Manuale D'Installazione Per L'Uso, L'Assistenza E La Manutenzione

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4.1 SOLLEVAMENTO Avvertenza ! Una capacit di sollevamento errata o inadeguata pu essere causa di gravi lesioni personali o di danneggiamento dell'attrezzatura. LA CAPACITA' MINIMA DI SOLLEVAMENTO NECESSARIA E' PARI A 250 KG. I golfari di sollevamento previsti sul generatore NON vanno utilizzati per sollevare il gruppo elettrogeno completo. Alle estremita del generatore sono previsti golfari per il solle vamento a mezzo di maniglioni con perni oganci. Si dovranno utilizzare catene di lunghezza e capacit di sollevamento adatte, unitamente a una barra trasversale atta a impedire il danneggiamento della cassetta di terminazione. Il corretto metodo di sollevamento illustrato sull'etichetta applicata sul golfare di sollevamento (vedasi esempio pi sotto). I generatori BCL sono sprovvisti di ventola in grado di supportare il lato accoppiamento e vengono forniti con una cinghia di sicurezza che fissa il mozzo di accoppiamento sull'anello adattatore lato accoppiamento. Dopo aver rimosso la rondella di fermo o la cinghia di sicurezza, il rotore potr muoversi liberamente all'interno della carcassa; si dovr fare attenzione durante l'accoppiamento e l'allineamento affinch la carcassa si mantenga posizionata sul piano orizzontale. 4.2 ACCOPPIAMENTO AL MOTORE 4.2.1 GENERATORI BICUSCINETTO Si dovr montare e allineare un giunto flessibile secondo le istruzioni fornite dal costruttore. Se si utilizza un adattatore per accoppiamento stretto, si dovr SEZIONE 4 INSTALLAZIONE - PARTE I 8 controllare l'allineamento delle superfici lavorate avvicinando il generatore al motore e comparandone la posizione. Se necessario, inserire degli spessori sotto i piedini del generatore. Dopo aver completato l'assemblaggio generatore/motore, verificare che le protezioni dell'adattatore siano state montate. I gruppi accoppiati richiedono una protezione adeguata che deve essere fornita dal costruttore del gruppo. Nel caso dei generatori con trasmissione a cinghia, accertare il corretto allineamento delle pulegge conduttrici e condotte onde evitare il carico assiale sui cuscinetti. Si consiglia l'uso di tenditori a vite che consentano un'esatta regolazione della tensione della cinghia e il mantenimento dell'allineamento delle pulegge. Paracinghia e parapulegge devono essere forniti dal costruttore del gruppo elettrogeno. Importante ! Un'errata tensione della cinghia provoca un'eccessiva usura dei cuscinetti. Attentione ! Una protezione inadeguata e/o un allineamento errato del generatore possono essere causa di lesioni personali e/o di danneggiamento dell'attrezzatura. 4.2.2 GENERATORI MONOCUSCINETTO L'allineamento dei generatori a monocuscinetto è critico. Se necessario, inserire degli spessori sotto i piedini del generatore in modo da garantire l'allineamento delle superfici lavorate. Per protezione durante il trasporto e l'immagazzinaggio, l'aggiustaggio, campana e i dischi di accoppiamento sono stati coperti con un antiruggine che DEVE essere rimosso prima dell ‘assemblaggio. Un metodo practico di rimozione consiste nella pulitura con un agente sgrassante a base di solvente. Prudenza ! Non lasciare il solvente a contatto prolungato con la pel Per il montaggio ai vari coprivolani generatori possono essere forniti con una campanatura come sotto indicata: Scudo/Campana SAE5 SAE2 SAE4 SAE5 + anello SAE3 SAE6 Importante ! Gli adattatori lato accoppiamento prevedono l'uso di viti a testa cilindrica. I generatori BC18 dotati di adattatore lato accoppiamento SAE 5 devono anche essere provvisti di ventola di diametro ridotto e fatti funzionare a potenza ridotta. Le viti di fissaggio della ventola devono essere serrate fino a 0,59 kgm. (6Nm 4.4lb. ft.)
