Справочник КуАИ-СГАУ 1942-2012 - Самарский ...

Организован регулярный выпуск стенных газет: общеинститутской
– «Полёт» и факультетских – «Самолёт» и «Мотор». Выходит первый
номер сатирического приложения к газете «Самолёт» – «Таран».
В декабре в институте обучались 767 студентов; работали 55 преподавателей,
41 человек учебно-вспомогательного и 88 – административного
персонала.
1943 год
Организованы кафедры:
l производства самолётов (заведующий кафедрой – доцент М.И. Разумихин);
l строительной механики и расчёта на прочность самолётов (заведующий
кафедрой – доцент Я.Д. Лившиц);
l деталей машин (заведующий кафедрой – профессор Д.Н. Тамарин);
l теории механизмов и машин (заведующий кафедрой – доцент
А.М. Антовиль).
Организованы отдел снабжения и столовая на 168 посадочных
мест, размещённая в аудиторном корпусе, которая обеспечивала весь
контингент института обедом из двух блюд и дополнительным горячим
питанием («стахановские» и усиленное дополнительное питание).
Институт получил все площади корпуса № 1 (5000 кв. м) и половину
площадей корпуса № 2 по адресу ул. Ульяновская, 18 (около
6000 кв. м).
Институт добился получения самостоятельных фондов на продукты
и промтовары, открыл магазин, что позволило бесперебойно полностью
отоваривать продовольственные карточки и улучшить снабжение
промтоварами студентов, профессорско-преподавательского состава
и сотрудников.
По просьбе института Богдановский Сельсовет выделил 24 га земли
для выращивания сельскохозяйственной продукции. Был получен
большой урожай картофеля, овощей, проса и бахчевых для организации
питания в столовой института.
В условиях военного времени весь коллектив института включается
во всенародное движение по оказанию помощи фронту под девизом
«Всё для фронта, всё для победы».
Учёные института развёртывают научно-исследовательскую работу
по решению практических задач, диктуемых фронтом и выполняемых
авиационными и другими предприятиями Куйбышевской области.
Созданы первые творческие бригады института, возглавляемые
доцентом А.М. Сойфером, профессором Д.Н. Тамариным, доцентами
А.И. Неймарком, Г.Д. Максимовым, М.Д. Миллионщиковым, Н.В. Пинесом,
Н.Г. Човныком, которые совместно со специалистами предприятий
решали важные научно-технические и организационные проблемы,
направленные на повышение производительности труда и качества продукции,
внедрение новых технологий и материалов, увеличение выпуска
самолётов, моторов и другой продукции для фронта.
Студенты и преподаватели после занятий оборудовали аудитории
и лаборатории института, работали на заводах, на заготовках дров
и на строительстве газопровода, в госпиталях и совхозах области,
на других работах по обустройству городского хозяйства.
Организованы первые студенческие общежития в корпусах № 1 и № 2.
В августе – сентябре студенческий отряд в составе около 100 человек
(руководитель – студент В.А. Шманёв) работал в Сталинграде на
разделке трофейной авиационной техники.
Созданы первые студенческие научные кружки при кафедрах конструкции
авиадвигателей, обработки металлов резанием, математики,
теоретической механики.
Создан первый творческий коллектив самодеятельных артистов.
Вышло из печати первое учебное пособие для вузов:
Юргенс В.В., Разумихин М.И. Основы проектирования самолётостроительных
цехов и заводов. – М.: Изд-во МАИ, 1943. – 200 с.
1944 год
Состоялся первый выпуск инженеров-технологов по самолётостроению
(1 человек) и авиационному моторостроению (9 человек). Диплом
№ 1 получил И.Г. Жарков.
Организованы:
l кафедра сопротивления материалов (заведующий кафедрой – доцент
Л.И. Майков);
l научно-исследовательский сектор (НИС), начальником назначен
доцент В.С. Ляшенко;
l военная кафедра (начальник кафедры – полковник Н.Ф. Шерстюк).
Создан кабинет конструкции двигателей при кафедре теории и конструкции
авиадвигателей.
Организованы студенческие научные кружки при кафедрах химии
и авиационного металловедения.
Открыта первая в КуАИ аспирантура по специальности «Процессы
механической и физико-технической обработки, станки и инструмент»
при кафедре обработки металлов резанием (научный руководитель –
д.т.н., профессор Н.И. Резников; первый аспирант – Б.А. Кравченко).
336 337