Il trasporto sotto i riflettori di Hannover - Vega Editrice

14 Attualità
RENAULT TRUCKS / IL GRUPPO VAIR INAUGURA LA SEDE DI BRESCIA
Itruck, la filiale del futuro
di Massimiliano Campanella
CASTEGNATO - Dall’Emilia Romagna
a Mantova, si sa, il pas -
so è breve. E lo è altrettanto
quel lo tra Mantova e Brescia.
Cer to, la congiuntura economica
non è delle più sfavillanti.
An zi, diciamolo francamente, la
stagnazione si avverte a tutti i
li velli. E come affrontano alla
Vair, anello importante di Renault
Trucks Italia, il rischio recessione?
Investendo. Già, investendo
in un nuo vo impianto,
con coraggio ed entusiasmo.
Quel coraggio ed entusiasmo
col quale Giorgio Carra, Amministratore
delegato del gruppo
Vair, ci descrive la nuova filiale
di Castegnato in provincia di
Brescia.
È qui, in via Padana Superiore
al civico 46, che la Vair, da
quel di Felegara, in provincia di
Parma, è sbarcata, attivandosi
nella ristrutturazione completa
di un impianto. “Abbiamo raccolto
la sfida - ci ha detto Giorgio
Carra - che ci ha lanciato
Renault Trucks: dopo Mantova
per noi approdare a Brescia è
una crescita naturale”. E così,
laddove sorgevano laboratori
dismessi, ormai in condizioni
fatiscenti, oggi troviamo una
superficie espositiva su un piazzale
di 11.000 mq e una struttura
coperta di 3.500, per l’assistenza
tecnica e la rivendita di
Personale di alta professionalità per un servizio
qualificato è a disposizione della clientela Itruck.
parti di ricambio. Ma quello
che più colpisce della nuova filiale
è l’idea dalla quale essa è
nata e che si evince in tutta la
sua innovazione nello show
room: un’area che non è solo
ven dita di truck nuovi e usati,
ma una vera e propria vetrina
del le novità. Quando il cronista
la visita manca la “materia pri -
ma”, i truck francesi e i semirimorchi
del marchio Merker.
For se manca ancora qualche
toc co di classe, ad esempio del -
le piante ornamentali. Ma si avverte
la sensazione di trovarsi
co me in uno stand, quasi fosse
l’ala di un Transpotec permanente
riservata a Renault
Trucks. “Il nostro obiettivo - ha
precisato Carra - è proprio quello
di far sentire i clienti trasportatori
come in una fiera, dove
tra un aperitivo e una chiacchierata
vi sia il tempo per parlare
di truck, magari delle novità
im minenti o di quelle correnti
ol tre alla possibilità di scam-
“Con l’Ad Giorgio Carra abbiamo visitato in anteprima l’impianto
ubicato a Castegnato, alle porte della Franciacorta: un piazzale di
11.000 metri quadrati e 3.500 coperti. Spicca la novità dello show room,
non un luogo per la mera rivendita di truck Renault e semirimorchi
Merker nuovi e usati, ma una vera e propria vetrina permanente, dove si
potrà parlare di camion tra un aperitivo e uno scorcio su Villa Baitella.
biarsi idee e pareri. Che sia o
me no un’idea di successo lo sapremo,
noi intanto ci crediamo
e abbiamo investito in una filiale
che in qualche modo stravolge
le modalità di approccio finora
utilizzate per la vendita e
il rapporto tra cliente e concessionaria”.
La nuova filiale si chiama
Itruck, una società autonoma,
che al momento conta una decina
di dipendenti dell’area commerciale
e 17 unità tra assistenza
tecnica, reception, amministrazione
e post vendita. Ma la
sua forza sarà certamente l’appartenenza
a un gruppo, la Vair,
molto attivo nel settore della
com mercializzazione dei veicoli
industriali, seppure relativamente
giovane (costituito nel
1988), in realtà con una lunga e
importante tradizione alle spalle.
La società fa parte di un
gruppo di aziende specializzate
nella distribuzione di veicoli industriali
“Trucks and Trailers”,
guidata dalla famiglia Carra.
Vair commercializza i veicoli
industriali del gruppo Renault
Trucks e i semirimorchi del
mar chio Merker, con un fatturato
di gruppo nel 2007 di circa
50 milioni di euro, che ne fa
una delle società leader del settore.
ACQUISIRE
NUOVA CLIENTELA
“Mettiamo a disposizione dei
clienti - ha sottolineato Giorgio
Carra - personale di alta professionalità,
un servizio qualificato
di consulenza tecnica e finanziaria
prima e dopo la vendita,
con risposte veloci e concrete.
Un ufficio specializzato nel fornire
finanziamenti ad aziende
che operano nel settore del trasporto
su strada. Conosciamo
questo mercato, con le opportunità
che offre e i relativi rischi
ma, soprattutto, conosciamo i
prodotti di cui siamo distributori.
Il nostro obiettivo è quello di
garantire la possibilità di massimizzare
la piena potenzialità
del veicolo a fronte di bassi co -
sti di gestione: è proprio per
que sto che offriamo pacchetti
alternativi e altamente competitivi.
Insieme agli autotrasportatori,
collaboriamo al fine di realizzare
un piano d’acquisto su
misura, che tenga conto delle
loro esigenze”.
La sede principale si trova a
Fe legara, in via Cisa 92, dove è
attiva la vendita di veicoli nuo -
vi, un Centro riparazione e assistenza
e il Servizio ricambi.
Nel la sede di Parma, in via Del
Lupo, è operativo il Centro specializzato
nella commercializzazione
dei trailers nuovi e u sa -
ti, con oltre 100 semirimorchi
al lestiti e pronti alla consegna
sem pre disponibili. A Parma, in
via Cremonese, è attiva anche
la filiale presso le Officine Tan -
zi. Nove le officine autorizzate:
Officina Piovani a Pontevico, in
provincia di Brescia; F.B.
