PD2_CSP_0012_04-02-0.. - VIA - Regione Piemonte

GROUPEMENT TEMPORAINE D’ENTREPRISES D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE
ASSOCIAZIONE TEMPORANEA DI IMPRESE D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE
Nel Progetto Preliminare in Variante la struttura è stata prescelta, dopo aver preso in
considerazione in alternativa una struttura reticolare ed una struttura strallata, sia per motivi
idraulici, sia per simmetria con la soluzione adottata a Saint-Jean-de-Maurienne per scavalcare
l'Arc. L'arco superiore sorregge la travata inferiore, anch'essa metallica, mediante pendini, posti a
passo di 7 m, costituiti da barre in acciaio del diametro di 220 mm.
L'impalcato è costituito da una struttura in grigliato di travi metalliche su cui poggia la soletta in
cemento armato che contiene il ballast della sovrastruttura ferroviaria.
L'altezza dell'arco, nel suo punto massimo è di m 23, la larghezza dell'impalcato è di m 17.Le
spalle del ponte ad arco sono in c.a. fondate su pali di diametro 1,5 m.
Il doppio fornice è poggiato su pali di fondazione del diametro 80 cm.
Figure 14Fotosimulazione e assonometrie ponte sulla Dora a Susa
7.2.7.3 Sottopasso ferroviario dell'autostrada a32
Superata l'opera d'arte di scavalcamento della Dora Riparia la NLTL sottopassa l'Autostrada A 32
e la deviazione della S.P.24 con un sottopasso scatolare in c.a. con le dimensioni nette interne di
13,40 m di larghezza, 110 m di lunghezza e di m 6,70 sopra il piano del ferro.
Per il funzionamento del fascio sono presenti ulteriori 3 binari, di cui un’asta di manovra di circa
316 m di sviluppo, un binario a disposizione lungo circa 220 m ed un binario per la sosta del treno
di soccorso lungo 270 m circa.
Nell’Area Tecnica e di Sicurezza sono previsti alcuni fabbricati tecnologici in cui sono alloggiati
impianti ferroviari e non ferroviari a servizio della linea e alcune aree ove vengono concentrate le
funzioni di sicurezza e di manutenzione.
7.2.7.4 L'area tecnica e di sicurezza di Susa
PD2_CSP_0012_04-02-02_10-02_Piano di Sicurezza e coordinamento_B 28/366