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COSTRUZIONE DI MACCHINE

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' .,-'r.:<br />

Solla basedelle.considerazioni svolte, il progetto di ùnrtrasmissione per cinghie trapezoidali siarticola<br />

nelle seguenti fasi:<br />

1 - Assegnata la potenza da trasmette.e W, le velocità n1e n2 delle pulegge e l'interasse r, si ricava<br />

la potenzn di calcolo W"= c" w, tramite il fattore di servizio c"' diPendente dalle condizioni di<br />

esercizio, anch'esse in gefiere note in sede di progetto.<br />

2- Utilizzando appositi diagÉmmi di seleziooe forniti dalle case costrùttrici di cinghie di trasmissione,<br />

è possibile operare una scelta appropliata della seziooe della cinghia dà ltilizzarc,<br />

sulla base della potenza di calcolo e della velocità di rotazione della puleggia motrice lin genere<br />

la più piccola). Viene aDche consigliato, corrispondentemente, un diametro minimo consentito<br />

per la puleggia minore, in prossimità del quale è bene fissare il diametro dr.<br />

3 - Con il rappoto di trasmissione r-i/\- dtld2 si valuta il diametro dz = drlr e, con<br />

l'interasse i, là lunghezza della cinghia: L : n:':""' + ,/4;-l+ @"-6"- dÍ e quiùdi<br />

arrotondato al valore commerciale immediatamente superiore.<br />

Sarà quindi necessario apportare qualche modifica all'interasse o, se ciò non è possibile, prevedere<br />

l'aggiunta di \tt^ p\tleggià tendicingàia che pemetla di recuperare il gioco cinghia-pulegge<br />

e di stabilire la dovuta tazione preliminare sulla cinghia stessa.<br />

4 - Calcotato il diametro equivalente d" e la velocità V = nndr/60 , dalle tabelle forDite dal<br />

costruttore nei manuali di selezione, si desume Ia potenza tipo W" e quindi la potenza attuale<br />

Vy'", traúite i coefficienti C", C! e q, connessi alla geometria ormai nota della trasmissiooe e<br />

alla durata prescritta.<br />

5 - Il.apporto W"nV. (potenza dicalcolosu<br />

potenza attuale), arrotondato all'iatero superiore,<br />

fornisce il numero di cinghie da impiegarein<br />

parallelo nella realizzazione della trasmissione di<br />

potenza.<br />

1,43 - Catena di trasmissione.<br />

La principale trasmissione meccanica per interfere[za, con comessione flessibile, è quelìa per catena<br />

di trasmissione. Lo schema generale della trasrDissione è identico a quello già discusso per le cinghie<br />

Valgoùo dunque le relazioni fondamentali delìe trasmissioni per flessibile:<br />

di @z<br />

dz @r<br />

I-a hasmissione di potenza non è però affidata alle forze d'atlrito, come per le cinghie, ma all'interferenza<br />

che si sviluppa, nel fuozionamento, fta i denti delle ruote ed i pemi che connettoflo fia di loro<br />

le varie maslie deila cateDa.<br />

La catena atulli, schematizzata infigura<br />

1.4, rappresenta il modello più largamente<br />

impiegato nelle attuali applicaziotri<br />

nel settore delle trasmissioni di<br />

poLenza.<br />

I perni (a), a distanza di un passo (p),<br />

sono solidali alle piastine esterne (e). lÉ<br />

bussole (b) sono solidali alle piastrine<br />

interno (i). IÌ rullo (r) completa lo<br />

schema, favorendo Ie condizioni ciriematiche<br />

di contatto fta catenî e dente<br />

Fie- r.4<br />

della ruota.<br />

M1<br />

M,<br />

Ccrrùzioúé di Mreùine

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