Manuale di ricarica - Enciclopedia delle Armi di Edoardo Mori
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20<br />
cile allargare ed approfon<strong>di</strong>re l'invaso<br />
talché l'innesco potrebbe risultare lasco<br />
e ribassato oltre misura. Ciò potrebbe<br />
dar luogo a sfuggite <strong>di</strong> gas o a percussioni<br />
deboli con ritardo d'accensione<br />
A questo punto il bossolo è pronto per<br />
le restanti fasi <strong>di</strong> con<strong>di</strong>zionamento. Se<br />
usiamo <strong>di</strong>es <strong>di</strong> carbide possiamo subito<br />
metterlo in pressa, se usiamo <strong>di</strong>es normali<br />
rammentiamo che i bossoli devono<br />
essere leggermente lubrificati. La «pulizia»<br />
comincia anche prima appena sparato<br />
un colpo; prima <strong>di</strong> rimettere il bossolo<br />
nel contenitore, capovolgiamolo e<br />
battiamo per allontanare le particelle incombuste<br />
ed i duri residui carboniosi<br />
che altrimenti aderiranno alla cartuccia<br />
<strong>ricarica</strong>ta. Anche i bossoli nichelati<br />
vanno puliti con cura, in caso contrario<br />
possono usurare i <strong>di</strong>es ancor più dei<br />
bossoli <strong>di</strong> ottone.<br />
Queste possono sembrare espressioni<br />
maniacali, mentre sono il ricordo <strong>di</strong> <strong>di</strong>es<br />
che dopo poche decine <strong>di</strong> ricariche con<br />
bossoli poco puliti (non sporchi, si ba<strong>di</strong><br />
bene) abbiamo dovuto buttare in quanto<br />
ci fornivano bossoli pesantemente rigati.<br />
A) Ricalibratura totale per Two Die<br />
Set per proiettili camiciati<br />
Il <strong>di</strong>e <strong>di</strong> questa serie ricalibra interamente<br />
il bossolo e nel contempo scapsula e<br />
porta a giusta misura il <strong>di</strong>ametro interno<br />
del colletto.<br />
Procedere come segue:<br />
1) smontare il <strong>di</strong>e, lavarlo con solvente,<br />
asciugare, lubrificare leggermente con<br />
olio antiruggine (non necessario se il <strong>di</strong>e<br />
è <strong>di</strong> Carbide), accertarsi che sia libero il<br />
foro sfogo d'aria, sempre presente sui<br />
buoni <strong>di</strong>es;<br />
2) inserire lo shell holder adatto al calibro,<br />
leverare il pistone alla elevazione<br />
massima e mantenerlo;<br />
3) avvitare sulla pressa il solo body del<br />
<strong>di</strong>e sinché la bocca <strong>di</strong> questi tocchi leggermente<br />
lo s.h. anzidetto. Svitare un<br />
REGOLAZIONE DEI DIES<br />
Saper sfruttare a fondo i <strong>di</strong>es, maneggiarli<br />
con sicurezza, è presupposto fondamentale<br />
per una buona <strong>ricarica</strong>. All'esor<strong>di</strong>ente<br />
suggeriamo <strong>di</strong> far numerose<br />
prove con bossoli scarichi; qualche bossolo<br />
rovinato e alcune palle perdute sono<br />
un esiguo prezzo per avere buone<br />
cartucce ed evitare guai. Ricor<strong>di</strong>amoci<br />
sempre che lavoriamo su elementi che<br />
erogano pressioni <strong>di</strong> me<strong>di</strong>a sui 3000 kg/<br />
cmq e che basta niente per far salire<br />
queste pressioni oltre il livello <strong>di</strong> guar<strong>di</strong>a.<br />
E dunque pericoloso <strong>ricarica</strong>re? Decisamente<br />
meno che guidare un'automobile<br />
ma a patto <strong>di</strong> ponderare ogni<br />
passo, adeguare le cartucce alle con<strong>di</strong>zioni<br />
dell'arma, non pretendere sempre<br />
il massimo o ad<strong>di</strong>rittura <strong>di</strong> sopravanzare<br />
le prestazioni preventivate. La <strong>ricarica</strong> è<br />
un tranquillo esercizio che punisce duramente<br />
i pressapochisti, gli sbadati, gli<br />
impazienti, gli smaniosi <strong>di</strong> «inventare»<br />
nuovi caricamenti. Chi scrive ha pagato<br />
il prezzo <strong>di</strong> un blow-up e vuole scaricarsi<br />
la coscienza. Ciò fatto affrontiamo<br />
il primo approccio <strong>di</strong>retto con la ricari-<br />
ca: il modo <strong>di</strong> regolare i <strong>di</strong>es.<br />
paio <strong>di</strong> giri, fermare provvisorio con la<br />
ghiera esterna del <strong>di</strong>e;<br />
4) inserire il bossolo, leverare a fondo,<br />
estrarre; è la prova <strong>di</strong> assaggio <strong>delle</strong> tolleranze<br />
<strong>di</strong>e-pressa. Il colletto non dovrebbe<br />
essere completamente ricalibrato,<br />
il raccordo poco o me<strong>di</strong>amente interessato,<br />
la base non del tutto ricalibrata.<br />
L'inconveniente del set a due <strong>di</strong>e è che<br />
volendo ricalibrare tutto il colletto dobbiamo<br />
ricalibrare tutto il corpo ovvero<br />
se non vogliamo ricalibrare tutto il corpo<br />
ricalibriamo solo una parte del colletto;<br />
5) desiderando il full resized del bossolo<br />
riportare il <strong>di</strong>e a toccare lo s.h. avvitando<br />
il body <strong>di</strong> 1/4 <strong>di</strong> giro per volta. Può<br />
succedere che alla max avvitatura non<br />
tutte le parti abbiano corretto stampaggio<br />
oppure che alcune risultino sovra-