PD2_CSP_0012_04-02-0.. - VIA - Regione Piemonte

GROUPEMENT TEMPORAINE D’ENTREPRISES D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE
ASSOCIAZIONE TEMPORANEA DI IMPRESE D’APPOLONIA SPA / BUREAU VERITAS FRANCE
artificiale sul binario pari e di quella sul binario dispari sono diverse, in quanto i portali sui due
binari vengono sfalsati per evitare il ricircolo dei fumi tra le due canne in caso di incendio in una
di esse. Il portale del binario dispari è più avanzato rispetto a quello del binario pari ma gli stessi
sono mascherati da una struttura secondo il criterio di inserimento paesaggistico utilizzato anche
per il Tunnel di Base.
All’ingresso del portale il corpo ferroviario si sviluppa in rilevato. Sul lato del binario dispari si
trova un muro di sostegno di lunghezza circa 200 m, necessario a sostenere il rilevato dei tronchini
di manovra dell’Area tecnica e di sicurezza, che presentano pendenza longitudinale del 2‰,
mentre i binari di corsa presentano pendenza più elevata (12,5‰ circa) in quanto devono
sottopassare il Canale Coldimosso in corrispondenza della zona di imbocco.L’interconnessione è
realizzata a valle dell’area tecnica di Susa per mezzo di due gallerie scavate con metodo
tradizionale all’esplosivo
Queste gallerie hanno l’ imbocco W in corrispondenza dell’imbocco W del Tunnel dell’Orsiera e
imbocco E immediatamente ad W dell’imbocco del tunnel della Linea-Storica Torino-Modane.
Le interconnessioni, si sviluppano per la maggior parte in sotterraneo.
A valle dell’attraversamento della Dora, il tracciato si colloca all’interno del corridoio
infrastrutturale esistente della Linea Storica Torino-Modane, per congiungersi alla stessa poco
prima della stazione di Bussoleno. Per quanto riguarda l’aspetto della sicurezza nelle gallerie
dell’interconnessione, saranno presenti 6 rami di comunicazione ad interasse 333 m,.
7.2.8.2 Il Canale Coldimosso.
Figura17 Planimetria dell’Interconnessione
Il Canale Coldimosso è un canale artificiale che ha origine dalla Dora a Susa e convoglia le acque
all’impianto idroelettrico di Coldimosso posto a valle della Interconnessione. La portata massima
del canale è di 12 m3 /s. Nel tratto interferito corre a mezza costa a circa 13 m sopra il piano
campagna. L’interferenza viene risolta deviando localmente il canale per una lunghezza di circa
PD2_CSP_0012_04-02-02_10-02_Piano di Sicurezza e coordinamento_B 32/366