La città - L'Azione

22 TERRITORIO
L'Azione 3 OTTOBRE 2009
La cultura
La liberazione di Fabriano
La testimonianza diretta di chi ha vissuto il "13 luglio 1944"
Fabriano fu liberata dal dominio
nazi-fascista verso le ore 10 del
mattino del 13 luglio 1944 da colonne
motorizzate del South African
Engineer Corps—facenti parte
dell’Ottava Armata Britannica—
provenienti da Campodonico. Le
colonne entrarono nella città
e poi si spinsero nelle frazioni
di Marischio e Melano.
La prima unità militare
sud-africana, che entrò a
Fabriano, era composta da
autoblinde della 40. South
African Railways Company,
comandata dal Maggiore
A. S. Robinson. (Informazione
fornita dalla
Northern Flagship Institution
di Pretoria, Sud-Africa,
15 settembre, 2009). Lo
scrivente, a cavallo della
sua bicicletta Maino, vide
passare la colonna sud-africana
nei pressi della Villa
della Sega, allora proprietà dei
Miliani, situata nelle vicinanze di
Serradica ed ebbe modo di appurare,
verbalmente, che i soldati con
il loro caratteristico nastro rosso
sulle spalline erano sud-africani.
Nel frattempo, come scrive il Canavari
(1950), “alcuni patrioti
[membri delle forze partigiane locali]
ed una vera folla di giovani
volenterosi, istituirono subito un
corpo armato di sicurezza cittadino,
mentre la popolazione si abbandonava
a spontanee manifestazioni
di giubilo e di evviva all’in-
dirizzo dei dirigenti la lotta antifascista”.
Il primo agosto 1944 arrivarono e
si accamparono a Fabriano i soldati
sud-africani della 61. Tunneling
Company. Il loro principale
compito era quello di restaurare il
tratto della linea ferroviaria Foli-
Per amare la musica non occorre amare i Beatles. E per essere un appassionato dei Beatles
non occorre amare la musica. Però aiuta. Il 9 settembre scorso è arrivata la ristampa dell’intera
discografia dei Fab Four, finalmente rimasterizzata. Non esistono le mezze misure con
i Beatles: fino alla metà degli anni ’60 sono stati solo la prima boy-band della storia; ma da
Rubber Soul in poi, iniziano a sperimentare le nuove sonorità psichedeliche, interessandosi
a un pop vicino alla forma dell’arte e alla classifica. Hanno scritto alcune delle canzoni più
belle degli anni ’60 (In My Life, A Day In The Life e While My Guitar Geently Weeps) e
alcune delle canzoni più brutte di sempre (Ob-La-Dì Ob-La-Dà, Yellow Submarine e Good
Morning, Good Morning). Hanno recitato la rivalità con i Rolling Stones e si sono divertiti
a seminare prove su una presunta morte di Paul McCartney.
Il gruppo più famoso di sempre, ma certamente non il gruppo più dotato: la tecnica scarseggia
e la potenza sonica è quella di una cassa di pomodori. Allora che ci compriamo di questa
opera omnia?
Due candidati: il primo è Revolver (1966) e il secondo è Sgt. Pepper (1967). Oltre alla
copertina, Sgt. Pepper contiene due gemme: l’orchestrale She’s Leaving Home è un punto
di riferimento per gli arrangiamenti. Un velo di archi, niente strumenti tradizionali: spunta
fuori la voce di Paul e, nel ritornello, John che gli fa da controcanto.
Pomposa sì, ma che bellezza! E poi c’è A Day In The Life, canzone che Lennon si è sempre
Alcuni lettori vorrebbero conoscere la leggenda sull’origine
della chiesa di S. Maria, citata in un recente articolo. Questa
storia fantastica non sta scritta nei libri, si tramanda. Per la
prima volta la riassumo dalla tesi di laurea inedita, della
compianta Bianca Maria Posa, dal titolo: “Fiabe e leggende
fabrianesi”. A lei va il nostro ricordo e la gratitudine per il
tesoro di Tradizioni che ci ha lasciato. La leggenda fu trascritta
dalla laureanda nel 1948 dalla voce di Giuseppe Santini
della contrada di S. Maria. Storicamente improbabile, il
racconto risale alle sacre rappresentazione medievali nelle
quali le forze celesti intervenivano nelle vicende degli uomini.
