GennaioIl link viene aperto in una nuova - Die Schweizerische Post

In gita
La Posta n. 1/2004
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Il postino ci guida attraverso
il fiordo di Nakskov
Che a bordo ci siano sacchi
di cemento, nasse o turisti
poco importa: sulla poppa
dell’imbarcazione svetta
sempre la bandiera della
Posta danese. «Vesta» è la
testimonianza «viva» della
storia della cultura postale
danese. Dal lontano 1937,
l’attempata navetta salpa
ogni mattina dal porto di
Nakskov e fa rotta verso le
piccole isole disseminate
nell’omonimo fiordo.
Zita sa ciò che vuole. La femmina di
labrador color della notte siede fiera sulla
prua del «Vesta», il piccolo motoscafo
che si dirige scoppiettando verso il
fiordo di Nakskov, un’insenatura ad
ovest dell’isola danese di Lolland. Di
tanto in tanto Zita gira il musetto a destra
e a sinistra, quasi a voler indicare la
rotta. Ormai conosce bene il cammino:
insieme al capitano Thorben Asmussen
percorre lo steso tragitto attraverso il
fiordo ogni giorno.
Nonostante l’isolotto sia abitato da
appena una manciata di persone, il Vesta
recapita quotidianamente lettere,
pacchi, quotidiani, invii di denaro, vi-
veri e medicinali spingendosi fino ad
Albuen, Vejlö, Munkeholm ed Enehöje.
Talvolta capita di dover consegnare
un quotidiano soltanto, spiega Thorben
Asmussen, eppure il giro viene effettuato
ugualmente. È dal lontano 1895
che gli isolani ricevono la loro posta al
largo della costa dell’isola di Lolland:
là dove il cielo e il mare si incontrano.
L’attesa della posta
Col passare degli anni, il percorso della
navetta postale è diventata un’attrazione
molto amata dai turisti. Ogni giorno
salgono a bordo fino a 30 passeggeri
alla volta del fiordo. Per molti, soprattutto
per chi viene dalle città, vedere
un uomo o una donna attendere la posta
– o la merce trasportata da Thorben
Asmussen – sul pontile di un’isoletta
sperduta è un’esperienza unica. In prossimità
della sponda, Zita raggiunge la
terra ferma con un balzo, fa un giro di ricognizione
sull’isoletta e ritorna a bordo
della navetta puntuale per la partenza.
«Capita, soprattutto quando fa bel
tempo, che alcuni passeggeri si facciano
lasciare su una delle isole circostanti,
sfruttando le ore che hanno a disposizione
prima del ritorno del Vesta per ammirare
la ricca avifauna che la natura ha
da offrire», assicura il traghettatore.
Thorben Asmussen, il suo passeggero e la sua cagna Zita hanno ancora una volta attraccato puntuali
l’attempata «imbarcazione postale» Vesta al molo della piccola isola danese Slotö.
Il capitano fattorino
Thorben Asmussen
si intrattiene
con un passeggero
durante
il viaggio verso
una piccola isola
dell’arcipelago.
Prima traghetto, oggi navetta postale
Dal 1924 al 1937 il Vesta era utilizzato
per tutt’altra funzione: come autotraghetto
con posto per due automobili,
o in alternativa un piccolo camioncino,
univa l’isola di Lolland con la più lontana
isola di Fejö.
Naturalmente, anche allora trasportava
a bordo il sacco della Posta reale danese
destinato agli isolani: ancora oggi
si effettuano recapiti, con un traghetto
decisamente più grande, dal porto di
Kragenäs, situato sull’isola di Lolland,
a Fejö. Il paesaggio idilliaco di Fejö invita
un numero crescente di persone a
stabilirsi sull’isola: sono sempre di più
gli appartenenti alla «classe media» che
decidono di abbandonare la vecchia vita
di routine e di ritornare alla cosiddetta
«perla delle isole del mare del sud», come
viene chiamata Fejö dal minuscolo
ufficio turistico locale. È chiaro quindi
che il piccolo «Vesta» non sarebbe più
sufficiente per il trasporto a Fejö di merci
e persone: come imbarcazione da museo,
invece, basta ancora per il traffico
postale diretto al fiordo di Nakskov.
