(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
(204) kezelési útmutatójának letöltése (PDF) - Mercedes-Benz ...
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Menetasszisztens-rendszerek 197<br />
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a veszélyeket<br />
későn ismeri fel, és balesetet okozhat,<br />
amely az Ön vagy mások sérüléséhez is vezethet.<br />
Az aktív holttérasszisztens radaros érzékelő<br />
segítségével felügyeli a jármű melletti területeket<br />
a vezető háta mögött. Figyelmeztető<br />
jelzés jelenik meg a külső tükörben, amely<br />
felhívja a figyelmét a felügyelt területen tartózkodó<br />
felismert járműre. Ha ilyenkor a sávváltáshoz<br />
bekapcsolja a megfelelő irányjelző<br />
lámpát, optikai és akusztikus ütközési figyelmeztetést<br />
kap. Ha a rendszer az oldalsó ütközés<br />
veszélyét érzékeli, az ütközés megelőzése<br />
érdekében egy iránykorrigáló fékezési beavatkozással<br />
is segítheti Önt. Az aktív holttérasszisztens<br />
az iránykorrigáló fékezési beavatkozáshoz<br />
az előre néző radaros érzékelőket<br />
is használja. Az aktív holttérasszisztens<br />
körülbelül 30 km/óra sebesség felett lép<br />
működésbe.<br />
A radaros érzékelő rádiócsillagászati létesítmények<br />
közelében automatikusan kikapcsol(Y<br />
oldal: 384).<br />
Ha igényt tart az aktív holttérasszisztens<br />
támogatására, a radaros érzékelőt be kell<br />
kapcsolni(Y oldal: 230), és annak működőképes<br />
állapotban kell lennie.<br />
Az érzékelők pásztázási területe<br />
G FIGYELEM<br />
Az aktív holttérasszisztens meghatározott<br />
területeket ellenőriz a jármű közvetlen környezetében.<br />
A nagy sebességgel közeledő és<br />
elhaladó járműveket nem ismeri fel a rendszer.<br />
Ilyenkor nem következik be sem optikai<br />
és akusztikus figyelmeztetés, sem iránykorrigáló<br />
fékezési beavatkozás.<br />
A nagyon széles forgalmi sávokon előfordulhat,<br />
hogy a rendszer nem teljes szélességükben<br />
ellenőrzi a szomszédos forgalmi sávokat.<br />
Különösen oldalirányban erősen eltolt vonalú<br />
közlekedés esetén fordulhat elő, hogy a holttérasszisztens<br />
nem érzékeli a szomszédos<br />
sávban haladó járművet. Ez akkor következik<br />
be, ha a járművek folyamatosan a saját sávjuk<br />
külső szélén közlekednek.<br />
Mindig figyeljen a közlekedés eseményeire és<br />
a környezetére. Ellenkező esetben előfordulhat,<br />
hogy a veszélyeket későn ismeri fel, és<br />
balesetet okozhat, amely az Ön vagy mások<br />
sérüléséhez is vezethet.<br />
Az aktív holttérasszisztens a képen látható<br />
területet maximum három méterig ellenőrzi a<br />
jármű mögött és közvetlenül mellette. Az<br />
aktív holttérasszisztens ehhez a hátsó lökhárítóba<br />
szerelt radaros érzékelőket használja.<br />
Szűk forgalmi sávok esetén, különösen oldalirányban<br />
erősen eltolt vezetési stílusnál<br />
olyan járműveket is jelezhet a rendszer, amelyek<br />
a szomszédoson túli sávban közlekednek.<br />
Ez akkor fordulhat elő, ha a járművek<br />
folyamatosan a saját sávjuk belső szélén közlekednek.<br />
A rendszertől függően előfordulhat, hogy<br />
Rszalagkorlátok vagy hasonló épített korlátozások<br />
indokolatlan figyelmeztetéseket<br />
okoznak,<br />
Rhosszú járművek (pl. kamionok) mellett tartósan<br />
haladva a figyelmeztetés abbamarad.<br />
Az aktív holttérasszisztens két-két radaros<br />
érzékelője az első és a hátsó lökhárítóba van<br />
beépítve. Ezenfelül egy van még egy radaros<br />
érzékelő a hűtőrács burkolatában is. Gondos-<br />
Vezetés és parkolás<br />
Z
Change language