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Elektor Electronics 2018 03 04

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machines de gravure laser :<br />

le match<br />

que valent les graveurs laser chinois bon marché ?<br />

VS.<br />

Peter Krengel, DG4EK<br />

Un graveur laser de fabrication européenne est pour ainsi dire inaccessible aux particuliers. Sur l’internet, on<br />

trouve des alternatives sous forme de kits venus de Chine. Malheureusement, ils n’ont pas une réputation de<br />

qualité exemplaire. De telles machines sont-elles obligatoirement vouées à la ferraille ou vous en donnentelles<br />

pour votre argent en étant utilisables ?<br />

Notre lecteur, Peter Krengel, a acheté<br />

sur l’internet une machine de gravure à<br />

commande numérique (CNC) fabriquée<br />

en Chine, pour la somme de 380 €. Le<br />

prix est intéressant pour ce kit équipé<br />

d’un laser d’une puissance de 5,5 W [1].<br />

Le kit repose sur une conception similaire<br />

à celle d’un autre appareil, également<br />

chinois, l’EleksLaser, qui vaut en gros<br />

80 € de plus [2]. Peter Krengel a essayé<br />

les deux machines. Il rapporte ici ses<br />

impressions positives comme négatives<br />

concernant l’assemblage du kit ainsi que<br />

ce qu’il a pu apprendre lors de l’utilisation<br />

pratique et de l’expérimentation du<br />

logiciel et du matériel.<br />

garantissent la solidité et la rigidité du<br />

châssis. L’EleksLaser semble mieux finie<br />

que l’autre machine, par exemple vis et<br />

rondelles sont anodisées.<br />

Le radiateur de refroidissement de la<br />

tête est également anodisé d’un beau<br />

bleu ; on notera cependant qu’une anodisation<br />

claire a des inconvénients, car<br />

elle provoque des réflexions indésirables<br />

en fonctionnement. Une anodisation<br />

noire comme pour les versions les<br />

moins chères est une meilleure solution.<br />

Qualités mécaniques<br />

Comme on peut le voir sur les photos du<br />

chapeau de l’article, les deux appareils<br />

reposent sur le même principe mécanique<br />

que les fraiseuses à portique. Les<br />

profilés d’aluminium de bonne section<br />

Figure 1. Deux galets de guidage de part et d’autre du rail et le moteur pas-à-pas.<br />

52 mars/avril <strong>2018</strong> www.elektormagazine.fr

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