In linea di massima, la sequenza di assemblaggio con il motore dovr essere la seguente: 1. Verificare sul motore la distanza tra la superficie di accoppiamento sul volano e la superficie di accoppiamento dell'alloggiamento volano motore. Essa dovr corrispondere a 0,5 mm rispetto alla dimensione nominale. Ci necessario onde assicurare che non vi sia sforzo sul cuscinetto del generatore o del motore. 2. Verificare che i bulloni che fissano le piastre flessibili al mozzo di giunto siano serrati e bloccati in posizione. La coppia di serraggio pari a 7,6 kgm (75 Nm). 3. Togliere le calotte dal lato accoppiamento del generatore in modo da poter accedere ai bulloni de giunto e dell'adattatore. 4. Verificare che i dischi di accoppiamento risultino concentrici rispetto al centraggio dell'adattatore. Questi potranno essere regolati tenendo sospeso il rotore mediante un'imbragatura di corda attraverso l'apertura dell'adattatore. 5. Avvicinare il generatore al motore e innestare contemporaneamente i dischi d'accoppiamento e i centraggi della carcassa, completando l'innesto mediante i bulloni della carcassa e del giunto. Inserire delle rondelle di forte spessore tra testa del bullone e dischi sui bulloni che uniscono il disco al volano. 6. Serrare il disco d'accoppiamento al volano. Per i valori torsiometrici relativi ai bulloni disco-volano, consultare il manuale del motore. Importante !Nel montaggio del disco d'accoppiamento, accertarsi che i fori passanti per i bulloni di fissaggio del volano vengano a trovarsi interposti tra le pale della ventola in modo da consentire l'introduzione dei bulloni stessi. Per ruotare il rotore utilizzare la puleggia motore. 4.2.2.1 GENERATORI MONOSUPPORTO A 2 E 4 POLI I generatori della gamma BCA possono venire configurati per assemblaggio a motori con diverse combinazioni di volani e coprivolani. Importante ! È basilare la conoscenza dell’esatta configurazione del motore all’atto dell’ordine dell’alternatore. Importante ! Durante l’assemblaggio si può verificare una perdita di magnetismo residuo. Consultare il paragrafo 7.4.3 per il flash di batteria. ISTRUZIONI PER L’ASSEMBLAGGIO AL MOTORE 1. Rimuovere il coperchio A dallo scudo posteriore B. 2. Avvitare il manicotto E (Newage N AF 1609) all’albero. 3. Togliere la barra "K" 4. Asportare i ripari laterali "G". 5. Se l'anello adattatore, contrassegnato con "F", un elemento a s stante fissato sulla staffa lato accoppiamento del generatore, rimuoverlo dal generatore e montarlo sulla sede del volano motore. 9 6. Introdurre due perni di riferimento "J" nei due fori superiori del volano. 7. Montare due perni di riferimento "J" nei due fori superiori di posizionamento del gruppo sede volano motore/ adattatore. 8. Sollevare il generatore con i golvari usando ganci da 1/2 ton. (BS3032) oppure i ganci (Newage N. LE130) utilzzando un'idonea apparecchiatura di sollevamento. 9. Ruotare il rotore del generatore in modo che i due fori superiori del disco di accoppiamento si trovino esattamente allineati. 10. Spingere in avanti il rotore del generatore solo per una met dello spostamento consentito (50 mm) dalla barra di posizionamento "E". Potr essere necessario picchiettare sulla barra "E" con un mazzuolo in pelle per facilitare la fuoriuscita del cuscinetto dalla sede. Importante !Non spingere il rotore troppo in avanti. Vi il rischio che il rotore vada ad appoggiarsi sull'avvolgimento dello statore appeso causandone il danneggiamento, soprattutto se durante l'allineamento con i perni "H" dovesse verificarsi un qualche movimento rotatorio. 11. Supportare il peso del rotore sul lato accoppiamento facendo contemporaneamente scorrere in avanti il rotore in modo da posizionare i fori del disco di accoppiamento sopra i perni di supporto "H". La barra di posizionamento "E" consentir di spostare in avanti il rotore di altri 50 mm, essendo pari a 100 mm il movimento massimo da essa consentito. Con i dischi d'accoppiamento posizionati contro il volano, montare le viti di fissaggio e le rondelle. Togliere i perni "H" e completare il bloccaggio con altre due viti e rondelle. 12. Spingere il generatore sul motore guidando l'adattatore sopra i perni di riferimento "J" e sulla sede del volano motore, o l'anello "F", fissandolo con viti e rondelle. Togliere i perni e sostituirli con due viti e rondelle. 13. Rimuovere la barra di posizionamento "E". Ricollocare la vite M10 "C" per motivi di bloccaggio. 14. Rimuovere l'attrezzatura di sollevamento e rimontare i ripari laterali "G" e la calotta a persiana "A".
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