GennaioIl link viene aperto in una nuova - Die Schweizerische Post

Miscellanea
La Posta n. 1/2004
21
Storia dell’aviazione: novità
L’astronauta Claude Nicollier sul simulatore Wright.
Il 17 dicembre 2003 sono ricorsi i cento
anni da quando i fratelli Orville e Wilbur
Wright compirono il primo “volo”
a bordo di un velivolo motorizzato di loro
produzione. Sebbene il primo tentativo
di volo spiccato sulle colline di
Kitty Hawk non fosse stato più lungo di
37 metri, l’avvenimento segnò gli albori
di uno sviluppo senza pari, che stravolse
la percezione del mondo e della
vita di tutti i giorni.
Nuove attrazioni
Il Museo svizzero dei trasporti ha colto
l’occasione per far rinnovare l’esposizione
sull’aviazione risalente al 1972,
dotandola di nuove attrazioni. L’elemento
centrale della nuova mostra è costituito
da un asse temporale che attraversa
il padiglione dell’aviazione e che,
con l’ausilio di modelli, motori, aerei
originali e vari accessori, illustra lo sviluppo
degli aeroplani dal 1903 ad oggi.
Attorno a tale asse di tempo sono raggruppate
alcune isole tematiche che
consentono ai visitatori di esplorare ed
esaminare singoli ambiti dell’aviazione
in modo approfondito e interattivo. In
una di tali isole tematiche, per esempio,
un metal detector per bagagli – dello
stesso modello attualmente in uso all’aeroporto
di Zurigo – attira in modo
ludico l’attenzione dei visitatori su possibili
oggetti pericolosi trasportati dai
passeggeri. I visitatori possono poi
scansionare le valige di noti pionieri del
volo, da indovinare a seconda del contenuto
del bagaglio.
Foto: VHS/Stefan Wäfler
In occasione del centenario del volo a propulsione il
Museo svizzero dei trasporti ha inaugurato a metà dicembre
2003 il padiglione dell’aviazione e astronautica
arricchito con nuove attrazioni. Nel simulatore si può
sperimentare il volo con l’F/A 18, mentre un nuovo film
illustra gli odierni compiti delle forze aeree svizzere.
«Flight Simulator»
Presso un’altra isola tematica dedicata
al mestiere di meccanico di velivoli gli
interessati possono costruire un aereo
Dal controllo del traffico ai combattimenti aerei
Il movimento che regna ogni giorno
nello spazio aereo svizzero è frenetico
come in un formicaio. Il film “Swiss
Air Force Identified”, che da metà dicembre
è in cartellone al Museo dei trasporti
di Lucerna, è incentrato sul tema
dell’impazzante traffico nei cieli.
Il nuovo film sui compiti delle Forze
aeree svizzere è stato prodotto dal servizio
di film dell’esercito con la collaborazione
di partner come la Rega, il
Club Alpino Svizzero, Skyguide, Eurocontrol,
l’Armée de l’Air (Francia)
e il Jagdgeschwader 79 delle Forze aeree
tedesche.
Skyguide e forze aeree
Skyguide e le Forze aeree svizzere
controllano il trafficato spazio aereo
in comune, in stretto contatto con Eurocontrol,
il controllo del traffico aereo
europeo. L’immagine radar dei
molti piccoli triangoli che sfrecciano
regolarmente sullo spazio aereo del
nostro paese non lascia indifferenti. Il
film, della durata di 30 minuti, restituisce
episodi del lavoro corrente delle
Forze aeree, impressioni dell’attività
di piloti e membri dell’esercito.
allo schermo completamente da soli. Il
funzionamento del controllo del traffico
aereo civile e militare è invece illustrato
in un’altra parte dell’esposizione. Fra le
maggiori attrazioni per il pubblico rientreranno
senza dubbio tre simulatori di
volo: nel primo i visitatori stanno «appesi»
sopra la videoproiezione che restituisce
abbastanza realisticamente un volo in
parapendio. Il secondo simulatore è una
copia del corpo centrale del velivolo progettato
da Wright. Grazie al collegamento
con il programma Microsoft «Flight
Simulator» sarà possibile ripercorrere i
voli pionieristici dei fratelli Wright, in posizione
supina come un tempo fecero loro.
