Tav 01 - Relazione Illustrativa (Ott12) - Comune di San Prisco
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<strong>Relazione</strong> del P.U.C. del <strong>Comune</strong> <strong>di</strong> <strong>San</strong> <strong>Prisco</strong><br />
G/H – CRITERI PER LA STRUTTURAZIONE GENERALE DEGLI INSEDIAMENTI ESISTENTI E<br />
PREVISTI E DIMENSIONAMENTO DEL PIANO IN RELAZIONE AI FABBISOGNI<br />
INSEDIATIVI<br />
G/H.1 - ZONE URBANISTICHE OMOGENEE ALLO STATO DI FATTO<br />
Lo sviluppo dell’aggregato urbano <strong>di</strong> <strong>San</strong> <strong>Prisco</strong> è ubicato quasi totalmente nella porzione del<br />
territorio comunale compresa tra la Via Appia ed il rilevato dell’autostrada, la quale peraltro<br />
costituisce un limite invalicabile all’espansione verso nord e verso nord – est; infatti, le<br />
modestissime consistenze urbanistiche al <strong>di</strong> là <strong>di</strong> questa, formatesi ai lati della strada<br />
provinciale S. Giovanni me<strong>di</strong>ante la quale si accede a <strong>San</strong> <strong>Prisco</strong> da est, tagliata fuori da ogni<br />
rapporto organico e funzionale con il vero e proprio centro abitato, hanno un carattere<br />
semirurale con qualche presenza artigianale, e non un vero e proprio carattere urbano.<br />
L’espansione urbanistica verificatasi tutt’intorno al Centro Storico in tempi recenti ha<br />
progre<strong>di</strong>to fino ai confini comunali e ha, quin<strong>di</strong>, portato alla fusione dell’aggregato urbano <strong>di</strong><br />
<strong>San</strong> <strong>Prisco</strong> ad ovest con i quartieri più esterni <strong>di</strong> S. Maria C.V., e ad est con quelli <strong>di</strong><br />
Casapulla, dando luogo ad una conurbazione senza soluzione <strong>di</strong> continuità.<br />
Nel territorio comunale <strong>di</strong> <strong>San</strong> <strong>Prisco</strong>, pertanto, non resta altro spazio urbanizzabile al <strong>di</strong> qua<br />
dell’autostrada, se non quello della campagna ubicata a nord – ovest, alle località <strong>San</strong>tella e<br />
Stanzone, peraltro oggi <strong>di</strong>vise dal tracciato della Variante ANAS che scavalca l’autostrada<br />
all’estremo nord dell’abitato e si riconnette, me<strong>di</strong>ante uno svincolo a più livelli ed un’asta <strong>di</strong><br />
collegamento nord – sud, alla viabilità locale secondo una <strong>di</strong>rettrice me<strong>di</strong>ana.<br />
Il suddetto spazio, peraltro, è già stato oggetto <strong>di</strong> una previsione <strong>di</strong> P.I.P. che il P.R.G. dell’87<br />
fece propria confermandola come zona “D” nel quadro complessivo della pianificazione<br />
territoriale comunale.<br />
L’intera estensione dell’aggregato urbano residenziale (zone “A”, “B”, “C”) attualmente ha<br />
già un’estensione <strong>di</strong> circa 135 ha, nel quale la popolazione residente pari a circa 12.000<br />
abitanti, risulta inse<strong>di</strong>ata ad una densità <strong>di</strong> circa 90 ab/ha. (fig. 2 PRG vigente)<br />
Progettista: arch. A. De <strong>San</strong>o -<br />
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