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Progetto di città

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Viterbo <strong>città</strong> connessa<br />

Una <strong>città</strong> chiusa, impaurita. Una <strong>città</strong> sempre troppo lontana, troppo <strong>di</strong>stante dai<br />

flussi della crescita globale, dal turismo nazionale e internazionale, dalle tendenze culturali<br />

italiane e mon<strong>di</strong>ali. Insomma, Viterbo appare oggi imprigionata in se stessa. Ecco perché, per<br />

renderla <strong>di</strong> nuovo una <strong>città</strong> “viva”, è necessario invertire la tendenza e “rompere il blocco”.<br />

Viterbo deve rimettersi in circolazione, deve tornare a essere un luogo “connesso”.<br />

Dentro e fuori.<br />

Una <strong>città</strong> connessa ha un sistema <strong>di</strong> trasporto urbano efficiente, rapido, puntuale.<br />

Prendere un autobus non può più essere una scommessa, un caso fortunato. Una <strong>città</strong> che<br />

funziona è una <strong>città</strong> che permette ai suoi abitanti <strong>di</strong> spostarsi in maniera veloce da un punto<br />

all’altro dello spazio urbano. Per questo proponiamo <strong>di</strong> rivedere completamente la rete dei<br />

mezzi pubblici, razionalizzando le linee e la frequenza delle corse, integrando le <strong>di</strong>verse reti<br />

<strong>di</strong> trasporto, aumentando le stazioni dei taxi (al Sacrario e a Porta Romana). E, soprattutto,<br />

puntando su una mobilità sostenibile: autobus elettrici, più piccoli, con maggiori passaggi,<br />

con minori costi e minore inquinamento per la <strong>città</strong>.<br />

Una <strong>città</strong> connessa ha vie <strong>di</strong> collegamento con le gran<strong>di</strong> arterie e con le gran<strong>di</strong> <strong>città</strong><br />

(Roma in primis) degne <strong>di</strong> questo nome.<br />

Una <strong>città</strong> connessa investe in wi-fi e banda larga, perché oltre alle infrastrutture<br />

materiali la “terza rivoluzione industriale” ci impone <strong>di</strong> investire in quelle immateriali, per<br />

camminare al passo della storia.<br />

Alcune proposte<br />

• Il rafforzamento del TPL (Trasporto Pubblico Locale). Una <strong>città</strong> smart garantisce<br />

lo snellimento della mobilità urbana. Elaborazione e sperimentazione <strong>di</strong> una<br />

organizzazione dei percorsi circolare/ra<strong>di</strong>ali che consenta un uso costante e<br />

sistematico <strong>di</strong> ciascun punto/fermata in<strong>di</strong>viduato, de<strong>di</strong>cando la dovuta attenzione al<br />

trasporto scolastico, anche in ragione della sua funzione sociale <strong>di</strong> ausilio alla famiglia.<br />

• Un nuovo e moderno piano del traffico. Viterbo ha bisogno <strong>di</strong> un nuovo e moderno<br />

Piano del Traffico capace <strong>di</strong> armonizzare il rapporto tra centro citta<strong>di</strong>no e periferie,<br />

rendendolo razionale e non più soltanto funzionale alle esigenze dei gran<strong>di</strong> centri <strong>di</strong><br />

<strong>di</strong>stribuzione.<br />

• Una <strong>città</strong> che si muove meglio inquina <strong>di</strong> meno. Per questo Viva Viterbo vuole<br />

implementare l’uso della mobilità alternativa da parte dei citta<strong>di</strong>ni. Vogliamo una <strong>città</strong><br />

migliore per i ciclisti, con la realizzazione <strong>di</strong> una rete <strong>di</strong> Sentieri Ver<strong>di</strong> che si <strong>di</strong>ramino<br />

all’interno del territorio citta<strong>di</strong>no e <strong>di</strong> una pista ciclabile attorno alle mura (con corsia<br />

de<strong>di</strong>cata anche ai motorini elettrici a due ruote).<br />

• Vogliamo una <strong>città</strong> migliore per i pedoni, con il miglioramento del sistema <strong>di</strong><br />

marciapie<strong>di</strong> e spazi riservati nel centro storico; e migliore per i nostri bambini e<br />

ragazzi, con la salvaguar<strong>di</strong>a dal traffico delle uscite <strong>di</strong> scuole e licei.<br />

• Vogliamo una <strong>città</strong> migliore anche per gli automobilisti, con la gestione<br />

automatizzata dei parcheggi, anche lungo le strade, e la revisione e l’implementazione<br />

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