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Proprietà nel breve periodo - Solvay Plastics

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Proprietà <strong>nel</strong> <strong>breve</strong> <strong>periodo</strong><br />

Proprietà tensili<br />

Le proprietà tensili vengono determinate fissando ciascuna<br />

estremità di un provino alle ganasce di una macchina di test e<br />

separando le ganasce ad una velocità specificata, in conformità<br />

alla norma ASTM D 638. Si definisce sforzo di trazione il valore<br />

della forza richiesta per separare le ganasce diviso per l’area della<br />

minima sezione trasversale. Il provino per trazione si allunga come<br />

conseguenza dello sforzo applicato, quindi il valore<br />

dell’allungamento diviso per la lunghezza originale del provino<br />

rappresenta la deformazione.<br />

Se si riporta su un grafico lo sforzo applicato e la deformazione<br />

risultante, si ottiene una curva simile a quella della figura 7 per<br />

polimeri duttili quali i polisulfoni.<br />

La parte iniziale della curva sforzi-deformazioni, come riportato in<br />

figura 8, è particolarmente interessante. La figura evidenzia che la<br />

deformazione è direttamente proporzionale allo sforzo, sino ad un<br />

determinato valore. In questa regione si applica la legge di Hooke<br />

ed il valore limite di sforzo prende il nome di limite proporzionale.<br />

Il modulo a trazione è la pendenza della curva sforzi-deformazioni<br />

quando un provino viene sottoposto ad un carico di trazione. La<br />

misurazione precisa della pendenza di una linea curva risulta<br />

difficile, pertanto sono state introdotte alcune convenzioni per<br />

standardizzare la prova e minimizzare la variabilità nei risultati. Un<br />

metodo utilizza la pendenza di una retta tangente alla curva,<br />

mentre un altro utilizza la pendenza di una secante tracciata a<br />

partire dall’origine ed un livello di deformazione arbitrariamente<br />

predefinito. Per questi dati, è stato utilizzato il metodo della<br />

tangente.<br />

I polimeri duttili subiscono uno snervamento prima della rottura.<br />

All’inizio dell’allontanamento delle ganasce, lo sforzo richiesto per<br />

allungare il provino è direttamente proporzionale all’allungamento<br />

o alla deformazione. Con il procedere del test, i provini<br />

evidenziano maggiori valori di deformazione permanente fino al<br />

momento in cui non si raggiunge un ulteriore allungamento con<br />

l’applicazione di uno sforzo inferiore al valore proporzionale.<br />

Questo punto viene chiamato snervamento ed il valore dello sforzo<br />

viene spesso chiamato resistenza a trazione allo snervamento.<br />

L’allungamento viene chiamato allungamento allo snervamento o<br />

deformazione allo snervamento. Con il procedere del test, il<br />

provino viene allungato fino a quando non si verifica la rottura. Il<br />

valore dello sforzo corrispondente viene chiamato resistenza a<br />

trazione alla rottura o resistenza alla trazione limite. La norma<br />

ASTM D 638, per determinare le proprietà relative alla trazione,<br />

definisce la resistenza alla trazione come il valore maggiore tra lo<br />

sforzo allo snervamento o lo sforzo a rottura.<br />

Curve sforzi-deformazioni<br />

Generalmente, i dati sulle proprietà tensili sono presentati<br />

tabulando dati specifici, come resistenza a trazione, modulo a<br />

trazione e allungamento. Sebbene questi dati siano generalmente<br />

idonei per la maggior parte degli impieghi, la curva<br />

sforzi-deformazioni reale offre informazioni aggiuntive sulla<br />

risposta del materiale al carico, utili ai progettisti per la stima della<br />

fattibilità di un componente.<br />

Le curve sforzi-deformazioni per alcune resine RADEL e ACUDEL<br />

sono riportate <strong>nel</strong>le figure seguenti. Il test su gradi non caricati è<br />

stato terminato allo snervamento, mentre le prove su resine<br />

rinforzate con fibra di vetro sono state condotte sino a rottura.<br />

Proprietà tensili<br />

La curva per RADEL A-300A è riportata in figura 9, per RADEL<br />

R-5000 in figura 10, per ACUDEL 22000 in figura 11, per ACUDEL<br />

25000 in figura 12, per RADEL AG-320 in figura 13 e per RADEL<br />

AG-330 in figura 14.<br />

Figura 7<br />

Tipica curva sforzi-deformazioni<br />

Sforzo<br />

Snervamento<br />

Vedere<br />

inserto<br />

Deformazione, %<br />

Figura 8<br />

Curva sforzi-deformazioni inserto (modulo tangente e<br />

modulo secante)<br />

Sforzo<br />

Deformazione, %<br />

Tangente<br />

Secante<br />

– 9 – Guida alla progettazione delle resine RADEL

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