(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Utasbiztonság 43<br />
Ra biztonsági öv segít abban, hogy a járműben<br />
ülők jobb helyzetben legyenek a<br />
légzsákhoz viszonyítva,<br />
Rmásrészt pedig a biztonsági öv pl. frontális<br />
ütközés esetén csökkenti a járműben<br />
ülők ütközési iránnyal ellentétes túlzott<br />
elmozdulását. Ezáltal csökkenthető<br />
a sérülés kockázata.<br />
Olyan baleseteknél, ahol a légzsák kinyílik,<br />
a légzsák csak megfelelően felhelyezett<br />
biztonsági öv mellett nyújt az öv által biztosított<br />
védelmen felüli védelmet.<br />
G FIGYELEM<br />
A karbantartási munkák szakszerűtlen elvégzése<br />
jelentősen csökkentheti a jármű üzembiztonságát.<br />
Ennek következtében elveszítheti<br />
uralmát a jármű felett, és balesetet okozhat.<br />
Ráadásul a biztonsági rendszerek sem<br />
tudják Önt vagy másokat az elvárásoknak<br />
megfelelően megvédeni.<br />
A karbantartási munkákat mindig minősített<br />
szakműhelyben végeztesse el.<br />
G FIGYELEM<br />
A következő részeken végrehajtott átalakítások<br />
vagy szakszerűtlenül elvégzett munkák az<br />
utasbiztonsági rendszer nem rendeltetésszerű<br />
működéséhez vezetnek:<br />
Raz utasbiztonsági rendszeren, amely biztonsági<br />
övekből és rögzítőkből, övfeszítőkből,<br />
överő-határolókból és légzsákokból áll,<br />
Ra kábelezésen,<br />
Ra hálózatba kötött elektronikus rendszereken.<br />
Ennek következtében a légzsákok vagy övfeszítők<br />
indokolatlanul aktiválódhatnak, vagy<br />
előfordulhat, hogy elegendően nagy lassulással<br />
járó baleset során sem lépnek működésbe.<br />
Ezért soha ne módosítson az utasbiztonsági<br />
rendszereken.<br />
Soha ne végezzen szakszerűtlen beavatkozásokat<br />
az elektronikus részegységeken vagy<br />
azok szoftverén.<br />
SRS (kiegészítő utasbiztonsági rendszer)<br />
Bevezetés<br />
Az SRS a következőkből áll:<br />
RSRS figyelmeztető lámpa6<br />
Rlégzsákok,<br />
Rlégzsák-vezérlőegység ütközésérzékelőkkel,<br />
Rövfeszítők,<br />
Röverő-határolók.<br />
A kiegészítő utasbiztonsági rendszer (SRS)<br />
baleset esetén csökkenti annak kockázatát,<br />
hogy az utasok a jármű belsejének ütközzenek.<br />
Ezenkívül képes baleset esetén az utasokat<br />
érő terhelés csökkentésére is.<br />
SRS figyelmeztető lámpa<br />
A kiegészítő utasbiztonsági rendszer (SRS)<br />
funkcióit az elektronika rendszeresen ellenőrzi<br />
a gyújtás bekapcsolásakor, illetve amikor<br />
a motor jár. Így időben észlelhetők az üzemzavarok.<br />
A gyújtás bekapcsolásakor a kombinált<br />
műszeren világítani kezd az SRS figyelmeztető<br />
lámpa 6. A lámpa legkésőbb pár<br />
másodperccel a motor indítása után kialszik.<br />
G FIGYELEM<br />
Az SRS meghibásodása esetén az egyes rendszerek<br />
indokolatlanul aktiválódhatnak, vagy<br />
előfordulhat, hogy nagy járműlassulással járó<br />
baleset során nem lépnek működésbe.<br />
Üzemzavar áll fenn, ha<br />
Ra gyújtás bekapcsolása után az SRS figyelmeztető<br />
lámpa 6 nem kapcsol be,<br />
Ra motor jár, és az SRS figyelmeztető lámpa<br />
6 néhány másodperc után nem alszik<br />
ki,<br />
Ra motor jár, és az SRS figyelmeztető lámpa<br />
6 újra bekapcsolódik.<br />
Ilyen esetben haladéktalanul ellenőriztesse az<br />
SRS rendszert minősített szakműhelyben.<br />
Biztonság<br />
Z