Rapport annuel 2012 - VDL

Autobus/autocars d’occasionAu niveau du chiffre d’affaires et du nombre de véhicules vendus, la légère amélioration survenue au coursdu dernier trimestre 2011 s’est poursuivie en 2012. Le chiffre d’affaires est en forte augmentation, de 25 à39 millions d’euros, et le nombre d’autobus/autocars vendus est passé de 439 en 2011 à 606 en 2012. La partdes autobus de transports publics vendus est en hausse considérable. Sous la pression des exigencesenvironnementales de plus en plus appliquées, la demande pour des véhicules Euro 4 et Euro 5 récents agrimpé, ce qui a fait chuter sensiblement le marché pour des modèles Euro 3. Ce facteur et la forte pressiongénérale sur les prix influencent grandement les marges. Fin 2012, un grand nombre d’autobus urbainsrelativement récents nous ont à nouveau été proposés. Le défi pour VDL Bus Center sera de vendre cesvéhicules grâce à une extension du réseau existant, et ce, en étroite collaboration avec les autresentreprises VDL Bus & Coach. Pour 2013, VDL Bus Center prévoit une stabilisation du chiffre d’affaires.Châssis & modules de châssisLe chiffre d’affaires externe du constructeur de châssis et de modules VDL Bus Chassis a baissé : de 38 millionsd’euros en 2011 à 23 millions d’euros en 2012. L’année dernière, 251 modules ont été livrés à des carrossiersautres que VDL Bus & Coach. Cela représente une baisse par rapport à 2011, où 459 livraisons avaient eulieu hors du groupe. Cette diminution du chiffre d’affaires des produits livrés à l’extérieur de VDL Bus & Coachest principalement due à un recul de la demande pour des châssis et des modules de châssis destinés ausecteur des transports publics dans les pays d’exportation. Le nombre de châssis et de modules pour lesconstructeurs au sein de VDL Bus & Coach est passé de 1.138 unités en 2011 à 1.287 en 2012.Notamment suite à l’incertitude sur le marché, il est prévu que le chiffre d’affaires en 2013 sera inférieur àcelui de 2012.L’assortiment de produits est composé en étroite collaboration avec VDL Bus & Coach. Outre sur lesaméliorations de qualité constantes des produits existants, l’accent au niveau de l’ingénierie a été mis surle développement des produits suivants : les autobus de transports publics Citea, les autocars de tourismeFutura et les châssis destinés à l’exportation. En 2012, les activités d’ingénierie ont surtout été axées surl’extension de l’assortiment des produits par des modules aux valeurs d’émissions plus bassesconformément à la nouvelle législation, ce qui ménage encore plus l’environnement. Dans le domaine dela technologie des chaînes cinématiques, des développements ont eu lieu dans le cadre de la législationEuro 6. Par ailleurs, nous avons poursuivi le développement des techniques de propulsion des véhiculeshybrides et électriques. Ces actions permettent de compléter l’assortiment, afin de proposer une gammeexhaustive de modules conformément aux développements et aux exigences les plus récents sur le marché.Minibus & midibusLe chiffre d’affaires dans le secteur des minibus & midibus est passé de 10 millions d’euros en 2011 à11 millions d’euros en 2012 (y compris les véhicules de police et les réparations). Le nombre de véhiculeslivrés a augmenté, de 148 en 2011 à 162 en 2012. L’accent mis en 2011 sur le MidCity et les appelsd’offres internationaux s’est poursuivi en 2012 ; d’après les prévisions cette activité augmentera encore en2013. Nous espérons pouvoir agrandir notre part de marché dans ce domaine, notamment en Allemagne,en Belgique et dans les pays scandinaves. Les livraisons de véhicules de police ont été inférieures aux prévisions,mais la mise à niveau et l’adaptation de véhicules existants a influencé positivement le chiffre d’affaires.Le chiffre d’affaires du département réparation a légèrement augmenté en 2012 et nos prévisions sontmajoritairement positives, malgré un marché en recul. Le carnet de commandes est raisonnablement rempliet nous prévoyons une poursuite de la croissance dans le courant 2013.19