C’era una volta l’imperatore Foca di Bisanzio; un
giorno decise di radunare un grande esercito perché voleva
occupare Roma; per trasportare migliaia di soldati in breve
tempo, egli fece un patto col Demonio che gl’imprestò una
robusta nuvola, in cambio delle anime dei soldati morti in
battaglia. La videro in tanti ‘sta nuvola bianca tirata con la
corda da un diavolo nero, volava silenziosa come spinta dal
vento di marzo. La osservò anche l’eremita Gordiano, parente
di S. Gregorio Magno, aveva costruito la capanna sulla
collina dove poi sorgerà la nostra chiesa. Siccome Dio gli
aveva donato la conoscenza del Passato, Presente e Futuro,
pianse lacrime amare per l’imminente strage. E infatti, i
bizantini furono tutti ammazzati. Foca terrorizzato, chiese
al demonio una nuvola veloce per tornare in patria e fu
Bombardamento del '44 a Fabriano,
via Cialdini angolo Piazza Garibaldi
Beatles, non solo
yesterday...
gno-Ancona. A Fabriano, oltre al
problema della stazione ferroviaria,
che era stata quasi completamente
distrutta, vi era quello del
ponte ferroviario—detto volgarmente
“setteponti”—della linea
ferroviaria Roma-Ancona sito a poche
centinaia di metri dalla
stazione, che era stato fatto
saltare dai tedeschi prima di
ritirarsi da Fabriano. Il ponte
ferroviario ha un’interessante
storia—è lungo m. 68, largo
m. 8, alto m. 10, ha due spallette
e cinque piloni e venne
costruito circa cinquantanni
prima della seconda guerra
mondiale dall’impresa forestiera
Sassi e Gagliardi, con il
contributo di imprese edili locali.
Riconosciuto dal comando
alleato come un elemento
di grande importanza per il
funzionamento della linea ferroviaria
Roma-Ancona - attraverso
la quale i tedeschi ed i fascisti
facevano trasferire truppe ed
equipaggiamento bellico - il ponte
divenne l’oggetto di numerosi
bombardamenti da parte di aerei
di diverso tipo. Purtroppo gli alleati
a causa della posizione della
città di Fabriano, circondata da una
S. Maria in Campo,
ecco la leggenda
subito accontentato, ma quando il pilota sorvolò la capanna
di Gordiano, lasciò cadere l’imperatore come una pera mezza,
proprio sul tetto. Con la santa pazienza, poiché era abituato
agli scherzi del Maligno, l’eremita sotterrò il cadavere
nei pressi e attappò il soffitto.
Il fratello di Foca conobbe per mezzo di un oracolo, il luogo
della sepoltura del re. Attraversò il mare, salì la valle del
fiume Esino, giunse qui, cercò, scavò, trovò il corpo. E però
non era quello del fratello! ma dell’eremita morto nel frattempo.
Così Gordiano si ritrovò dentro una preziosa urna, in
un palazzo magnifico dedicato ad Apollo, costruito appositamente
sulla collina. Molti soldati bizantini giunsero per
onorare Foca e alcuni decisero di costruire le case intorno al
santuario, poi furono chiamate “le capanne dei saraceni”.
Quando i romani seppero che c’erano i bizantini, inviarono
i soldati, costruirono un castello chiamato Fabriano, e sterminarono
i nemici per sempre. Gordiano che stava in Paradiso,
quell’urna pagana non la sopportava. Decise allora
corona di alte montagne, non riuscirono
mai a raggiungere il loro
obbiettivo. Lo scrivente, sfollato in
quel di Civita, ebbe modo di osservare
tutti i bombardamenti aerei
effettuati sulla stazione di Fabriano
nel 1944 e, conseguentemente,
è in grado di fornire le seguenti
osservazioni. Dapprincipio
gli aerei usati dagli alleati erano
dei plurimotori che, nel bombardare
Fabriano, dovevano rimanere
ad alta quota e non potevano abbassarsi;
un altro deterrente, per un
esatto raggiungimento del bersaglio,
era che il ponte della stazione
di Fabriano appariva improvvisamente
al comandante della squadriglia
alleata, avente l’incarico -
con l’emissione di una cortina fumogena
bianca - di far sganciare
simultaneamente le bombe da parte
di tutti gli apparecchi della squadriglia.
Tale occorrenza non permetteva
al capo pilota di effettuare,
a tempo, calcoli esatti per lo
sgancio delle bombe. Di conseguenza,
a causa di queste difficoltà,
la maggior parte delle bombe di
grande portata, sganciate dai plurimotori,
cadde nell’interno della
città, mietendo vittime e causando
ingentissimi danni. Nei mesi suc-
cessivi, il comando alleato cambiò
tattica e sostituì i plurimotori con
dei piccoli apparecchi da picchiata
che potevano meglio avvicinarsi al
ponte ferroviario effettuandone il
bombardamento a breve distanza.
