doktori disszertáció - PTE Közgazdaságtudományi Kar - Pécsi ...

ázsiai termelés, kereskedelmi, nyersanyag, illetve az energiai áramlatok keresztezıdésében
lévı elhelyezkedésük által biztosítottak. Csak olyan fejlesztési elképzelések kerülhetnek
szóba, amelyek megfelelnek az Európai Unió és Ukrajna törvényeinek, elvárásainak. Az is
egyértelmő, hogy ezt a programot elsısorban csak közösen európai uniós, európai és ázsiai
gazdasági résztvevık valósíthatják meg. A fejlesztési program megvalósítása során fel kell
használni azokat a fejlesztéseket, melyeket az Európai Unió országai és Ukrajna a jó
együttmőködés érdekében megvalósított, illetve megvalósítani akar. Tanulmányozva az
Európai Unió határain átnyúló fejlesztési programokat és leszőrve a tanulságokat a magyar–osztrák
jószomszédi viszonyokon kialakult program látszik a legalkalmasabb mintának.
Jó példája annak, hogyan lehet eredményes gazdaságfejlesztési programot megvalósítani
egy európai uniós és egy nem európai uniós ország között mind a két fél hasznára.
A határ két oldalán közvetlen kapcsolatban lévı, a két ország felıl megközelíthetı, belsı
határátkelıt mőködtetı vámszabad és nem vámszabad ipari zóna (ipari park/technopark)
megvalósítása látszott a legalkalmasabbnak. Egy államilag kialakított és mőködtetett nemzetközi
ipari-kereskedelmi zóna kialakítása, amely kihasználja az európai és távol-keleti
gazdasági kapcsolatok fejlıdését, az Európai Unió és Ukrajna jó együttmőködési szándékát,
az ipari-kereskedelmi nemzetközi integráció nyújtotta lehetıségeket, valamint az eurázsiai
tranzit szállítási útvonalakat felhasználva, a magyar és az ukrán kormányzati és önkormányzati
szervekkel együttmőködve, a vállalkozások és ezen keresztül a térség, a régió
fejlıdését elısegíti, meghatározza.
A fejlesztési program által tervezett szolgáltatások:
1. A beruházások megvalósításához szükséges földterület biztosítása;
2. A tevékenységekhez szükséges szolgáltatások biztosítása;
3. Beruházás engedélyeztetési eljárások lebonyolítása (külön megbízás alapján);
4. Teljes körő infrastruktúra biztosítása magyar és ukrán oldalról;
5. Vasúti csatlakozás ukrán oldalról közvetlenül a Moszkva–Kijev–Budapest fıvonalra;
6. Közvetlen csatlakozás az V. közlekedési folyosó részeként megépülı Kijev Budapest–Zágráb
autópályára;
7. A vállalkozáshoz szükséges épületek megterveztetése, kivitelezése;
8. A szükséges munkaerı kiképzése, átképzése (külön megbízás alapján);
9. Vámengedélyeztetések ügyintézése;
10. Vámszabad raktárak, vám felügyelet alatti feldolgozás és aktív feldolgozás lehetısége
az EU Vámcodex nyújtotta lehetıségek szerint;
12