24.07.2014 Views

Справочник КуАИ-СГАУ 1942-2012 - Самарский ...

Справочник КуАИ-СГАУ 1942-2012 - Самарский ...

Справочник КуАИ-СГАУ 1942-2012 - Самарский ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

162500.62 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем<br />

и пилотажно-навигационных комплексов».<br />

Профиль:<br />

l «Техническое обслуживание и ремонт авиационных<br />

электросистем и пилотажно-навигационных комплексов».<br />

по двум программам магистратуры:<br />

162300.68 «Контроль состояния и диагностирование<br />

неисправностей летательных аппаратов<br />

и их функциональных систем»;<br />

162500.68 «Контроль состояния и диагностирование<br />

неисправностей авиационных электросистем<br />

и пилотажно-навигационных комплексов».<br />

В рамках дополнительного образования на кафедре работают курсы:<br />

l постоянно действующий семинар по неразрушающим методам<br />

контроля;<br />

l повышение квалификации для специалистов авиационной транспортной<br />

системы;<br />

l подготовка специалистов по эксплуатации микропроцессорной<br />

автоматизированной системы контроля авионики.<br />

На кафедре образован центр сертификации автомобильной продукции<br />

«УНИКОН».<br />

Кафедра имеет филиалы:<br />

на ОАО «АВИАКОР – Авиационный завод»;<br />

в Международном аэропорту «Курумоч».<br />

Таблица 18<br />

Динамика изменения кадрового состава кафедры<br />

Год 1952 1960 1970 1980 1990 2000 2010 <strong>2012</strong><br />

Профессора – 1 – 1 2 1 4 4<br />

Доценты – 1 3 10 14 20 20 15<br />

Старшие<br />

преподаватели,<br />

ассистенты<br />

4 5 8 8 5 7 2 2<br />

Преподаватели<br />

с учёными<br />

степенями,<br />

званиями<br />

Всего<br />

преподавателей<br />

– 2 3 11 16 21 24 19<br />

4 7 11 19 21 28 26 21<br />

Материальная база кафедры:<br />

лаборатория ремонта летательных аппаратов;<br />

лаборатория функциональной диагностики;<br />

лаборатория физических методов диагностирования;<br />

лаборатория авиационных электросистем и пилотажно-навигационных<br />

комплексов;<br />

лаборатория цифро-аналогового моделирования и автоматической<br />

диагностики бортовых комплексов авиационного оборудования;<br />

кабинет дипломного и курсового проектирования;<br />

лаборатория методов компьютерного моделирования процессов<br />

эксплуатации авиационной техники;<br />

кабинет изучения двигателя Аш-62ИР и самолёта Ан-2;<br />

кабинет изучения двигателей ТВ2-117А, Д-36, НК-8-2У, вертолёта<br />

Ми-8 и самолётов Як-42 и Ту-154;<br />

библиотека кафедры;<br />

учебный аэродром.<br />

Учебный аэродром<br />

Является основным учебным подразделением для проведения профессиональной<br />

подготовки студентов. Оборудование аэродрома позволяет<br />

проводить учебно-производственную практику на младших курсах<br />

и лабораторные работы на старших курсах.<br />

Учебный аэродром имеет самолёты (учебное оборудование) Ту-154,<br />

Як-42, Ту-144, Ан-12, Л-410, Ан-14 и Ан-2 (6 экз.), Ил-12, Ли-2 и вертолёты<br />

Ми-2 (2 экз.), Ми-8 (8 экз.), Ми-6, Ми-24. Общая численность<br />

учебного оборудования – 26 единиц.<br />

В период учебно-производственных практик студенты получают<br />

профессиональную подготовку по обслуживанию самолёта Ан-2<br />

(1-й курс), вертолёта Ми-8 (2-й курс) и самолётов Як-42 и Ту-154<br />

(3-й курс) в течение 12-24 рабочих дней. На 5-м курсе в течение двух<br />

семестров студенты проходят лабораторный цикл.<br />

Филиал кафедры ОАО «Международный аэропорт Курумоч»<br />

создан в 1999 году. Руководителем филиала назначен заместитель генерального<br />

директора авиакомпании Л.С. Шварц. Филиалу был передан<br />

самолёт Ту-154Б для лабораторных занятий студентов 5 курса.<br />

Филиал кафедры ОАО «АВИАКОР – Авиационный завод»<br />

создан в 2005 году. Имеется учебная аудитория с аудиовидеоаппаратурой.<br />

102 103

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!