Családi Kör, 2019. január 17.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Boldog boldogság<br />
tárca<br />
Amikor boldog új évet kívánunk<br />
egymásnak, talán nem is vagyunk<br />
tudatában, hogy valóban<br />
a világ legszebb kívánságát<br />
mondjuk ki. Hiszen a boldogságban minden<br />
jó és szép benne van, mert a szegény,<br />
éhező, szenvedő és nélkülöző ember sajnos<br />
nem lehet boldog. És az is féligazság,<br />
hogy nem kell pénz a boldogsághoz. Nem<br />
kell, nem kell – de azért jó, ha van.<br />
És mindezek alapján az emberiséget<br />
két táborra lehetne osztani: boldogokra és<br />
boldogtalanokra. Az is kétségtelen, hogy<br />
a világon az első legboldogabb ember<br />
Ádám volt, amíg az Isten meg nem teremtette<br />
Évát, azaz mellé nem varázsolta. Itt<br />
kellene mindjárt megjegyezni, hogy bizony<br />
a vallásnak is van köze a boldogsághoz.<br />
De ne azzal kezdjük, hogy boldogok<br />
a lelki szegények, mert övék a mennyek<br />
országa. Mert van például Kis- és Nagyboldogasszony,<br />
Gyümölcsoltó Boldogaszszony,<br />
sőt – nem szeretnék nagyképű lenni,<br />
de az én feleségem is – talán boldog<br />
asszony. Legalábbis szeretném remélni.<br />
A vallásnál maradva van még boldoggá<br />
avatás is, amelyből sajnos annak van legkevesebb<br />
haszna, akit boldoggá avatnak.<br />
Aztán nem ajánlatos megboldogulni sem,<br />
mert ez már sajnos a végső sikert is jelenti.<br />
No, de visszatérve a földi és mindennapi<br />
élethez, legelőször azt kellene tudomásul<br />
venni, hogy lényegében a boldogságot<br />
ígérik leggyakrabban és legkönnyebben.<br />
Kezdődik a boldogító igennel, amelyet<br />
az anyakönyvvezetőnél mondunk ki, de<br />
a politikusok is állandóan a boldogabb és<br />
szebb jövőt ígérgetik. Sőt, állítólag a házasság<br />
is lehet boldog. Különben sok mindent<br />
lehet csinálni a boldogsággal. A boldogságban<br />
lehet fürödni, úszni, sőt élni is<br />
lehet boldogan – amíg meg nem halunk.<br />
De akad a boldogságnak egy negatív<br />
megnyilvánulása is. Amikor boldogítanak<br />
valakit, amit általában az unalmaskodó és<br />
rámenős emberekre szoktak mondani.<br />
Persze az állatok is lehetnek boldogok,<br />
mint például a buldog kutyus. Ő a boldog<br />
buldog. Ennél azonban lényegesen fontosabb<br />
kérdés, hogy kik is lehetnek igazán<br />
boldogok. Mondjuk, a nyugdíjasok is boldogok<br />
lehetnek, tudatában annak, hogy<br />
a négy évig tartó tízszázalékos levonással<br />
és nyugdíjcsökkentéssel megmentették<br />
az országot, és Szerbiát a régió leggyorsabban<br />
fejlődő országai közé emelték.<br />
Örömében sok nyugdíjas közben maga<br />
is megboldogult. Aztán a szegény ember<br />
vigasza lehetne, hogy a kis dolgok is boldoggá<br />
tehetnek. Ami persze nem vonatkozik<br />
a kis fizetésekre és nyugdíjakra. De<br />
a kis dolgok nemigen boldogítanak a szexet<br />
illetően sem. Az is vitatható továbbá,<br />
hogy boldogok azok, akiknek van munkája,<br />
munkahelye. Mert, ugye, azért nem<br />
könnyű és túlzás is – naponta nyolc órán<br />
át boldognak lenni.<br />
Visszatérve a boldog új évi kívánságokhoz<br />
a logika azt mondja: ha az új év boldog,<br />
akkor ugye az óév a megboldogult.<br />
Csak az a kérdés csupán, hogy mi hogyan<br />
boldogulunk majd.<br />
És majdnem megfeledkeztem az egyik<br />
legfontosabbról. Arról, hogy szinte minden<br />
második dal a boldogságról szól. Mint<br />
például: Boldogság tanyája lesz majd kicsi<br />
házunk. Van azonban egy olyan sláger is,<br />
amely úgy kezdődik, hogy: A boldogságtól<br />
ordítani tudnék.<br />
NAGY Nándor<br />
A NATO által 1999-ben lebombázott<br />
Žeželj hidat (a Dunán)<br />
tíz év alatt építették újra:<br />
hossza 474 méter, szélessége<br />
32 méter, beleértve a gyorsvasútnak<br />
szánt két sínpárt is.<br />
Jelentősége kétségtelen, hiszen<br />
a 10-es közlekedési folyosóban<br />
van szerepe a közúti<br />
és vasúti forgalom szempontjából.<br />
A forgalom azonban<br />
egyelőre csak módjával zajlik<br />
rajta, mert nehezen és lassan<br />
készülnek a bekötő- és csatlakozóutak,<br />
de a gyorsvasútra<br />
váró vasúti közlekedés is<br />
akadozik.<br />
Arra pedig külön is kíváncsiak<br />
vagyunk, hogy mikor<br />
bontják le (és hogyan) a közvetlenül<br />
mellette lévő régi,<br />
ideiglenes vashidat. Azt még<br />
nem tudni, hogy mi lesz a sorsa.<br />
Valahol máshol felállítják,<br />
vagy ócskavasként értékesítik. Ennél sokkal kellemetlenebb,<br />
hogy most nem kevesebb mint 5 hídláb áll a Dunában, úgymond<br />
egymás tőszomszédságában. A hajóknak bizony nem könnyű<br />
átkígyózni a hídlábak között, főleg alacsony és magas vízállás<br />
esetén.<br />
Az ötlábú híd<br />
Talán az sem lenne rossz megoldás, ha a lebontásra váró hidat<br />
magánosítanák. Akkor biztosan gyorsan eltűnne. Azt pedig<br />
ugyancsak igen kíváncsian várjuk, hogy mi lesz a hídlábakkal.<br />
N. N.<br />
<strong>2019.</strong> <strong>január</strong> <strong>17.</strong> 27