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PHILIPPE FAVRE<br />
PRESSÉ DE VIVRE<br />
Le 6 décembre 2013, à la veille <strong>de</strong> son 52 e anniversaire,<br />
Philippe Favre, célèbre pilote automobile genevois, disparut<br />
tragiquement alors qu’il skiait avec <strong>de</strong>s amis, précipitant<br />
sa famille et ses proches dans une profon<strong>de</strong> détresse.<br />
Quelques-uns parmi ses innombrables amis décidèrent peu<br />
après <strong>de</strong> lui consacrer un livre, richement illustré, écrit à<br />
plusieurs mains, et qui raconte avec une foule d’anecdotes<br />
le plus souvent savoureuses, le parcours étonnant <strong>de</strong> ce<br />
personnage haut en couleur.<br />
PHILIPPE FAVRE PRESSÉ DE VIVRE<br />
Les fonds seront intégralement versés au profit<br />
<strong>de</strong> la formation <strong>de</strong>s enfants <strong>de</strong> Philippe.<br />
PRÉFACE DE DAMON HILL<br />
Co-écrit par : Jean-Paul von Burg, Pierre Corpataux,<br />
Jacques Deschenaux, Dominique Favre, Damon Hill,<br />
Carole Lauk, André Marty, Alain Menu, Gérard Vallat<br />
et Jean-Marie Wy<strong>de</strong>r.<br />
Paru le 27 février 2015 | Editions Favre | 244 pages | CHF 30.--<br />
PHILIPPE FAVRE<br />
PRESSÉ DE VIVRE<br />
SES AMIS TÉMOIGNENT<br />
PRÉFACE DE DAMON HILL<br />
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annonce_<strong>de</strong>mie_page_favre.indd 1 16.04.2015 14:55:01<br />
Avez-vous reçu la convocation pour le contrôle technique?<br />
Contrôle technique <strong>de</strong> base<br />
pour toutes les marques<br />
Nous contrôlons, entre autres, les points suivants:<br />
Prix ACS<br />
59.–<br />
au lieu <strong>de</strong> 79.-<br />
Contrôle sur pont<br />
Contrôle visuel général<br />
du <strong>de</strong>ssous du véhicule<br />
Contrôle visuel du moteur, <strong>de</strong> la<br />
boîte <strong>de</strong> vitesses, <strong>de</strong>s essieux<br />
Système d’échappement, détériorations<br />
et étanchéité<br />
Contrôle visuel <strong>de</strong>s freins<br />
Conduites et flexibles <strong>de</strong> freins<br />
Jeu <strong>de</strong> la direction<br />
Contrôle visuel <strong>de</strong> fuites <strong>de</strong>s<br />
amortisseurs<br />
Profon<strong>de</strong>ur <strong>de</strong>s sculptures<br />
et état <strong>de</strong>s pneumatiques<br />
Pression <strong>de</strong> gonflage y compris<br />
roue <strong>de</strong> secours<br />
Contrôle externe<br />
Contrôle visuel du moteur<br />
Niveau d’huile moteur et <strong>de</strong><br />
liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement<br />
Liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> frein et huile <strong>de</strong> direction<br />
assistée<br />
Contrôle <strong>de</strong> batterie avec testeur<br />
Courroie trapézoïdale à nervures:<br />
Tension et état<br />
Système <strong>de</strong> refroidissement<br />
Système d’éclairage, Lavophare<br />
Pare-brise et essuie-glace<br />
Équipement <strong>de</strong> sécurité<br />
Parcours d’essai<br />
Déséquilibre, bruits <strong>de</strong> roulement,<br />
stabilité directionnelle<br />
Embrayage, transmission<br />
Chauffage, climatiseur<br />
Avertisseur sonore<br />
Contrôle <strong>de</strong>s freins sur banc<br />
d’essai<br />
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