Il terzo, denominato aero club simulator,
consente di sperimentare uno spericolato
volo in condizioni fedeli alla realtà.
Grazie ad una tecnica sofisticatissima,
la cabina biposto ripete tutti i movimenti
effettuati dal pilota e dal suo copilota in
volo – looping e giri della morte compresi.
L’aero club simulator è il primo nel
suo genere in Svizzera.
Criteri d’esposizione modernissimi
Con la parzialmente rinnovata esposizione
sull’aviazione il Museo dei trasporti
presenta anche stavolta una mostra interessante,
informativa e accattivante, al
passo con i più moderni criteri espositivi.
La mostra offre numerose possibilitä
d’interattività e traccia idealmente la storia
dell’aviazione dagli albori ad oggi con
anche delle proiezioni future. La mostra
mette inoltre in rilievo il fatto che nonostante
l’apporto della tecnologia di punta
e dei motori molto performanti, a guidare,
costruire e sviluppare gli aerei in ultima
analisi è l’uomo. (VHS/red. hf)
Il risultato è un film d’azione con scene
emozionanti in aria, che, non foss’altro
che per la maniera in cui sono
state giratote, testimoniano la spiccata
abilità dei protagonisti.
Immagini pregnanti
Il film ci regala immagini pregnanti
di un salvataggio notturno su un
ghiacciaio con un’azione in comune
con la Rega, per la quale le Forze aeree
hanno impiegato un elicottero Super
Puma con telecamera ad infrarossi.
Alquanto rivelatorie anche le immagini
di una missione di polizia aerea
di F/A-18 svizzeri «Hornet» con
rifornimento di cherosene in volo da
parte dell’Armée de l’Air francese.
FImpressionanti anche le immagini
dell’atterraggio di un «Hornet» a Payerne,
praticato alla maniera degli atterraggi
sulle portaerei. La ciliegina
sulla torta è costituita dalle immagini
del combattimento aereo fra due F/A-
18 svizzeri contro due MiG-29 tedeschi
davanti agli scoscesi muri di roccia
delle Alpi svizzere: un prestito dal
famoso film hollywoodiano «Top
Gun».
(ege/hf)
Approvati i primi progetti per l’infanzia
vittima delle guerre
A metà dicembre la raccolta di fondi
a favore dell’infanzia vittima delle
guerre. aveva già superato la barriera
dei 6 milioni di franchi.
La Commissione finanze della Catena
della solidarietà, il comitato tecnico
che esamina e libera i crediti
destinati ai progetti assistenziali, ha
già proceduto a versare complessivi
648'800 franchi alle singole associazioni
umanitarie.
In Colombia 629 bambini abbandonati,
traumatizzati dal sanguinoso conflitto
interno e coinvolti nel massacro di
Bellavista, potranno godere di un accompagnamento
psicologico alla scuola
di Quidbo dove è impegnato il Soccorso
operaio. In Sierra Leone
saranno assistiti 1000 giovani
reduci dalle traumatiche
esperienze di combattenti
nelle unità dei bambini-soldato.
Di loro si occuperanno 80 esperti
grazie ai 107'000 franchi assegnati a
Handicap-international. A Betlemme e
Nablus verranno potenziati gli interventi
a favore dei 3000 giovani vittime
del conflitto israelo-palestinese. Il credito
assegnato al progetto elaborato da
Handicap-international è di 218'000
franchi. A Tuzla, in Bosnia, i responsabili
del centro di reinserimento Viva Zene
della Iamaneh, potranno usufruire di
un credito supplementare di 100 000
franchi per assistere 1000 giovani e molte
donne che ancora soffrono
dei traumi provocati dalla crudele
guerra fratricida. A Peschawar,
in Pachistan, 520
bambini potranno fruire ora
del progetto di scolarizzazione e di formazione
professionale organizzato da
Terre des hommes.
(Catena della solidarietä)
La commissione nazionale finane della
Catena della solidarietà è composta da sei
rappresentanti di associazioni umanitarie,
sei esperti indipendenti e un osservatore
della DSC. La SRG SSR idée suisse fornisce
il presidente nella persona di Andreas
Blum, ex direttore della radio DRS).