3. rész
3. rész
3. rész
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RÁBA H14.206AEL-002<br />
Összkerékhajtású katonai terepjáró tehergépkocsi<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
9800 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
5950 / 3850 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
16500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 10000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
6700 / 5000 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
32000 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
15500 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
4200 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 42°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
900 / 600 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel,<br />
turbófeltöltéssel, töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ futómû,<br />
felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró lamellás<br />
differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 784.74-3300 típusú 10000 kg névleges tengelyterhelésre<br />
alkalmas kerékagybolygós, merev futómû. A futómû soros kerékelrendezésû,<br />
kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós kivitelû<br />
differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal összekötve,<br />
létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos vonócsappal<br />
ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék fogadására alkalmas<br />
záró kereszttartóval van lezárva. Vonószemek emelve vontatáshoz<br />
és rögzítéshez, STANAG 4019 szerint. Az alvázon<br />
elhelyezett ládák és málhaterek zárhatóak és szennyezéstõl<br />
védettek. A vonókészülék Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D<br />
típusú automatikus zárású horgas-kapcsos vonókészülék<br />
STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû, gumirugókkal<br />
az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a pótkerék<br />
mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
4+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
FELÉPÍTMÉNY<br />
Kombinált acéllemez-fa konstrukció. Ládarakodáshoz csúszó<br />
sínek, rakományrögzítéshez rögzítõ szemek vannak beépítve.<br />
A felépítmény 4230 mm hosszú rakfelületének szabad rakfelülete<br />
4160x2440 mm. A ponyvával védett belsõ tér magassága<br />
középen 1500 mm a ponyváig.<br />
RÁBA H14.206AEL-002<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H14.206AEL-003<br />
Személyszállító katonai terepjáró tehergépkocsi<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
10100 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6150 / 3950 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
16500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 10000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
6400 / 5000 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
32000 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
15500 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
4200 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 42°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
900 / 600 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel,<br />
turbófeltöltéssel, töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 784.74-3300 típusú 10000 kg névleges tengelyterhelésre<br />
alkalmas kerékagybolygós merev futómû. A futómû soros kerékelrendezésû,<br />
kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós kivitelû<br />
differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék<br />
Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású<br />
horgas-kapcsos vonókészülék STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
4+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNY<br />
Kombinált acéllemez-fa konstrukció. Ládarakodáshoz csúszó<br />
sínek, rakományrögzítéshez rögzítõ szemek vannak beépítve.<br />
A felépítmény 4230 mm hosszú rakfelületének szabad rakfelülete<br />
4160x2440 mm. A felépítmény homlok- oldal- és végfalai<br />
a teherviselõ bukókeretekhez csatlakoznak, melynek belsõ<br />
magassága középen 1800 mm. A bukókeretek felsõ része az<br />
Amov P-4 5-B-1 vasúti ûrszelvénybe való rakodhatóság miatt<br />
leemelhetõ. A felépítményhez 2 db 8 személyes ülõpad,<br />
valamint 1 darab, a platóra történõ felszállást megkönnyítõ fémlétra<br />
van készletezve. A homlokfal belsõ részén felül beszédkommunikációs<br />
készlet található, mely az utastér és vezetõfülke<br />
között teremt kapcsolatot.<br />
RÁBA H14.206AEL-003<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H18.206DAE-001(003)<br />
Katonai terepjáró bázisjármû speciális konténerek hordozására<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
11100 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6000 / 5100 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