Trucks a Castegnato; Miodini
Bruno a Collecchio, in provincia
di Parma; Futura a Sant’Ilario
d’Enza, in provincia di Reggio
Emilia; Officina Magnani a
Reggio Emilia; Autofficina San
Giorgio a Sassuolo, in provincia
di Modena; Smar a Mantova;
Om-car a Marmirolo, in
provincia di Mantova; Diesel
Viadana nella zona industriale
Gerbolina a Viadana, ancora in
provincia di Mantova.
A Mantova, con la ditta
“Fratelli Marani”, Vair è presente
con la Lomatrucks, mentre
a Modena e Sassuolo con la
“Liner car”. “Disponiamo - ha
precisato Mau rizio Davighi, coordinatore
del personale specializzato
del l’of ficina - di un magazzino
ricambi con oltre
10.000 articoli. Un servizio di
consegna di qual siasi pezzo di
ricambio en tro le 24 ore successive
all’ordine. Una gestione
completamente informatizzata
ci consente di ridurre e ottimizzare
i tempi di servizio. La nostra
officina dispone degli strumenti
di riparazione e diagnosi
più moderni e lo staff può risol-
vere qualsiasi problema. Mettiamo
a disposizione della
clientela un numero verde, ovvero
un servizio tele fo nico di
assistenza di emergenza 24 ore
su 24, disponibile presso la nostra
organizzazione: tecnici specializzati
in meccanica ed elettronica
disponibili per lavori di
emergenza 24 ore su 24, 365
giorni l’anno”.
Con l’arrivo di Itrucks non
solo il gruppo intende affermarsi
sul mercato di Brescia e provincia,
ma è ben più alta l’ambizione.
“Innanzitutto - ha commentato
l’Ad Giorgio Carra -
cre diamo molto in Brescia e
pro vincia, un’area importantissima
dal punto di vista economico.
Puntiamo su Itruck per
consolidare la nostra posizione
sul mercato e per continuare a
conquistare il nostro spazio.
Cer to, l’attuale congiuntura non
è favorevole, siamo di fronte a
una stagnazione: finora abbiamo
tenuto bene, ci siamo difesi,
ma ci preoccupa molto il secondo
semestre di quest’anno. Ma
venderemo cara la pelle, faremo
più sacrifici. Itruck nasce in un
momento difficile ma siamo fiduciosi:
vuol dire che, quando
IL MONDO DEI TRASPORTI • Settembre 2008
il mercato sarà più proficuo, saremo
maggiormente soddisfatti
dei risultati ottenuti”. L’arrivo
di Itruck è destinato in qualche
modo ad accelerare un processo
che rappresenta un’idea di
Gior gio Carra: realizzare una
rete d’assistenza che sia uniforme
dal punto di vista della professionalità
e qualità di servizio.
“Saranno organizzati degli
stage interaziendali - ha spiegato
l’Ad del gruppo Vair - in mo -
do che il personale tecnico pos -
sa non solo essere formato in
modo uniforme in relazione ai
canoni di qualità che Vair e Renault
Trucks richiedono. Devono
rappresentare anche l’occasione
per uno scambio di e spe -
rienze e di professionalità: ciascuno
nel suo lavoro quotidiano
apprende e può trasferire ad
altri la sua esperienza. Questo è
per noi un impegno primario,
perché siamo certi che in que sto
modo si andrà a realizzare una
rete la più qualificata possibile,
in grado di prestare l’assistenza
plurimarche necessaria alla
clientela”.
SERVIZIO
DI ALTO LIVELLO
Itruck rappresenta quindi
l’avvio e la mes sa in pratica
dell’idea di sinergie di gruppo
del massimo dirigente della
Vair. “Sinergie - ha precisato
Giorgio Carra - che sono legate
alla distribuzione del marchio
Renault Trucks, che dà la garanzia
di prodotti al tamente affidabili
e innovativi anche dal
punto di vista del con sumo.
L’obiettivo è fare in mo do che
un cliente Renault Truck o, se
guida un semirimorchio, Merker,
che si rechi a una filiale
Vair, sia che si trovi a Reggio
Emilia, Sassuolo o Bre scia,
trovi un servizio che è al medesimo
livello qualitativo”.
Il colloquio con Giorgio Car -
ra termina nel nuovo show
room. Seduti, davanti a un aperitivo,
insieme immaginiamo e -
spo sto un Renault Premium Distribuzione
da 26 t, con la sua
ca tena cinematica dinamica e
potente. “Sa - ci ha detto l’Ad
della Vair - procura prestazioni
fuori dal comune offrendo, allo
stesso tempo, un grande piacere
di guida. I motori DXi7 e
DXi11 offrono maggiore potenza
e permettono un’ottimizzazione
della velocità commerciale
di 4 km/h, secondo i percorsi.
Riduce il consumo di carburante
fino al 5 per cento e ha il miglior
carico utile del mercato
con, per esempio, 5.805 kg con
un cambio a 9 marce e 280 cv.
Significa trasportare di più in
ogni viaggio! Sa perché abbiamo
scelto il nome Itruck?”. “Ha
qualcosa a che vedere col dialetto
bresciano?”, chiediamo.
“No, ci piace l’idea di pensare
che la nuova filiale rappresenti
il futuro. Si parla tanto di Ipod
per indicare strumenti che adoperano
la tecnologia del futuro,
niente di meglio che Itruck per
esprimere questo concetto”.
La nuova sede della filiale Itruck da poco inaugarata a Castegnato, in provincia di Brescia.