PD2_CSP_0012_04-02-0.. - VIA - Regione Piemonte

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GROUPEMENT TEMPORAINE D’ENTREPRISES D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE ASSOCIAZIONE TEMPORANEA DI IMPRESE D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE 10 ANALISI DEI RISCHI PRESENTI,E CONCRETI CON RIFERIMENTO ALL’AREA E ALLA ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE, ALLE LAVORAZIONI E ALLE LORO INTERFERENZE, AD ESCLUSIONE DI QUELLI SPECIFICI PROPRI DELL’ATTIVITÀ DELL’IMPRESA 10.1 Rischi relativi all’area di cantiere I rischi relativi all’area di cantiere sono riconducibili alle trattazione del cap 14 cui si rimanda per i dettagli e sono sostanzialmente sintetizzabili come segue: Accessi, viabilità: collisioni tra i mezzi, intralcio/conflitto di circolazione Infrastrutture energetiche lineari sotterrane e aeree: contatto con elementi in tensione Infrastrutture di telefonia: Interruzione servizio pubblico Reti di adduzione acqua :allagamento Fognature: percolazione contaminanti Contaminazione terreni: contatto con sostanze contaminanti e tossiche 10.2 Vincoli e conseguenti rischi nell’area di cantiere legati all’ambiente antropizzato 10.2.1 Vincoli e conseguenti rischi legate alle Infrastrutture di trasporto 10.2.1.1 Linea Ferroviaria RFI_ Linea ferroviaria storica Torino – Bardonecchia_ Sede ferrovia: la sede è interferita in più punti. Nel settore il tunnel dell’Orsiera, la sede interferita si trova ad una quota di circa + 30 m rispetto alle gallerie del tunnel di base RFI_ Linea ferroviaria storica Bussoleno – Susa_Sede Ferrovia (galleria Tanze) RFI_Linea ferroviaria Torino-Susa, nel tratto a binario singolo tra Bussoleno e Susa; 10.2.1.2 Autostrade SITAF_A32 Torino-Bardonecchia - Sede autostradale - Galleria Prapontin - Ponte Venaus - Fondazione - Il p.c. delle pile di fondazione interferite si trova aduna quota variabile tra i 55 e i 60 m rispetto alla quota del tunnel di base - Parcheggio per la gestione delle emergenze dell'A32 e T4 - Fabbricato: Centro di comando e controllo - Area autoporto: stazione di servizio + ristorante + pertinenze Autostrada A32 e relativo sistema di svincolo a servizio dell’abitato di Susa e di Chiomonte (da costruire) PD2_CSP_0012_04-02-02_10-02_Piano di Sicurezza e coordinamento_B 45/366
GROUPEMENT TEMPORAINE D’ENTREPRISES D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE ASSOCIAZIONE TEMPORANEA DI IMPRESE D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE 10.2.1.3 Strade ( statali/provinciali /comunali) Strade Statali: SS 24 del Monginevro_sede stradale SS 25 del Moncenisio_sede stradale Strade provinciali e comunali nei comuni di Susa e Mompantero – Sede stradale nei comuni di Sant’Antonino, Vaie e Chiusa Sede stradale nel comune di Villar Focchiardo - copertura variabile
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Art. 3 20 Art. 3 OBBLIGHI COMUNI DE
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Art. 6 40 Precauzioni per il transi
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Art. 6 44 È pure vietato di cammin
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51 Art. 10 Art. 10 REGIMI DI ESEGUZ
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53 Art. 10 Gli adempimenti di cui a
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(Disp. 24/2007) 91 Art. 18 Di conse
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