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ALIAV attualità
di LEO TURRINI - (da INCONTRI n° 100)
ALIAV Associazione Diplomati Istituto Aldini Valeriani
2010, anno della verità
dopo le amarezze della stagione 2009 il popolo delle “rosse”
pretende da Fernando Alonso e Felipe Massa il ritorno al successo.
Rosso è il colore della passione. E di
passione ne è servita tanta, in questo
2009 agli sgoccioli, ai tifosi della Ferrari:
per reggere l’urto di una stagione incredibile.
Sicuramente inferiore alle aspettative:
i risultati non hanno premiato gli sforzi
della Scuderia, quasi mai protagonista
in un mondiale dominato dalla
Cenerentola bianca, la Brawn di Jenson
Button. Eppure, non c’è bisogno di essere
fans incalliti per individuare una serie di
alibi validissimi. Anticipando la sentenza,
potremmo e dovremmo dire che la Rossa
merita l’assoluzione. Quanto meno per
insufficienza di prove. Le prove, già. Non
si tratta di un banale gioco di parole. Da
quando la federazione internazionale, in
nome del taglio dei costi, ha limitato al
massimo i test privati, beh, la Ferrari è
andata in crisi. E c’è una spiegazione. Per
anni e anni, il modello-Schumi si era
retto sulla strepitosa efficienza organizzativa
della azienda di Maranello. Poter
contare su due circuiti (Fiorano e
Mugello) garantiva un vantaggio pratico
ai tecnici del Cavallino. Avevano sempre
modo, appunto provando e riprovando,
di rimediare ad eventuali errori in sede di
progettazione. Adesso, è cambiata la
musica. O meglio: l’orchestra è stata zittita
dalle esigenze di cassa. E da qui occor-
re partire per comprendere la mossa finale
del presidente Montezemolo: la decisione
di sacrificare l’algido finlandese
Kimi Raikkonen (che comunque resta l’unico
pilota della Rossa in trent’anni, a
parte ovviamente Michelone il
Fenomeno) sull’altare di Fernando
Alonso. Lo spagnolo viene paragonato al
tedesco, per carisma e stile di guida.
Puntando sul suo talento, la Ferrari è convinta
di riacciuffare il filo della matassa
chiamata Vittoria. Adattando se stessa ad
un contesto drasticamente modificato
dalle imposizioni della Fia. Il 2010 dirà
se il calcolo è azzeccato.
sbagliata. Ma andiamo con ordi-
A uto
ne. Nel 2009, la Signora in Rosso ha
pagato un prezzo agli intrighi della
Politica, che troppo spesso condiziona gli
eventi della Formula Uno. Solo così può
essere raccontata l’incredibile decisione
della federazione internazionale: che, agli
albori del campionato, ha legittimato una