Családi Kör, 2017. szeptember 14.

gurulunk
Hétfőn, szeptember 4-én kezdte
meg a közlekedésrendészet az
új büntetési módszerének alkalmazását.
Az új módszer lényege,
hogy az autópályán a belépő és kilépő fizetőkapu
közötti átlagsebességet veszik alapul,
és ha ez meghaladja a 120 kilométeres
óránkénti sebességet, már érkezik is a büntetés.
Az elsődleges hírek arról
szóltak, hogy a közlekedésrendészet
az adatokat a Putevi
Srbije Közvállalattól kapja meg,
és az érintett sofőrök lakcímére
postázza. De már a hét második
felében kiderült, hogy a
rendőrök ennél sokkalta hatékonyabbak,
ugyanis beüzemelték
az online rendszert, minden
fizetőkapuhoz beültettek
egy-egy közlekedési rendőrt,
ő a befutó, megengedett sebességet
túllépő autóst azonnal,
a helyszínen megbírságolja,
a külföldiek pedig mehetnek
a szabálysértési bíró elé.
Boban Milinković, a közlekedésrendészet
vezetőjének helyettese arról számolt
be, hogy az első három napban 24 személyt
bírságoltak meg. Közülük csak hárman szerbiai
állampolgárok, a többiek külföldiek.
Három személyt azért büntettek meg, mert
több mint 160 kilométeres óránkénti sebességgel
száguldott. Ez egyébként összefüggésben
van azzal a ténnyel, hogy a külföldi
állampolgárokat semmilyen módon nem
tájékoztatják erről az új bírságolási módról.
Ha eddig úgy gondolta, hogy a
kriptovaluta csupán a „kockák
játékszere”, nagyot tévedett!
Büntetésfizető kapuk
A kriptovaluta ugyanolyan fizetőeszköz,
mint bármely más (dollár, euró, dinár) valuta.
Vásárolhatunk vele, átutalhatjuk egy másik
számlára, átválthatjuk más valutára, és
ebben tarthatjuk megtakarításunkat. A nevében
szereplő kripto szó arra utal, hogy
előállításához a matematika egy ágát, a
kriptográfiát használták fel. A „hagyományos”
valutákkal ellentétben általában nem
egy ország vagy bank bocsátja ki, így használatakor
mentesek vagyunk a más fizetőeszközöknél
megszokott kezelési és egyéb
költségektől. Kibocsátása a klasszikus nemzeti
valutákkal ellentétben nem aranytartalékhoz
vagy más természeti kincshez kötött,
hanem a fent már említett nagyon bonyolult
matematikai számításhoz. Ezeket a matematikai
műveleteket nagy teljesítményű
számítógépek végzik, és minden újabb
„bankó” előállításával bonyolódik a következő
kiszámolása, ezzel korlátozva a kibocsátható
adott kriptovaluta darabszámát.
A számítási műveletekben részt vevő számítógépeket
bányászoknak, a több gépet
üzemeltető telepeket bányáknak nevezik.
Ezért mondjuk azt, hogy a kriptovalutát
bányásszák. (A bányászás mikéntjéről a következő
héten olvashatnak.)
A kriptovalutát más néven digitális valutaként
is emlegetik, ami arra utal, hogy
ebből a pénzből nem nyomtatnak bankjegyet,
hanem úgynevezett digitális pénztárcákban
tárolják. Ez lényegében megegyezik
Božo Prelević egykori belügyminiszter
alkotmányellenesnek és értelmetlennek
nevezte azt a módszert, amellyel a két fizetőkapu
közötti átlagsebességet mérik, és
amely alapján büntetik a sofőröket. A hétfőn
életbe lépett szabályozásról azt mondta,
a gyakorlatban nem lesz működőképes,
emellett növelni fogja a korrupciót, torlódásokat
okoz a fizetőkapuknál, és odavezet,
hogy a külföldiek elkerülik majd Szerbiát.
Elfogadhatatlannak nevezte, hogy a
törvényt még el se fogadták, ennek ellenére
a múlt héttől már büntetnek. Prelević szerint
a jogszabály a törvényekkel és az alkotmánnyal
is ellentétes, így egyetlen komoly
szakmai vitán sem állná meg a helyét.
Az értelmetlenségek közé sorolta a
tényt, hogy a külföldi állampolgárokat nem
tájékoztatják megfelelő módon az új szabályokról,
mint ahogy azt is, hogy nem lehet
megállapítani, egy-egy gépjárművezető az
autópálya mely részén hajtott gyorsabban
a megengedettnél.
Szerinte a bíróságok túlterheltek lesznek,
mert naponta több ezer autós ügyét kell
majd kezelniük, emellett tolmácsokat is biztosítaniuk
kell, és azt sem lehet majd tudni,
melyik bíróság az illetékes.
Egyébként a várható büntetések:
121–140 km/h –
3000 dinár, 141–160 km/h
– 5000 dinár, 161–180 km/h
– 6000–20 000 dinár, három
büntetőpont és a vezetői engedély
legalább 30 napos
bevonása, 181–200km/h –
15 000–30 000 dinár, vagy 30
napig terjedő börtönbüntetés,
hat büntetőpont és a jogosítvány
legalább 3 hónapra
történő bevonása, 201+
– 100 000–120 000 dinár,
legalább 15 nap börtönbüntetés,
14 büntetőpont, a vezetői
engedély legalább 8 hónapra történő
bevonása.
Amennyiben az előírásoknak megfelelő
sebességgel vezet a sofőr, az adott távok
megtételéhez szükséges időintervallum
a következő: Horgos–Preševo (537 km):
4 óra 16 perc, Vrčin fizetőkapu – Niš fizetőkapu
(205 km): 1 óra 42 perc, Vrčin fizetőkapu
– Preševo fizetőkapu (359 km): 3 óra, Šimanovci–Šid
(85 km): 42 perc, Ljig–Preljina
(40 km): 20 perc.
A kriptovaluta és más bányászmesterségek
38 2017. szeptember 14.
1. rész – az alapok
a napjainkban már megszokott bankkártyás
technikával, amely esetében szintén
elektronikusan kezeljük a pénzünket egy
mágneskártya, csip vagy egyéb azonosító
segítségével.
Az első és máig legismertebb kriptovalutát,
a bitcoint még 2009-ben egy Satoshi
Nakamoto nevű egyén alapította, akinek
kiléte mindmáig legalább annyira titokzatos,
mint Columbo feleségéé, akiről tudjuk,
hogy létezik, de látni még senki se látta. Az
első bitcoinokat 7 centért lehetett megvásárolni,
a cikk írásának napján ugyanennek
darabja 4564 dollárt ér. Számoljanak utána,
ha valaki 2009-ben csupán 10 dollárért
vásárolt bitcoint, és azt máig megtartotta,
mekkora vagyonnal rendelkezik most.
(Folytatjuk)
KORPONAI Csaba