22.01.2015 Views

(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...

(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...

(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

130 A klímarendszer kezelése<br />

Klimatizálás<br />

bot a korábbival ellentétes irányban (a panoráma-tolótető<br />

nyitásához, illetve becsukásához).<br />

X Komfortzárás:Addig nyomja az g gombot,<br />

amíg az összes oldalablak és a panoráma-tolótető<br />

becsukódik.<br />

Világítani kezd az g gomb jelzőfénye. A<br />

belsőlevegő-keringtetés bekapcsol.<br />

X Komfortnyitás:Addig nyomja az<br />

g gombot, amíg az összes oldalablak és<br />

a panoráma-tolótető kinyílik. Az összes<br />

oldalablak és a panoráma-tolótető visszaáll<br />

eredeti helyzetébe.<br />

Az g gomb jelzőfénye kialszik. A belsőlevegő-keringtetés<br />

kikapcsol.<br />

i Ha komfortzárás után az oldalablakokat<br />

vagy a panoráma-tolótetőt kézzel kinyitja,<br />

komfortnyitáskor ezek a kézzel beállított<br />

helyzetben maradnak.<br />

Állóhelyzeti fűtés<br />

Fontos biztonsági megjegyzések<br />

G FIGYELEM<br />

Az állóhelyzeti fűtés üzemeltetése során kipufogógázok<br />

keletkeznek, amelyek belélegzése<br />

mérgezést okozhat. Ezért kapcsolja ki az állóhelyzeti<br />

fűtést elszívó nélküli zárt helyiségekben<br />

(pl. garázsban).<br />

G FIGYELEM<br />

Az állóhelyzeti fűtés üzemelésekor a jármű<br />

egyes részei nagyon felforrósodhatnak.<br />

Ügyeljen különösen arra, hogy a kipufogórendszer<br />

ne kerüljön érintkezésbe könnyen<br />

gyúlékony anyagokkal, pl. száraz fűvel vagy<br />

tüzelőanyagokkal. Ellenkező esetben a<br />

könnyen gyúlékony anyag begyulladhat, és a<br />

jármű lángra lobbanhat. A megállás helyét<br />

ennek megfelelően válassza ki.<br />

Az állóhelyzeti fűtés használata ezért tilos<br />

üzemanyagtöltő állomásokon, illetve a jármű<br />

tankolása közben. Az állóhelyzeti fűtést mindig<br />

kapcsolja ki az üzemanyagtöltő állomásokon.<br />

! Az állóhelyzeti fűtés vagy szellőztetés üzemeltetése<br />

megterheli a jármű akkumulátorát.<br />

Ezért az állóhelyzeti fűtés vagy szellőztetés<br />

két egymás utáni használatát követően<br />

tegyen meg hosszabb utat a járművel,<br />

mielőtt újra bekapcsolná azt.<br />

i Az állóhelyzeti fűtést rendszeresen,<br />

havonta egyszer kapcsolja be kb. tíz percre.<br />

Az állóhelyzeti fűtés felmelegíti a jármű utasterének<br />

levegőjét az előre beállított hőmérsékletre.<br />

A művelet során a fűtés nincs ráutalva<br />

járó motor által leadott hőre. Az állóhelyzeti<br />

fűtés működtetése közvetlenül a<br />

jármű tüzelőanyagának felhasználásával történik.<br />

Ezért a tüzelőanyag-tartálynak legalább<br />

a tartalékszintig feltöltve kell lennie az állóhelyzeti<br />

fűtés működtetéséhez.<br />

Az állóhelyzeti fűtés, illetve szellőztetés automatikusan<br />

alkalmazkodik a külső hőmérséklet<br />

és az időjárási körülmények változásához.<br />

Ezért előfordulhat, hogy az állóhelyzeti fűtés<br />

szellőztetésről fűtésre vagy fűtésről szellőztetésre<br />

kapcsol át.<br />

50 perc után az állóhelyzeti fűtés automatikusan<br />

kikapcsol. Ezt az időtartamot Ön megváltoztathatja,<br />

ennek érdekében forduljon<br />

minősített szakműhelyhez.<br />

Az állóhelyzeti szellőztetés funkcióval nem<br />

hűtheti a jármű utasterének hőmérsékletét a<br />

külső hőmérséklet alá.<br />

A bekapcsolás előtt<br />

X Fordítsa az indítókulcsot a gyújtáskapcsolóban<br />

a 2 állásba.<br />

X Állítsa be a kívánt hőmérsékletet.<br />

Az állóhelyzeti fűtés vagy szellőztetés a klímaberendezés<br />

kézi vezérlése mellett is<br />

bekapcsolható. Az utastér optimális klímáját<br />

úgy érheti el, ha az automatikus üzemmódot<br />

állítja be. Állítsa a hőmérsékletet 22 †<br />

értékre.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!