utilisation<br />
d’un outil de test pour la calibration et la conservation<br />
d’un dossier stipulant si le système réussi le test ou non<br />
(obligatoire aux É.-U.).<br />
NOTE: Les réglages de déclenchement et de retenue<br />
supérieurs à 100 NM à la butée et supérieurs à 400 NM à la<br />
talonnière ne respectent pas les normes internationales<br />
recommandées. Ces réglages sont effectués aux risques et<br />
périls du skieur!<br />
7. vérification du<br />
fonctionnement<br />
Vérifiez le fonctionnement de la talonnière. Assurez-vous<br />
que la botte n’accroche pas la talonnière lors de l’enclenchement<br />
ou du déclenchement.<br />
Vérifiez le fonctionnement des freins en appuyant avec la<br />
main sur la pédale à frein vers le bas (1). Le levier de frein<br />
(2) doit ouvrir à la position de freinage lorsque la pédale à<br />
frein est relâchée. (voir ill. 53 et 54).<br />
Ill. 53<br />
pict 54<br />
Vérifiez l’élasticité et la rétention de la butée en poussant<br />
la botte vers l’intérieur et l’extérieur. La fixation doit<br />
recentrer la botte aisément et rapidement à partir d’un<br />
déplacement latéral de 15 mm. (RFL 7.5, RFL 4.5 - 10 mm).<br />
8. Vérification finale<br />
• Est-ce que le point de montage approprié fut utilisé?<br />
• Est-ce que le test fonctionnel des freins fut réussi?<br />
• Est-ce que toutes les vis furent bien serrées?<br />
• Est-ce que l’ajustement de la pression avant fut effectué?<br />
• Est-ce que les valeurs de déclenchement de la butée et<br />
de la talonnière ont été adéquatement déterminées et<br />
ajustées?<br />
• Est-ce que le livret d’instructions est prêt à être remis<br />
au consommateur?<br />
MONTAGE / 35
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