NEW technology magazin - 2024. 1. szám
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SAJÁT SÁVOKAT KAPHATNAK<br />
AZ ÖNVEZETŐ AUTÓK?<br />
Bár széleskörű elterjedésről még korai beszélni, az vitathatatlan, hogy emelkedőben van az önvezető járművek csillaga. Ezek<br />
az autók és teherautók nemcsak a vezetői élmény terén ígérnek szintlépést! Hatékonyabbá és olcsóbbá tehetik a teherfuvarozást<br />
is, kiváltképp ha „saját közlekedősávokat” kapnak – olvasható a Robotics & Automation News portálon.<br />
EMBERI „MÁSODPILÓTA”<br />
Tisztán látszik, hogy az autonóm járművek térhódítása<br />
csak idő kérdése, mert olybá tűnik, hogy az autók<br />
fejlődését illetően derűlátóbbak voltak a becslések,<br />
mint amit az élet eddig igazolt. Az elsődleges problémát<br />
a biztonság kérdésköre jelenti – különösen abban<br />
az esetben, ha emberi felügyeletet biztosító „másodpilóta”<br />
nélkül kerülnek forgalomba ezek a járművek.<br />
(Ilyenek egyébként jelenleg is róják az utakat.)<br />
ALTERNATÍVA: A DEDIKÁLT SÁVOK?<br />
A kifejezetten autonóm autók <strong>szám</strong>ára kijelölt sávok<br />
jelenthetik az egyik megoldást az önvezető autók biztonsági<br />
problematikájára. A buszsávok és az ingázósávok<br />
mintájára az önvezető autóknak kijelölt sávok<br />
segíthetnek eloszlatni a szkeptikus hangok aggályait.<br />
Egy ausztrál tanulmány <strong>szám</strong>ítógépes modellezéssel<br />
kimutatta, hogy a szóban forgó, dedikált sávok javíthatják<br />
a biztonságot és a forgalom áramlását.<br />
AZOK A BIZONYOS AGGÁLYOK<br />
ÉS A TÁMOGATÓ TÖBBSÉG<br />
Az autonóm járműveknek tagadhatatlanul akadnak biztonsági<br />
hibái, amelyek növelik a lehetséges balesetek<br />
kockázatát. A technológia folyamatos fejlesztés alatt áll,<br />
és nem minden önvezető autó, teherautó rendelkezik<br />
biztonsági tanúsítvánnyal, azoknak a köre pedig még<br />
szűkebb, amelyek emberi felügyelet nélkül is forgalomba<br />
bocsáthatók. A dedikált sávok elszigetelnék ezeket<br />
a járműveket, ami racionális alternatívaként kínálkozik<br />
napjaink autóipari trendjének kritikusai <strong>szám</strong>ára.<br />
Várhatóan sokaknak kulturális sokkot okoz majd az<br />
a lélektani pillanat, amikor az iparágban dominánssá<br />
válik az önvezető járművek jelenléte, azaz egy masszív<br />
tömeg vár majd megnyugtató tájékoztatást és válaszokat.<br />
Egy nemrég végzett felmérés szerint a dedikált<br />
sávokról kérdezettek 63 százaléka támogatta ezt a műszaki<br />
megoldást.<br />
AZ AUTONÓM JÖVŐ<br />
A teherfuvarozási ágazatban szinte tapintható a várakozás<br />
az autonóm járműflották indítása iránt. A legtöbb<br />
árut még mindig teherautók mozgatják. Ezt a rendszert<br />
egyre költségesebb fenntartani. Az önvezető járművek<br />
érzékelhető mértékben fogják csökkenteni a szállítási<br />
költségeket, ami a működés és a fogyasztási cikkek árára<br />
is jótékony hatással lehet.<br />
Elkerülhetetlen, hogy az autonóm járművek jelenléte<br />
az elkövetkező években garantáltan megerősödik az<br />
utakon. A kizárólag <strong>szám</strong>ukra kijelölt sávok racionális<br />
alternatívát jelentenek tehát az új mobilitás biztonságának,<br />
hatékonyságának és elfogadottságának a javításában.<br />
Ezek kialakításáról azonban jóval az autonóm<br />
autókra történő tömeges átállás előtt gondoskodni kell.<br />
Vörös István, Okosipar.hu<br />
30 <strong>NEW</strong> <strong>technology</strong>
Change language