Rapport annuel 2012 - VDL

dans le courant 2013. VDL a déjà développé la technologie pour la conduite électrique auparavant pour levéhicule de transport public innovant de qualité : le Phileas. Par ailleurs, cette technique est aussi déjàappliquée depuis 2012 dans notre Véhicule à Guidage Automatique (AGV) pour la manutention desconteneurs dans les ports et son développement va se poursuivre pour application dans le Citea.Le Citea est fort bien accueilli par le marché. En 2013, nous avons déjà reçu quelques commandes attrayantesdans divers pays d’Europe occidentale, dont l’Allemagne. Dans le courant de cette année, nous allons lancerdes variantes Euro 6 et, prochainement, la famille Citea va être étoffée par l’adjonction d’une variante articulée.Autocars de tourismeEn 2012, tant le chiffre d’affaires que le nombre de livraisons ont baissé dans le secteur des autocars detourisme. Le chiffre d’affaires est passé de 152 à 128 millions d’euros. Alors qu’en 2011, 599 autocars ontété livrés, en 2012 ce chiffre était de 557.Le secteur des autocars de tourisme est toujours affecté par la crise. Malgré ce recul, nous sommes parvenusà augmenter notre part de marché. Entre-temps, le Nouveau Futura a été totalement accepté par le marché.Sur les marchés traditionnellement importants que sont l’Allemagne et l’Angleterre, nous avons enregistréune augmentation de nos débouchés. En Angleterre, nous avons introduit en 2012 un modèle conduite àdroite du Nouveau Futura. Cette variante anglaise a été bien accueillie par le marché et cela a débouché surplusieurs commandes satisfaisantes. En Allemagne et en Europe de l’est, nous avons aussi enregistré unecroissance. Dans les pays d’Europe méridionale, la crise nous affecte plus. Et sur nos marchés domestiquesaux Pays-Bas et en Belgique, le nombre de véhicules vendus a aussi baissé, ce qui s’explique principalementpar le recul énorme du marché global (40% au cours des deux dernières années).Le fait qu’en 2012 nous avons reçu le titre « International Coach of the Year 2012 » pour le Futura, aprèsavoir remporté le titre « International Bus of the Year 2011 » pour le Citea en 2011, indique que nosproduits répondent parfaitement aux attentes élevées de nos clients.En 2013, le programme Euro 6 va être présenté. Par ailleurs, une nouvelle variante viendra égalements’ajouter à la famille Futura.Pièces & servicesVDL Parts a, malgré la retenue dans le secteur autobus/autocars, connu une année raisonnablement bonne,où le chiffre d’affaires est passé de 47 à 57 millions d’euros. Grâce à l’introduction du nouveau système ERPau sein de VDL Bus & Coach et à l’optimisation des processus internes, la performance de VDL Parts a encoreété améliorée. Ceci tant sur le plan de la disponibilité des pièces que sur celui des informations sur lesvéhicules, qui peuvent désormais être consultées en ligne par le biais du portail Vehicle Information Portal(VIP) de VDL Parts. Outre notre atelier de réparation spécialisé VDL Busland, les ateliers de réparation dansnos entreprises autobus/autocars distinctes ont aussi connu une bonne année.C’est notamment dû à plusieurs demandes de transformation de véhicules existants, qui ont été exécutéesl’année dernière pour le compte de quelques clients. Ainsi, par exemple, 85 autobus articulés néerlandais ontété adaptés aux normes suédoises, de sorte que ces autobus conviennent désormais parfaitement pour lestransports publics dans ce pays. Par ailleurs, nous avons aussi effectué des opérations de maintenancedestinées à allonger le cycle de vie, par exemple sur 26 trams de 30 mètres qui ont été entièrement rénovés.Pour 2013, les prévisions sont positives pour le secteur pièces & services.16