Niente distributori di denaro su Fejö
In passato Kai, il giovane responsabile
dell’ufficio turistico di Fejö, gestiva
una fiorente manifattura di camicie a
Copenaghen; sua moglie faceva l’insegnante.
Un giorno la coppia scoprì che
l’isola era la meta preferita delle gite domenicali
degli abitanti di Copenaghen:
abbandonarono entrambi il proprio lavoro,
acquistarono una fattoria abbandonata
e la trasformarono in uno stabile con
appartamenti di villeggiatura. Le abitazioni
vengono affittate tutt’oggi e i clienti
fanno la fila. Anche il tedesco Hartmuth
ha scelto una vita «alternativa»: oggi
è docente all’Istituto Superiore di economia
di Copenaghen. E Heinrik: diventato
milionario con un’azienda informatica
a Copenaghen, ha abbandonato tutto
e si è trasferito sull’isola, dove oggi si
occupa della compravendita delle case di
villeggiatura. Il martedì è un giorno speciale
a Fejö: ogni settimana un poliziotto
parte da Lolland alla volta dell’isola per
controllare che tutto sia in ordine. Ogni
martedì, come per magia, tutti i trattori
dell’isola privi di targa spariscono dalle
strade. Impossibile incrociare ragazzini
con motorini truccati. Ma ecco che al crepuscolo,
non appena l’auto del «politi»
lascia l’isola a bordo del traghetto, Fejö
ritorna alla vita di sempre. E non è tutto:
solo al giovedì pomeriggio, quando la
banca danese è aperta al pubblico nei locali
del municipio, gli abitanti possono
ripristinare la loro liquidità: niente distributori
automatici di denaro su Fejö.
Aspra «isola del mare del sud»
Adesso a Fejö è tornato l’inverno. Tempeste
d’acqua provenienti dal Mar Baltico
sferzano di tanto in tanto l’isola, infrangendosi
sulle coste con muri d’acqua
alti diversi metri. Può capitare, quindi, di
vedere la chiesa – costruita nel XIV secolo
sul versante orientale dell’isola per
le comunità di Fejö e delle piccole isole
limitrofe di Femö e Askö – sotto il livello
del mare. Ma si tratta di un’eccezione,
spiega il capitano Thorben Asmussen:
«come ben si addice a un’‚isola del mare
del sud´, Fejö è baciata dal sole per la
maggior parte dell’anno».
Testo e foto: Christoph Wendt
L’idillico ristorante rurale è testimone del crescente turismo diretto su Fejö, la
piccola isola danese «del mare del sud».
Servizi
Soffio d’aria fresca
al «forum post
magglingen»
Wolfgang Pierer, austriaco,
è il nuovo responsabile del
centro di formazione della
Posta. Pagina 19
Misure salariali 2004
Un ulteriore sunto degli
adeguamenti salariali generali
e individuali previsti
nel 2004.
Pagina 19
Offerte per il personale
Alcune unità e aziende
offrono i loro prodotti a
condizioni di favore.
Pagina 22
Sport
Ben preparate per la
corsa femminile
Le collaboratrici della
Posta avranno modo di prepararsi
all’evento sportivo
di Berna in tre specifici
workshop. Pagina 23
Panoramica 2004 degli
eventi sportivi ASCPS
Il programma annuale dell’-
Associazione Sport + Cultura
Posta/Swisscom. Pagina 23
Ultima pagina
Storia postale
a Vétroz VS
Olivier Cottagnoud risfoglia
il libro di cronaca familiare
postale e si pone
interrogativi sul futuro
della Posta.
Pagina 24