Questa strategia venne effettuata,
ma con scarso successo; gli aerei
da picchiata, molto più piccoli dei
plurimotori, potevano portare solo
piccole bombe con una potenza
esplosiva molto minore. Nel bombardamento
del 7 giugno 1944, effettuato
da apparecchi alleati da
picchiata, una bomba colpì il tratto
ferroviario esteso sul ponte senza
esplodere. Questo ponte assieme
ad altri ponti di Fabriano fu
fatto saltare dai tedeschi nella notte
dal 12 al 13 luglio.
Dopo l’arrivo a Fabriano del 1 agosto,
il comando della 61. South
African Tunneling Company dette
inizio ai lavori per ricostruire il
ponte ferroviario della stazione; a
tale scopo si avvalse dell’ausilio
di numerosi fabrianesi che, ricompensati
con i nuovi biglietti di (allied
military) lire, si prestarono con
entusiasmo al lavoro di ricostruzione
del ponte. Tra quei lavoratori
c’era anche lo scrivente.
Raffaele Roncalli Amici
pentito di aver condiviso con i Beatles. Come
dargli torto? La melodia iniziale, aperta da una
delicatissima serie di accordi di pianoforte sopra
la chitarra acustica, è l’apogeo della composizione
beatlesiana.
Ho letto le notizie di oggi, ragazzo/ su un uomo
fortunato che ha fatto fortuna, canta John e
dietro non ci si accorge più nemmeno della
presenza degli altri, se non quando arriva l’intermezzo
psichedelico.
Un suono che doveva sapere di funghi, secondo
il volere dello stesso Lennon. Il precedente
Revolver possiede, oltre al beat di Taxman, la
zuccherosa Here, There And Everywhere e soprattutto Tomorrow Never Knows.
Il brano più acido dei Beatles è fatto con nastri al contrario, una chitarra distorta e finalmente
una batteria che capisce qual è la sua funzione (oltre quella di arredo). Magari non sarà la
canzone più psichedelica degli anni ’60, però è importante per tre motivi: il primo è quello
di fondere l’interesse di George Harrison per la musica orientale (Love You To, I Want To
Tell You) in un contesto rock, creando così quella mescolanza tra sonorità geograficamente
lontane che ispirerà gruppi come i Kaleidoscope (e la world-music negli anni’80).
Il secondo motivo sta nella spinta che ha dato alla diffusione della psichedelica: il più
famoso gruppo del mondo che abbraccia un nuovo stile musicale è una bella pubblicità.
Terzo motivo: è il brano che dimostra come la musica rock e le avanguardie sonore (l’uso
dei nastri deriva da Stockhausen) siano legate a doppio filo.
Doppio acquisto consigliato, che vi dà anche il permesso di sfondare la chitarra in testa a
quelli che sono rimasti sui blocchi a strimpellare Yesterday.
d’apparire in sogno a monsignor Galasso, legato del Papa,
per rivelargli la verità con una supplica: demolire il tempio
pagano, edificare una chiesetta dedicata a lui. Però l’eremita
non aveva chiesto il permesso a Dio per realizzare il progetto.
Non aveva la licenza. Nacque una discussione, lassù. La
chiesa comunque, fu costruita, i fedeli tutti contenti. Poche
notti dopo l’inaugurazione, la Madonna che era un po’ offesa,
apparve in sogno a Galasso. Gli ordinò d’intitolare il
tempio al suo santo nome. Per star più tranquilla, (chi fa da
sé fa per tre), scese dal cielo, salì senza scala sul frontone
della chiesa, cancellò il nome di Gordiano, col pennello
scrisse – con le proprie mani – “haec est eclesia S. Maria
Virginis”. E così sia. La gente durante le veglie raccontava
questo particolare: quando Gordiano viveva a S. Maria, un
giorno dell’anno 583, gli fecero visita tre nobildonne pellegrine
provenienti da Gerusalemme. Esse erano: Marina madre
di Foca, Cassiodora madre di S. Benedetto e S. Lino,
Filippina madre di S. Gregorio Magno che sarebbe la zia
dell’eremita. Le pie donne attratte dalla santità del monaco,
decisero di vivere qui i loro ultimi anni, in penitenza e in
preghiera. Morirono in concetto di santità.
Qualcuno riferì invece un altro fatto: appena le tre donne
entrarono nella capanna di Gordiano, Dio le fece morire
immediatamente portandole subito in cielo con lui.
B. Beltrame
d