15.01.2019 Views

Családi Kör, 2019. január 17.

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Boldog boldogság<br />

tárca<br />

Amikor boldog új évet kívánunk<br />

egymásnak, talán nem is vagyunk<br />

tudatában, hogy valóban<br />

a világ legszebb kívánságát<br />

mondjuk ki. Hiszen a boldogságban minden<br />

jó és szép benne van, mert a szegény,<br />

éhező, szenvedő és nélkülöző ember sajnos<br />

nem lehet boldog. És az is féligazság,<br />

hogy nem kell pénz a boldogsághoz. Nem<br />

kell, nem kell – de azért jó, ha van.<br />

És mindezek alapján az emberiséget<br />

két táborra lehetne osztani: boldogokra és<br />

boldogtalanokra. Az is kétségtelen, hogy<br />

a világon az első legboldogabb ember<br />

Ádám volt, amíg az Isten meg nem teremtette<br />

Évát, azaz mellé nem varázsolta. Itt<br />

kellene mindjárt megjegyezni, hogy bizony<br />

a vallásnak is van köze a boldogsághoz.<br />

De ne azzal kezdjük, hogy boldogok<br />

a lelki szegények, mert övék a mennyek<br />

országa. Mert van például Kis- és Nagyboldogasszony,<br />

Gyümölcsoltó Boldogaszszony,<br />

sőt – nem szeretnék nagyképű lenni,<br />

de az én feleségem is – talán boldog<br />

asszony. Legalábbis szeretném remélni.<br />

A vallásnál maradva van még boldoggá<br />

avatás is, amelyből sajnos annak van legkevesebb<br />

haszna, akit boldoggá avatnak.<br />

Aztán nem ajánlatos megboldogulni sem,<br />

mert ez már sajnos a végső sikert is jelenti.<br />

No, de visszatérve a földi és mindennapi<br />

élethez, legelőször azt kellene tudomásul<br />

venni, hogy lényegében a boldogságot<br />

ígérik leggyakrabban és legkönnyebben.<br />

Kezdődik a boldogító igennel, amelyet<br />

az anyakönyvvezetőnél mondunk ki, de<br />

a politikusok is állandóan a boldogabb és<br />

szebb jövőt ígérgetik. Sőt, állítólag a házasság<br />

is lehet boldog. Különben sok mindent<br />

lehet csinálni a boldogsággal. A boldogságban<br />

lehet fürödni, úszni, sőt élni is<br />

lehet boldogan – amíg meg nem halunk.<br />

De akad a boldogságnak egy negatív<br />

megnyilvánulása is. Amikor boldogítanak<br />

valakit, amit általában az unalmaskodó és<br />

rámenős emberekre szoktak mondani.<br />

Persze az állatok is lehetnek boldogok,<br />

mint például a buldog kutyus. Ő a boldog<br />

buldog. Ennél azonban lényegesen fontosabb<br />

kérdés, hogy kik is lehetnek igazán<br />

boldogok. Mondjuk, a nyugdíjasok is boldogok<br />

lehetnek, tudatában annak, hogy<br />

a négy évig tartó tízszázalékos levonással<br />

és nyugdíjcsökkentéssel megmentették<br />

az országot, és Szerbiát a régió leggyorsabban<br />

fejlődő országai közé emelték.<br />

Örömében sok nyugdíjas közben maga<br />

is megboldogult. Aztán a szegény ember<br />

vigasza lehetne, hogy a kis dolgok is boldoggá<br />

tehetnek. Ami persze nem vonatkozik<br />

a kis fizetésekre és nyugdíjakra. De<br />

a kis dolgok nemigen boldogítanak a szexet<br />

illetően sem. Az is vitatható továbbá,<br />

hogy boldogok azok, akiknek van munkája,<br />

munkahelye. Mert, ugye, azért nem<br />

könnyű és túlzás is – naponta nyolc órán<br />

át boldognak lenni.<br />

Visszatérve a boldog új évi kívánságokhoz<br />

a logika azt mondja: ha az új év boldog,<br />

akkor ugye az óév a megboldogult.<br />

Csak az a kérdés csupán, hogy mi hogyan<br />

boldogulunk majd.<br />

És majdnem megfeledkeztem az egyik<br />

legfontosabbról. Arról, hogy szinte minden<br />

második dal a boldogságról szól. Mint<br />

például: Boldogság tanyája lesz majd kicsi<br />

házunk. Van azonban egy olyan sláger is,<br />

amely úgy kezdődik, hogy: A boldogságtól<br />

ordítani tudnék.<br />

NAGY Nándor<br />

A NATO által 1999-ben lebombázott<br />

Žeželj hidat (a Dunán)<br />

tíz év alatt építették újra:<br />

hossza 474 méter, szélessége<br />

32 méter, beleértve a gyorsvasútnak<br />

szánt két sínpárt is.<br />

Jelentősége kétségtelen, hiszen<br />

a 10-es közlekedési folyosóban<br />

van szerepe a közúti<br />

és vasúti forgalom szempontjából.<br />

A forgalom azonban<br />

egyelőre csak módjával zajlik<br />

rajta, mert nehezen és lassan<br />

készülnek a bekötő- és csatlakozóutak,<br />

de a gyorsvasútra<br />

váró vasúti közlekedés is<br />

akadozik.<br />

Arra pedig külön is kíváncsiak<br />

vagyunk, hogy mikor<br />

bontják le (és hogyan) a közvetlenül<br />

mellette lévő régi,<br />

ideiglenes vashidat. Azt még<br />

nem tudni, hogy mi lesz a sorsa.<br />

Valahol máshol felállítják,<br />

vagy ócskavasként értékesítik. Ennél sokkal kellemetlenebb,<br />

hogy most nem kevesebb mint 5 hídláb áll a Dunában, úgymond<br />

egymás tőszomszédságában. A hajóknak bizony nem könnyű<br />

átkígyózni a hídlábak között, főleg alacsony és magas vízállás<br />

esetén.<br />

Az ötlábú híd<br />

Talán az sem lenne rossz megoldás, ha a lebontásra váró hidat<br />

magánosítanák. Akkor biztosan gyorsan eltűnne. Azt pedig<br />

ugyancsak igen kíváncsian várjuk, hogy mi lesz a hídlábakkal.<br />

N. N.<br />

<strong>2019.</strong> <strong>január</strong> <strong>17.</strong> 27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!