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Pukekohe, 10 gennaio 1970. Sulla veloce<br />
pista di Auckland arriva la prima vittoria<br />
di una McLaren-Chevrolet M10A, con<br />
Frank Matich alla guida. Ma è anche il<br />
giorno di Derek Bell, ottimo secondo alle<br />
spalle dell’australiano con la sua<br />
Brabham-Ford BT26.<br />
Ferrari 246/FL<br />
La scheda tecnica<br />
Motore Tipo V-6 di 65°,<br />
montato centralmente in<br />
posizione posteriore<br />
longitudinale<br />
Alesaggio e corsa<br />
90 x 63 mm<br />
Cilindrata 2404,73 cc<br />
Rapporto di compressione<br />
11,5:1<br />
Potenza massima<br />
285 Cv a 8900 g/m (1968);<br />
300 Cv a 8900 g/m<br />
(1969/’70)<br />
Distribuzione 2 alberi a<br />
camme in testa, con 3<br />
valvole per cilindro<br />
Alimentazione<br />
iniezione indiretta Lucas<br />
Trazione<br />
Frizione multidisco,<br />
sulle ruote posteriori<br />
Cambio di velocità in linea<br />
con il blocco motore, con 5<br />
rapporti più retromarcia<br />
Carrozzeria<br />
Tipo monoposto di Formula<br />
Libera (Gruppo 9)<br />
Chassis<br />
Telaio semi-monoscocca<br />
Sospensioni indipendenti<br />
all’avantreno e al<br />
retrotreno ammortizzatori<br />
idraulici, molle elicoidali<br />
Freni a disco<br />
Capacità del serbatoio<br />
110 litri<br />
Pneumatici<br />
anteriori 5.50/9.50-13<br />
posteriori: 6.00/12.50-13<br />
Dimensioni e peso<br />
Passo 2220 mm<br />
Carreggiata ant. 1405 mm<br />
Carreggiata post. 1400 mm<br />
Peso a vuoto 425 kg<br />
Tasmanian cup 39
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