20500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 2x8000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
9400 / 7500 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
34900 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
14400 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
3500+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
850 / 550 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel,<br />
turbófeltöltéssel, töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hátsó és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék<br />
Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású<br />
horgas-kapcsos vonókészülék STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik.. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
ISO 10' konténernek megfelelõ csatlakozó méretû felépítmények<br />
hordozására alkalmas segédalváz felszerelve. (DAE-001<br />
kivitelnél pótgenerátor beépítve a szállítandó konténer elektromos<br />
kiszolgálásához.)<br />
RÁBA H18.206DAE-001(003)<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H18.206DAE-002<br />
Katonai terepjáró bázisjármû cserélõ-rakodó berendezéssel<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
12600 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6250 / 6350 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
20500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 2x8000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
7900 / 7900 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
34900 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
14400 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
3500+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
850 / 550 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel,<br />
turbófeltöltéssel, töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hossz és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék<br />
Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású<br />
horgas-kapcsos vonókészülék STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
CSERÉLÕ-RAKODÓ BERENDEZÉS: Palift T12.53-4570 típusú<br />
cserélõ-rakodó berendezés felszerelve a járóképes alvázra.<br />
A cserélõ-rakodó berendezéssel 4000 és 4900 mm közötti,<br />
DIN 30722-1.-nek megfelelõ felépítmények mozgathatók, max.<br />
7,9 tonna bruttó tömeggel, megfelelõ súlypontelhelyezés<br />
esetén.<br />
RÁBA H18.206DAE-002<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H18.206DAEL-002(006)<br />
Katonai terepjáró tehergépkocsi<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
11900 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6050 / 5850 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
20500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 2x8000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
8600 / 6800 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton / terepen: 34900 / 26500 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
14400 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
3500+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
850 / 550 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel,<br />
turbófeltöltéssel, töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hátsó és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék<br />
Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású<br />
horgas-kapcsos vonókészülék STANAG 4101 szerint (Kivétel<br />
ADR kivitel).<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
(Kivétel ADR kivitel).<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNY<br />
Kombinált acéllemez-fa konstrukció. DAEL-006 típusváltozatnál<br />
ADR EX II osztályú kivitelben. Ládarakodáshoz csúszó<br />
sínek, rakományrögzítéshez rögzítõ szemek vannak beépítve.<br />
A felépítmény szabad rakfelülete 4950x2440mm. A ponyvával<br />
védett belsõ tér magassága középen 1500 mm.<br />
RÁBA H18.206DAEL-002(006)<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H18.206DAEL-004(005)<br />
Katonai terepjáró tehergépkocsi önrakodó daruval<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
13600 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6900 / 6700 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
20500 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7500 / 2x8000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
6700 / 5100 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
34900 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
14400 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
3500+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
850 / 550 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltéssel,<br />
töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 7500 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hossz és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal összekötve,<br />
létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos vonócsappal<br />
ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék fogadására<br />
alkalmas záró kereszttartóval van lezárva. Vonószemek emelve<br />
vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG 4019 szerint. Az alvázon<br />
elhelyezett ládák és málhaterek zárhatóak és szennyezéstõl<br />
védettek. A vonókészülék Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D<br />
típusú automatikus zárású horgas-kapcsos vonókészülék<br />
STANAG 4101 szerint (Kivétel ADR kivitel).<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
(Kivétel ADR kivitel).<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 70 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
A felépítmény kombinált acéllemez-fa konstrukció. ADR EX II<br />
osztály kivitelben is rendelhetõ. Ládarakodáshoz csúszó<br />
sínek, rakományrögzítéshez rögzítõ szemek vannak<br />
beépítve. A felépítmény szabad rakfelülete 3900x2440mm.<br />
A ponyvával védett belsõ tér magassága középen 1500mm.<br />
Daru: Palift PK 9501 B típusú önrakodó daru.<br />
Max. emelõ nyomaték: 9 tm<br />
Max. hidraulikus gémkinyúlás: 9,9 m<br />
Oszlop forgatási tartomány: 400°<br />
RÁBA H18.206DAEL-004(005)<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H25.206DAE-003<br />
Katonai terepjáró bázisjármû<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
11400 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6050 / 5350 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
23800 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7800 / 2x10000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
12400 / 12400 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
34900 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
11100 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
3500+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
750 / 500 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltéssel,<br />
töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 8000 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hossz és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék<br />
Ringfeder gyártmányú Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású<br />
horgas-kapcsos vonókészülék STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 100 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
ISO 10' konténernek megfelelõ csatlakozó méretû felépítmények<br />
hordozására alkalmas segédalváz felszerelve.<br />
(Speciális nehéz konténerek részére)<br />
RÁBA H25.206DAE-003<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H25.206DAE-004<br />
Katonai terepjáró bázisjármû (ADR kivitel)<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
11700 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
6150 / 5550 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
23800 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7800 / 2x10000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
12100 / 12100 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton (ADR):<br />
34900 (32500) kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
11100 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
4200+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög (20' méretû konténer miatt): 35° / 24°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
750 / 500 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltéssel,<br />
töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 8000 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hossz és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva. Vonószemek<br />
emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG 4019<br />
szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek zárhatóak<br />
és szennyezéstõl védettek. A vonókészülék Ringfeder gyártmányú<br />
Typ. 663 K4D típusú automatikus zárású horgaskapcsos<br />
vonókészülék STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 100 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
20' ISO 1C konténernek megfelelõ csatlakozó méretû felépítmény<br />
hordozására alkalmas segédalváz felszerelve, ADR FL<br />
osztályú konténerfelépítmények szállítására.<br />
RÁBA H25.206DAE-004<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
RÁBA H25.206DAE-002<br />
10 m 3 -es üzemanyag szállító-töltõ terepjáró gépkocsi<br />
A JÁRMÛ FÕBB MÛSZAKI ADATAI:<br />
Saját tömeg:<br />
13400 kg<br />
Ebbõl mellsõ / hátsó tengelyterhelés:<br />
7000 / 6400 kg<br />
Megengedett össztömeg:<br />
23800 kg<br />
Mûszakilag megengedett max. mellsõ / max. hátsó tengelyterhelés:<br />
7800 / 2x10000 kg<br />
Rakomány tömeg közúton / terepen:<br />
10400 / 10400 kg<br />
Jármûszerelvény megengedett összgördülõ tömege közúton:<br />
32500 kg<br />
Vontatmány tömege közúton / terepen max.:<br />
11100 / 8000 kg<br />
Tengelytáv:<br />
4200+1350 mm<br />
Megengedett emelkedõ: 30°<br />
Megengedett oldaldõlés: 20°<br />
Mellsõ / hátsó terepszög: 35° / 35°<br />
