Rassegna stampa - Comune di Rimini

LAWOCE
Direttore Responsabile: Stefano Andrini
press LinE D I
RO M AG NA
SULLA STATALE 16 C'è la soluzione per gli ultimi
due incroci da mettere in sicurezza. Un'operazione
da 13-16 milioni di euro, a carico di Società Autostrade
Si accende
una nuova luce
sui "buchi neri"
Tenendo le dita incrociate, "entro la fine
di questo mandato avremo finalmente
risolto due problemi storici per la mobilità
e viabilità riminese". Si tratta dei
due incroci critici tra la statale 16 e la consolare
San Marino (statale 72) e tra la stessa statale e la
Coriano-Montescudo, gli ultimi oramai famosi
"buchi neri". Un'operazione da 13-16 milioni di
euro, a carico di Società Autostrade che farà i lavori
per conto di Anas. Se ne parla da almeno
vent'anni (l'accordo con Anas per dire risale al
2000). Ma oggi pare che ci si possa riuscire davvero.
"Così che Rimini da città frazionata possa
diventare una città circolare, coesa", dice il sindaco
Andrea Gnassi, indicando come epicentro
"l'anello verde".
Il patto è stato siglato in Regione mercoledì, come
già detto su queste pagine. Presenti, oltre al
Comune e alla Provincia di Rimini, il Ministero
delle Infrastrutture, la Regione Emilia-Romagna,
Anas e Società Autostrade. "Lavoriamo per questo
obiettivo già dal giorno successivo al nostro
insediamento. Prima abbiamo riaperto il confronto,
poi abbiamo istituito un tavolo permanente",
sottolinea il primo cittadino Gnassi illustrando
i dettagli dell'intervento.
Premessa. "Perché abbiano un senso la risoluzione
delle intersezioni di via Covignano e della
Grotta Rossa vanno risolte anche quelle con la
statale 72 e la Montescudo-Coriano". Di qui il Comune
di Rimini, con le linee di mandato in una
mano e il masterplan nell'altra, ha messo a punto
una serie di opere a completamento del progetto
di realizzazione della terza corsia dell'A14.
"Interventi che da una parte mirino a fluidificare
il traffico lungo la statale 16, ma dall'altra garantiscano
alla cosiddetta mobilità lenta di muoversi
in sicurezza anche negli attraversamenti". Incassata
la disponibilità di Autostrade per l'Italia, il
Comune di Rimini ha messo definito tre gruppi
di opere.
Per superare le barriere. Tre i nuovi attraversamenti
della Statale 16: un sottopasso ciclopedonale
in zona via Pomposa, un secondo in zona
via Covignano e un terzo con la provinciale Montescudo.
Più un quarto all'altezza dell'A14 in zona
via Covignano.
Per la mobilità lenta. Una lunga sfilza di cavalcavia:
a partire da Santa Giustina, all'altezza dell'A14,
in via Variano, un altro in via Padulli, più
giù in via della Grotta Rossa, via San Lorenzo in
Correggiano, via Flaminia Conca e via Casalecchio.
E luce fu. Interventi cruciali quelli sui "buchi neri",
per il miglioramento della statale 16 con l'ammodernamento
delle intersezioni con la statale
72 e la Montescudo-Coriano. Più l'anticipazione
di alcuni tratti della variante alla statale 16 a fronte
della successiva gestione da parte di Anas degli
stessi, compreso il tratto autostradale dismesso
dell'A14 (dopo il cavalcavia Padulli)".
Valeria De Tommaso
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RIMINI &
SAN MARINO
16/02/2013
Periodicità: Quotidiano
Tiratura: n.d.
Diffusione: n.d.
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Si accende
una nuova luce
sui "buchi neri"
FEBBRAIO, LE AUTO ECOLOGICHE Fidi
p2,. SONO ANCORA PIÙ CON VENUE
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