Proprietà nel breve periodo - Solvay Plastics
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Fissaggi a scatto<br />
Fissaggi a scatto<br />
La duttilità delle resine RADEL, associata alla loro resistenza, le<br />
rende adatte all’assemblaggio per fissaggio a scatto. In tutti i<br />
fissaggi a scatto, una parte del componente stampato deve<br />
flettere come una molla, generalmente passare un’interferenza e<br />
ritornare alla posizione di riposo per creare un assemblaggio tra<br />
due o più componenti. Il punto fondamentale <strong>nel</strong>la progettazione di<br />
un fissaggio a scatto consiste <strong>nel</strong> dargli una tenuta sufficiente<br />
senza eccedere i limiti elastici o di fatica del materiale.<br />
I due tipi più comuni di fissaggio a scatto sono la trave diritta e la<br />
trave rastremata. Le figure 79 e 80 riportano questi tipici schemi<br />
di fissaggio a scatto e le equazioni corrispondenti per il calcolo<br />
della deformazione massima durante l’assemblaggio. Le costanti<br />
di proporzionalità per la progettazione di una trave rastremata<br />
sono riportate in figura 81. La deformazione massima non dovrà<br />
eccedere i valori di deformazione ammissibile riportati in<br />
tabella 45.<br />
Si raccomanda di posizionare i fissaggi a scatto lontano da angoli<br />
vivi, punti d’iniezione o linee di giunzione. Qualora siano previsti<br />
numerosi cicli d’assemblaggio, la durata di vita a fatica può<br />
essere un fattore da prendere in considerazione e può essere<br />
richiesta una minor deformazione.<br />
Y massima<br />
Operazioni secondarie<br />
Figura 80<br />
Progettazione di fissaggi a scatto utilizzando una trave<br />
rastremata<br />
Deformazione massima 3 Yh0<br />
2<br />
2LK<br />
Tabella 45<br />
Deformazioni massime ammissibili <strong>nel</strong>la progettazione di<br />
fissaggi a scatto<br />
Deformazione massima<br />
Grado RADEL<br />
ammissibile<br />
A-200A 6,0<br />
AG-310 3,0<br />
AG-320 1,5<br />
AG-330 1,0<br />
R-5000/5100/5200 6,7<br />
Figura 81<br />
Costante di proporzionalità (K) per una trave rastremata<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
Figura 79<br />
Progettazione di fissaggi a scatto utilizzando una trave<br />
diritta<br />
Deformazione massima 3 Yh0<br />
2<br />
2L<br />
,<br />
,<br />
,<br />
,<br />
, , , , , , , ,<br />
Rapporto tra de hL<br />
e hO<br />
Y massima<br />
<strong>Solvay</strong> Advanced Polymers, L.L.C. – 56 –