Leküzdhetõ lépcsõ magassága:<br />
530 mm<br />
Leküzdhetõ árok szélessége:<br />
800 mm<br />
Leküzdhetõ gázlómélység:<br />
1,2 m<br />
Hatótávolság közúton / terepen:<br />
750 / 500 km<br />
FÕEGYSÉGEK:<br />
MOTOR<br />
MAN D0836 LFG01 E3 típusú, négyütemû soros, álló 6 hengeres<br />
folyadékhûtéses dízelmotor közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltéssel,<br />
töltõlevegõ visszahûtéssel.<br />
Teljesítmény: 206 kW (280 LE) - 2400 1/min<br />
Nyomaték: 1100 Nm - 1400-1700 1/min<br />
SEBESSÉGVÁLTÓ<br />
ZF gyártmányú 9S 109 BG típusú sebességváltó.<br />
Kettõs H kapcsolású, teljesen szinkronizált 9+1 fokozattal,<br />
alumíniumházas kivitelben.<br />
OSZTÓMÛ<br />
ZF-Steyr VG 1200 típusú kétfokozatú osztómû, nyomatékosztó<br />
belsõ differenciálmûvel, kapcsolható differenciálzárral.<br />
Országúti fokozat: 1:1<br />
Terepfokozat: 1:1,75
MELLSÕ FUTÓMÛ<br />
RÁBA 78<strong>3.</strong>24-3100 típusú 8000 kg tengelyterhelésre alkalmas<br />
hajtott, kerékagybolygós soros kerékelrendezésû mellsõ<br />
futómû, felsõ laprugós felfüggesztésre kialakítva. Félig önzáró<br />
lamellás differenciálzárral ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
HÁTSÓ FUTÓMÛVEK<br />
RÁBA 784.24/74-3300 típusú 2 x 10000 kg névleges tengelyterhelésû<br />
kerékagybolygós tandem tengelyegység. A futómû soros<br />
kerékelrendezésû, kiegyenlítõmûvel és körmös kapcsolós<br />
kivitelû hossz és kereszt differenciálzárral van ellátva. ABS.<br />
Összáttétel: 5,225<br />
ALVÁZ<br />
Nagyszilárdságú, U profilú hossztartók, kereszttartókkal<br />
összekötve, létraváz kialakítású. Az alváz elöl szabványos<br />
vonócsappal ellátott kereszttartóval, hátul vonókészülék<br />
fogadására alkalmas záró kereszttartóval van lezárva.<br />
Vonószemek emelve vontatáshoz és rögzítéshez, STANAG<br />
4019 szerint. Az alvázon elhelyezett ládák és málhaterek<br />
zárhatóak és szennyezéstõl védettek. Telephelyi vonókészülék<br />
STANAG 4101 szerint.<br />
KORMÁNYZÁS<br />
Hidraulikus mûködtetésû golyósoros kompakt szervokormánymû,<br />
állítható kormányoszloppal.<br />
FÉKRENDSZER<br />
ÜZEMI FÉK: Kétkörös, kétvezetékes direktmûködtetésû légfékberendezés<br />
fékerõszabályzóval szerelve, légszárító beépítve.<br />
ABS 4S/4M blokkolásgátló rendszer. Kétvezetékes fékkel rendelkezõ<br />
pótkocsi vontatása, a STANAG 2604 2. kiadás szerint.<br />
RÖGZÍTÕFÉK: Rugóerõtárolós rendszerû, indirekt mûködtetésû.<br />
A rögzítõfék képes a jármûvet 30°-os lejtõn vagy emelkedõn<br />
megtartani.<br />
TARTÓS LASSÍTÓFÉK: kipufogófék, MAN EVB (kipufogószelep-fék).<br />
VEZETÕFÜLKE<br />
MAN F97L90S típusú fémszerkezetû moduláris vezetõfülke,<br />
balkormányos-, 1+2 fõ szállítására alkalmas kivitelû,<br />
gumirugókkal az alváz bakjain ágyazva. A fülke billentése és a<br />
pótkerék mozgatása kézi mûködtetésû hidraulikus rendszerrel<br />
történik. A vezetõfülke belsõ tere alkalmas a személyzet málhájának<br />
elhelyezésére.<br />
ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK<br />
24 V-os, kétvezetékes rendszer, fordított polaritás elleni<br />
védelemmel. 4 db STANAG 4015-nek megfelelõ 12V125Ah-s<br />
akkumulátor. A fülkében a rádió berendezéshez és az éjjellátó<br />
készülékhez a csatlakozási lehetõség adott. Fényálcázó berendezés,<br />
STANAG 4381 szerint. Külsõ indításhoz STANAG 4074<br />
szerinti csatlakozó aljzat felszerelve. Pótkocsivontatáshoz<br />
STANAG 4007 és 4395 szerinti csatlakozók felszerelve, tartozék<br />
átalakító polgári elõírások szerinti csatlakozó kivitelhez.<br />
ABRONCSOZÁS, KERÉKTÁRCSÁK<br />
6+1 db 14.00R20 gumiabroncs. Terep és országúti használatra<br />
egyaránt alkalmas. Keréktárcsák: 10.00V-20", tömlõ nélküli kivitel.<br />
DANA-Spicer CTIS típusú központi gumiabroncsnyomás<br />
szabályzó rendszerrel felszerelve.<br />
Gumiabroncs típusa:<br />
CONTINENTAL 14.00R20 HCS 164J<br />
CSÖRLÕ<br />
Sepson (Currus) H100PS típusú hidraulikus hajtású bolygómûves<br />
dobcsörlõ az alvázba építve. Kötélkivezetés elõre és hátra.<br />
Maximális vonóerõ: 100 KN<br />
Kötélhossz: 60 m, a véghelyzetközeli állapotot a kötél jelzõfestése<br />
mutatja.<br />
FELÉPÍTMÉNYEZÉS<br />
10 M 3 -ES ÜZEMANYAG-SZÁLLÍTÓ- ÉS TÖLTÕBERENDEZÉS: Koffer- és<br />
kettõsék alakú tartály, 2 rekeszes kivitelben, kamrák mérete<br />
ca. egyforma. Armatúraszekrény a vezetõfülke mögött. Alsófelsõ<br />
szárnytöltés, tartály feltöltés saját vagy idegen szivattyúval,<br />
lefejtés, szivattyúállomásként való mûködés.<br />
Szivattyú szállítási mennyiség: 1000 liter / perc<br />
Mérõrendszer: 2 db átfolyásmérõ hõmérsékletérzékelõs<br />
mennyiségszámlálóval, nyomtatóval.<br />
RÁBA H25.206DAE-002<br />
További információkért forduljon az alábbi címre:<br />
Rába Jármû Kft.<br />
A Rába Csoport tagja<br />
9027 Gyõr, Martin út 1.<br />
Telefon: 06/96/624-446<br />
Fax: 06/96/624-077<br />
E-mail: jarmu@raba.hu
Change language